Qual será o futuro dos SH-3 Sea King?

[Asteróide]

Salve, salve caros amigos. Eu vou levantar essa bola até para matar umas curiosidades minhas. Primeiro alguém sabe quais o planos da MB para sua frota de aeronas Augusta-Sikorsky SH-3 Sea King. Pois o Sea Hawk chegarão em breve para tomar seu lugar. Bem eu gostaria de saber quantos SH-3 ainda estão na ativa com certeza eu procurei informações e soube que 12 deles estão na ativa. Então por que a MB não pega essas aeronas utiliza as 5 menos voadas e utiliza as outras 7 restantes como fontes de peças. Acredito que essas aeronas servindo cada uma nos G30, G31, G29, G25 e uma na reserva seriam de grande valia para o transporte de pessoal e de carga. Seria bem melhor ver isso acontecer do que elas serem doadas para algum país. Temos de levar em consideração os EUA que tem o maior orçamento militar e mesmo assim não saem distribuindo suas armas, quando lhes convem eles vendem, imagine o Brasil que tem carência de material sair dando o que tem de graça, é brincadeira. Espero que os SH-3 apos sairem da arena de combate continuem prestando serviços até o fim da sua vida útil, tomara que a nossa Marinha Brasileira tenha essa ideia. O que vocês acham? Um abraço a todos.

[papagaio]

Existem sete SH-3 no inventário da MB (04 SH-3A e 03 SH-3B).
MB já deu baixa em seis aeronaves, muitas inclusive virando aeronaves em exposição por aí (que eu lembre tem uma em frente a Base de São Pedro, uma no Museu da MB no centro do Rio, uma no clube da Casa do Marinheiro, ...).
Existem estudos sobre o futuro dos SH-3, mas ainda não há uma conclusão a respeito.
Levando em consideração que as quatro primeiras aeronaves chegaram ao Brasil em 1970, ano que vem faremos incríveis 40 anos de SH-3 no Brasil.
Talvez seja o momento dos "Guerreiros" descansarem.
Abraços,

[elraffis]

Existem sete SH-3 no inventário da MB (04 SH-3A e 03 SH-3B).
MB já deu baixa em seis aeronaves, muitas inclusive virando aeronaves em exposição por aí (que eu lembre tem uma em frente a Base de São Pedro, uma no Museu da MB no centro do Rio, uma no clube da Casa do Marinheiro, ...).
Existem estudos sobre o futuro dos SH-3, mas ainda não há uma conclusão a respeito.
Levando em consideração que as quatro primeiras aeronaves chegaram ao Brasil em 1970, ano que vem faremos incríveis 40 anos de SH-3 no Brasil.
Talvez seja o momento dos "Guerreiros" descansarem.
Abraços,

X2 os SH-3 foram aeronaves que sem duvida entraram para a história, mas as nossas já estão muito antigas.

[Flávio Rocha Vieira]

Para ilustrar, Sea King em exposição em São Pedro da Aldeia, ao lado da entrada da Vila dos Oficiais da BAeNSPA.

Lindão...



Um fraternal abraço,

[Asteróide]

Belíssima foto. Eu o ja vi pessoalmente. Agora voltando ao assunto alguém teria a quantidade de horas voadas de cada. E levando isso em conta ao menos tres poderiam ser aproveitadas pois já existe toda uma estrutura montada para isso. E tres dessas aeronaves servindo para transporte já seriam de grande valia para a MB, vocês não acham? Um abraço a todos.

[joao fernando]

Eu acho que não. Melhor gastar todo o tempo e recursos, para tocar os modelos zero Km.

Chega de coisa velha, ainda mais em tão pouco numero de celulas.

[Asteróide]

Caro João Fernando eu naco que não me expliquei bem, o caso é que esses ultimos SH-3 poderiam prestar bons serviços e somar algo mais, leve em conta que se tem toda a estrutura montada e esses tres poderiam prestar um grande apoio no transporte e ligação e os SH-3 restantes seriam desmontados e serviriam como fontes de peças, os novos helis seriam usados para missões de Combate, Sar e C-Sar que necessitem de meios mais modernos. Eu acredito que eles poderiam contribuir bastante ainda. Se falar no pessoal de apoio e manutenção mais antigo que já domina essa manutenção em sua plenitude. Tem de se avaliar o tem que ainda resta na carreira deles e se vale apena investir tanto tempo para eles dominarem uma aeronave nova. E ainda temos de levar em consideração essa loucura que algumas figuras do governo tem adotado de doar material militar para paises que várias vezes alfinetam o Brasil e nem se lembram da nossa ajuda. E para finalizar alguém poderia me dizer se os UH-1 que alguns queriam dar para a Bolivia, qual foi o fim desta novela de segunda, afinal esses UH-1 nas mãos da Defesa Civil dos Estados afetados pelas enchentes ajudariam muito. Primeiro o Brasil e seu povo, depois nossos filhos, e depois ainda nossos neto e se sobrar algo, ai sim ajudemos os outros.

[REGATEANO]

Os Estados não teriam condições de operar uma aeronave antiga e de logistica "complicada" para os dias atuais como os Sapões.
Sem falar que são muito voados, já foram adquiridos de segunda mão, e alguns até participaram da guerra do vietnã.
Os SH devem guarnecer os museus do país. Foi uma aeronave boa para seu tempo. Mas tempo passou, e as horas de vôo foram sendo acumuladas.
A manutenção e a hora de vôo se tornaram muito dispendiosas.
Que venham os Sea Hawk!

[Matheus]

Para transporte na MB teremos os Cougars novos...

[Asteróide]

É eu penso que se der para extrair algo mais deles, então tentemos. Quanto aos UH-1 para ajudar aqui no Brasil eles não servem, mas para serem dados de graça para os bolivianos eles servem, só para lembrar os mesmos bolivianos que nos passaram para tras, e até hoje sugam tudo que podem e ainda são mau agradecidos, pois as refinarias que eles tem hoje foram roubadas, pois a Petrobras praticamente as reconstruiu do zero. Acredito que esses UH-1 tem de ficar no Brasil, se forem ser passados só se forem vendidos e a preço de mercado, mas dar algo nosso de graça, nem pensar. Os EUA não fazem, por que nós, que nem temos tanto assim, e internamente precisamos de muito mais do que temos, ficaremos bancando a vida boa de uns ingratos.

[Asteróide]

Caro MCD-SM eu sei dos Cougar novos mais ainda acho que poderiamos extrair algo de umas celulas de SH-3. Se for possível acredito que eles o farão. Bem esse é meu pensamento, mas acredito que a MB saiba dizer o que é melhor. Apenos espero que não seja feito com eles o que foi feito com o Esquilo Bi doado a marinha uruguaia, ou o que planejam fazer com os UH-1. UM abraço.

[Bolovo]

Os SH-3 estão bem surradinhos. Anos de vida no mar. Acho que aposenta-los é o melhor que podemos fazer, ainda mais agora, que temos 4 SH60 e 16 EC725 novinhos chegando...

[Túlio]

Amigo Besteiro, eu te entendo perfeitamente e até concordo, até certo ponto. O problema é a GEOPOLÍTICA, a gente tem de fazer pose de bonzinho com os vizinhos, mesmo os mais jostas deles. Penses em quanto vendemos a eles enquanto les doamos alguma sucata voadora, les reformamos alguns Urutus e Cascavéis que só serviriam para fazermos tiro-ao-alvo de ALAC e AT-4; aquele Esquilo bi doado ao Uruguai é josta, foi amplamente debatido aqui, não voa mono. Já viste essa? De que adianta ser bi, se perder uma turbina cai no chão?

Ademais, doamos as aeronaves mas não a assistência técnica...

[alex]

O próximo tópico será: o que faremos com os M-41?

[REGATEANO]

Acrescente aí Alex, Covertas classe Imperial Marinheiro, Soares Dutra e o Fal 7.62mm ( )...