NOTICIAS

[Luís Henrique]

Brazil has begun discussions with foreign companies to replace its aging fleet of mostly British-built frigates with existing frigate designs. Fincantieri's Andrea Doria Horizon-class design from Italy has attracted Brazilian attention, Frade said, as has the Korean Daewoo firm's KDX-2 design.

Essas infos, juntamene com as inforações de que os escolas devem ser constuidos em pouco tempo, pode indicar que a MB poderia estar mais interessada na Horizon do que na FREMM.
Ou dando preferencia aos sul-coreanos, o que duvido.

Acho que a FREMM ta demorando e o preço deve ta subindo.
A Horizon pode estar na promoção.

[gaitero]

Olha resolvi colocar no fantástico tradutor do Google para ver como ele se saia e até que a tradução ficou boa...

Então vou colocar aqui e ampliar os pontos interessantes...


Edifício Brasil Frota Para proteger os recursos
Por Christopher p. cavas
Publicado em: 4 maio 2009

RIO DE JANEIRO - A Marinha do Brasil, como todos os serviços militares do país, está mudando, adaptando-se uma nova estratégia defesa nacional que visa proteger o país da nascente campos offshore de petróleo e concentrar-se novamente sobre a expansão e ainda muito pouco desenvolvido bacia amazônica.

Para a sua nova missão, a Marinha pretende construir uma grande variedade de navios, que vão desde pequenas, raso-projecto de barcos para patrulhar submarinos nucleares de grande-anfíbio convés dos navios. Financiamento da frota será um desafio permanente, mas o presidente Lula da Silva's left-se incline governo se comprometeu a apoiar o ambicioso plano de expansão, que inclui uma forte ênfase na importação e desenvolvimento de novas tecnologias.

"O interessante é que os militares não precisa de uma nova frota, mas que os poderes políticos nos disse," Encontre um lugar para construir uma nova base naval ' ", observou Traseira Adm. Antonio Carlos Frade Carneiro, chefe da Marinha da re -equipamento programa.

"Isso é importante", disse Frade, "porque são questões defesa agora a ser discutido no Brasil ao mais alto nível da nossa estrutura política. Estamos a pensar que as coisas estão mudando no Brasil de forma correcta."

Frade falou durante uma entrevista em 20 abr. Seu escritório com vista para o Arsenal de Marinha do Rio, no centro da cidade. O Arsenal, em uma pequena ilha fortificada no primeiro século 16, é o Brasil a mais moderna instalação industrial naval. Para além de outros navios, o estaleiro acabou por quatro submarinos diesel-elétrico baseado no modelo alemão Tipo 209, o mais recente em 2005.

Mas um novo estaleiro que pode construir convencional e nuclear, submarinos é cedo para começar a construção cerca de 300 milhas a sul do Rio em Itaguai. O novo estaleiro é o Arsenal de Sepetiba para construir o submarino brasileiro Convencionais - um desenho baseado na DCNS-Navantia Scorpène regime - e um ataque nuclear, submarino.

Uma nova base submarina adjacente ao estaleiro também será construída e está prevista a abertura em 2013, substituindo o sub-base no Rio de Janeiro.

A avaliação do impacto ambiental do novo site está quase completa, Frade disse.

O submarino lidar conquistou mais recente navais publicidade. O brasileiro-francês acordo foi anunciado em dezembro para quatro subcategorias Scorpène modificados, tudo para ser construída em Sepetiba. O primeiro submarino está a ser entregue em 2014, eo resto da turma está a acompanhar de dois em dois anos, Frade disse.

O submarino programa senta em cima de uma lista de projectos ambiciosos que o Brasil pretende executar nos próximos 20 anos, observou Frade.

Em ordem de prioridade, a curto prazo, os projectos são o submarino programa, incluindo quatro convencionalmente powered exerc nuclear, e uma unidade, um navio patrulha programa de três classes diferentes: 500 mil toneladas, 200 toneladas e um 1800-ton Oceano navio patrulha ( OPV), uma nova frota petroleiro (AOR); Escort Fragata um programa de três navios de cerca de 6.000 toneladas cada, e um Multi-Purpose Navio (LPH) de cerca de 20.000 toneladas.

Mais longo prazo projectos incluem uma nova classe de raso barcos-patrulha projecto e, até 2025, um substituto para a plena-deck porta-aviões São Paulo.

Substituição da transportadora para a A-4 Skyhawk aeronaves também serão necessários, Frade disse, mas em primeiro lugar, helicópteros frota capaz de operar a partir das fragatas serão necessários para substituir a actual Super Lynx helos.

A frota será ampliada precisam de mais pessoas, admitiu Frade, da Marinha e está a planear o Congresso pedir para aumentar o número combinado de marinheiros e fuzileiros para além do limite actual de cerca de 55.000 - um número, disse Frade, que não mudou desde que ele entrou da Marinha em 1973.

Submarinos

O novo acordo com DCNS irá incluir uma forte ênfase na formação de engenheiros brasileiros concepção submarinos, Frade disse, ao contrário dos anos 1980, era lidar com Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW), para o Tipo 209s que incidiram no desenvolvimento de uma capacidade de construir os navios.

Os submarinos brasileiros irão deslocar mais de uma norma Scorpène, disse ele, e ser mais longo e mais ampla. Ao contrário de outros Scorpènes, os navios não terão ar-propulsão independente (AIP), porque o diesel-elétrica será complementada com o submarino nuclear.

"Precisamos de um diesel, submarinos convencionais para a nossa estratégia de usar o submarino na zona patrulha perto do foco áreas e águas rasas", disse Frade.

"Precisamos de um submarino nuclear, porque o Brasil tem um longo litoral e águas profundas, e nós precisamos de um submarino com capacidade para ir a qualquer parte das nossas águas com agilidade."

Embora DCNS vai participar no projeto do submarino nuclear, disse Frade, a central nuclear será um todo-design brasileiro. Um protótipo em terra está definido para ir crítica, em 2014, eo submarino do reactor está a ser preparado para a instalação em 2019.

5 OPVs

Dois de 500 ton "NAPA 500" - Naval Barco Patrulha 500 toneladas - embarcações já estão em construção no estaleiro INACE, em Fortaleza. Frade disse 12 navios estão previstas, com um conjunto de propostas para os próximos quatro programado para ser inaugurado em breve, um contrato para esse lote deverá ser assinado em Junho. O financiamento está disponível para mais um grupo de seis barcos patrulha, com uma nova rodada de competição e pronto para iniciar a contratos agendada para Outubro ou Novembro. Os dois primeiros NAPA 500S custar US $ 38 milhões cada, Frade disse, e ele espera que o follow-nos navios de ser mais barato.

Um programa para adquirir cinco 1800-ton OPVs está programada para dar o pontapé de saída em 2010, Frade disse.

"Este navio terá capacidade melhorada incluindo um helicóptero, hangar, uma pistola calibre médio, como uma 76 milímetros, e um rápido artesanais lançados pelo navio."

O OPVs são necessários para fornecer alargado de busca e salvamento cobertura de áreas oceânicas, Frade disse, e terá de permanecer em estação 20 dias por mês.

A construção se inicia no próximo ano uma nova classe de quatro pequenas NAPA 200 rasas barcos-patrulha projecto concebido pelo Arsenal de Marinha, Frade disse. Embora destinados à região amazônica, o artesanato também será mar. O número de barcos patrulha poderia crescer.

"O número de navios não é um assunto encerrado", disse ele.

AOR

A nova frota tanque é necessário para substituir o envelhecimento Marajó, disse Frade, eo AOR programa terá início em 2010. O navio é a transferência de combustível têm quatro estações seca e uma estação de carga, com uma cabina de pilotagem e hangar, uma enfermaria, bem como a capacidade para transportar munições e outros produtos secos. O programa irá procurar um parceiro para estrangeiros naval brasileira com um estaleiro para construir o navio.

Escort fragatas

O Brasil tem iniciado as discussões com as empresas estrangeiras para substituir sua frota de envelhecimento, principalmente britânicos construíram fragatas com desenhos existentes fragata. Fincantieri's Andrea Doria Horizon-class design da Itália brasileira tem atraído atenção, Frade disse, tal como o da empresa coreana Daewoo KDX-2 design.

"Existem muitos estaleiros no mundo produzem escoltar navios que se encaixam quase completamente as nossas exigências", disse ele.

Brasil espera que, pelo menos, os primeiros navios estarão fora do país capacidade de construir.

"Precisamos trazer o estaleiro estrangeiros para o Brasil e associados com um estaleiro naval brasileira", disse Frade. "Talvez o Arsenal de Marinha, talvez não."

LPH

A defesa de uma estratégia apela Multi-Purpose Navio com as capacidades de um LPD ou LPH - "uma nova classe de navios que não temos", observou Frade. O LPH terão assim um pavimento para as pequenas embarcações ou desembarque anfíbio veículos, uma cabina de pilotagem e hangar, e capacidade de transporte de tropas.

"Precisamos ter este navio", disse ele, "mas nós não temos um estaleiro capaz de construí-la."

Entre os desenhos atraindo o interesse do país, disse ele, é o 21000-ton Mistral concepção de DCNS.

Uma delegação naval brasileira vai visitar os Estados Unidos em junho, disse Frade, e os funcionários serão turísticos da Northrop Grumman estaleiros e ver o LPD 17-classe navio, bem como os E.U. Guarda Costeira da Segurança Nacional Cutter.

Frade admitidos para financiamento da nova frota, bases navais e será um problema. A Marinha está vying com os outros serviços de defesa programas, que incluem a Força Aérea do lutador programa FX-2 e do veículo blindado do Exército VBTP esforço. A queda dos preços do petróleo no ano passado, em 2009 levou a que o orçamento foi cortado aquisição de 30 por cento, disse ele, mas a estratégia de associar a novos esforços com a necessidade de proteger o desenvolvimento de indústrias e regiões, é um factor-chave.

"Eu nunca ouvir a discussão" sobre se a fixar a defesa como uma percentagem do orçamento das receitas do petróleo, disse ele. "Dois por cento, 2 e meio por cento, 3 por cento - não ouvir essa discussão. Eu só ouvir o fato de que o Brasil está crescendo, e é apenas natural para colocar dinheiro em muitas áreas. O orçamento tem melhorado na educação , saúde e outros programas, o orçamento militar e tem sido geralmente muito pequena. "

Mas, um investimento no serviço militar é um investimento no Brasil, Frade disse.

"É importante que os estaleiros navais do mundo olha para o Brasil uma oportunidade de negócio", disse ele. "Vem ao Brasil para participar no nosso programa para construir uma nova frota."

[gaitero]

Exatamente...

Psssssiu, fala baixo .

[pafuncio]

Olha, meu lado boloviano excepciona, fortemente, a escolha das horizons. Meu lado polyana, por outro lado, insiste em acreditar.

Cara, seria um sonho, mas difícil de acreditar. claro, nada que superasse o fator chuckniano ...

[Bender]

Comandante da Marinha do Brasil visita a China
Ter, 05 de Maio de 2009 17:53
O comandante da Marinha, almirante-de-esquadra Julio Soares de Moura Neto, visitou a República Popular da China no período de 18 a 27 de abril, quando participou de atividades protocolares, representando a Marinha do Brasil em diversos eventos.

No dia 20 de abril, Moura Neto encontrou-se com o almirante Wu Shengli, comandante da Marinha do Exército Popular de Libertação da China (MEPL). Durante o encontro, foram destacados os vários pontos de cooperação e as possibilidades de ampliação do intercambio entre as duas Marinhas. Na noite desse mesmo dia, foi realizada a cerimônia de abertura da China Fleet Review 2009, evento comemorativo aos 60 anos de criação da MEPL.

Após a cerimônia, Moura Neto recebeu aproximadamente 120 convidados a bordo do Navio de Desembarque de Carros de Combate (NDCC) Garcia D´Avila (G-29), navio da Marinha do Brasil escolhido para representar o Brasil no Desfile Naval, realizado no dia 23 de abril.

No dia 21, o comandante da MB participou do Fórum entre Marinhas, cujo tema foi “Harmonia no Mar”, no qual foi o terceiro a discursar.

No dia 22, Moura Neto visitou navios da MEPL e juntamente com o adido naval brasileiro na China almoçaram com o comandante da Marinha da Coréia do Sul, almirante Jung Ok-keun, a bordo do destróier sul-coreano KDX-II. Na tarde do mesmo dia, foi realizada uma visita à Academia de Submarinos, em Qingdao.

No dia 23, Moura Neto foi convidado a representar todas as Marinhas participantes e fazer, em nome de todos, um discurso em agradecimento ao presidente da China, Hu Jintao. Na tarde do mesmo dia, foi realizado o Desfile Naval, que contou com a participação de meios navais de 29 países. Além do Desfile Naval, o NDCC Garcia D´Avila participou de competições esportivas com representantes de outras Marinhas durante sua estadia na China.

No dia 27 de abril, foram visitadas a Adidância Naval na China e a Embaixada Brasileira, localizadas em Beijing, onde aconteceu uma visita de cortesia ao embaixador do Brasil, Clodoaldo Hugueney Filho.



http://www.tecnodefesa.com.br/index.php ... &Itemid=55

[FABIO]

não entendi o Alte. Frada ele fala a curto prazo um navio patrullha de 200 ton , 1 de 500 ton
e 1 OPV de 1800 ton., depois ele fala que serã]o 12 napa 500,04 de 200ton e 5 OPV de 1800 ton
e não fala sobre o inicio da construção de primeiro SBR,ou melhor quando estara pronto o mesmo??????alguem pode esclarecer isso para min? para que fui brigar com o homen.

[Sérgio M B da Costa]

Fábio,

Peça desculpas à ele, se comprometendo a não mais desreipeita-lo, pois como cavalheiro que é com certeza irá perdoa-lo.

Abs,

[thelmo rodrigues]

Acordo com França pode ir a € 12 bi

Sarkozy e Lula assinaram há 5 meses termo de cooperação

Roberto Godoy



O ano da França no Brasil terá 400 eventos culturais e 40 de negócios, envolvendo cerca de 600 empresas de olho em acordos comerciais de grande porte, como o fornecimento do trem de alto desempenho para fazer a ligação São Paulo-Rio, um empreendimento de € 10,3 bilhões. Nada porém terá o brilho político e econômico dos resultados dos acordos bilaterais fechados desde dezembro, com a discrição possível, no setor de Defesa.

Entre submarinos convencionais, tecnologia de casco para navios do mesmo tipo porém de propulsão nuclear, modernização de mísseis, fornecimento de helicópteros pesados, mais as construções de um estaleiro e de uma sofisticada base naval, a fatura bate em € 9,8 bilhões.

O jogo está em andamento. Na manhã de 7 de setembro, em Brasília, o presidente francês Nicolas Sarkozy e seu anfitrião, Luiz Inácio Lula da Silva, talvez assistam ao sobrevoo de um ou dois caças Rafale vindos da base de Orange para a festa da Independência. É possível que estejam usando uma tarja verde-amarela, em homenagem à Força Aérea Brasileira, a FAB, indicando que a proposta da Dassault Aviation saiu vitoriosa no programa F-X2. Mais € 1,6 bilhão na cesta de compras.

Somado a encomendas já existentes, no valor de € 560 milhões, para o fornecimento de 12 cargueiros médios e do recheio eletrônico de oito aviões P-3 de patrulha marítima (o primeiro voou dia 29 de abril em Getafe, na Espanha) e a acordos pontuais considerados sigilosos - a criação de novos mísseis de três diferentes tipos -, o total das transações supera os €12 bilhões.

Sarkozy e Lula assinaram há cinco meses um termo de cooperação que abrange ao menos uma dezena de projetos conjuntos. A pesquisa vai definir o perfil do soldado do futuro, um combatente treinado para atuar principalmente na Amazônia, equipado com farda feita com tecido de reação térmica, recursos eletrônicos como um micro computador portátil de múltiplo emprego, e armamento de tecnologia de 7ª geração.

Da Helibrás, de Itajubá, sairão 51 helicópteros pesados Cougar EC-725. O contrato é avaliado em cerca de 1,89 bilhão. A empresa, que emprega 250 técnicos, vai abrir 750 novas vagas até 2013 para atender o pedido. O processo implica transferência de tecnologia e compensações comerciais. Todos os helicópteros serão fornecidos para as Forças Armadas. As primeiras unidades serão entregues no início de 2012. Na área do Comando da Marinha, está o programa mais ambicioso. De acordo com o ministro da Defesa, Nelson Jobim, serão comprados quatro submarinos convencionais, diesel-elétricos, da classe Scorpène, do estaleiro DCNS, de Cherbourg, e também o conhecimento avançado para a execução do casco de navios do mesmo tipo, porém dotados de propulsão nuclear. A Marinha domina o ciclo do combustível atômico e a engenharia de reatores. O pacote prevê ainda a construção de um estaleiro especializado e da base de operações da nova força. O valor total é superior a € 7 bilhões. O lote poderá ser todo produzido no País, embora esteja em discussão como forma de reduzir os prazos de entrega, a fabricação da primeira unidade em Cherbourg, com a participação de engenheiros navais brasileiros. "A transferência de tecnologia está garantida de forma contratual", segundo o almirante Júlio Moura Neto, comandante da Marinha.

A escolha do Scorpène está vinculada à meta do submarino estratégico. O navio adota conceitos da classe Rubis, nuclear, de 2.400 toneladas. O desenho do casco incorpora peculiaridades hidrodinâmicas adequadas às exigências em regime de alta velocidade (20 nós, 37 km/hora) e manobras críticas.

A cooperação com a França vai resultar na construção de uma nova base - a pretensão é de que a frota seja composta por três unidades até 2035 - de submarinos nucleares. O centro naval será instalado no litoral sul do Rio, próximo do novo estaleiro. Ali, no bolsão de águas calmas e profundas, onde a topografia é favorável, os navios de 6.700 toneladas serão preparados para cumprir missões permanentes em alto mar. O parceiro local do estaleiro DCNS é o grupo Odebrecht.

Uma joint venture reunirá a empresa nacional, com 50%, o estaleiro francês, que terá 49% e a Marinha do Brasil, com 1% .



Decisão sobre caça sai até agosto

Roberto Godoy



Não há preferidos na lista de finalistas do programa F-X2. A escolha técnica, a rigor, está feita, já que qualquer dos três caças selecionados pela Aeronáutica - o F-18 E/F, o Rafale C e o Gripen NG - é capaz de cumprir as missões definidas nas especificações da FAB. No dia 4, a gerência do projeto recebeu as ofertas revisadas de cada um dos fabricantes, uma espécie de ajuste final dos fundamentos do processo: transferência de tecnologia, laboratórios de desenvolvimento do produto, proposta financeira, compensações comerciais e também estrutura logística e linhas de manutenção. Equipes técnicas da Força visitaram as fábricas e testaram em voos de ensaio as aeronaves - sempre em condições iguais e pelo mesmo tempo. A documentação do F-X2 acumula 4 mil tópicos de referência. A decisão será anunciada em julho ou agosto, segundo o ministro da Defesa, Nelson Jobim. O plano de longo prazo contempla até 120 aviões. O primeiro chega em 2014.

[Marino]

Incorporação do Navio de Desembarque de Carros de Combate “Almirante
Saboia” à Marinha do Brasil

Será incorporado à Marinha do Brasil, em 21 de maio de 2009, o Navio
de Desembarque de Carros de Combate (NDCC) “Almirante Saboia”, em
cerimônia a ser realizada na cidade de Falmouth, na Inglaterra, com a
presença do Chefe do Estado-Maior da Armada, Almirante de Esquadra
Aurélio Ribeiro da Silva Filho. Assumirá, nessa ocasião, o Comando do
Navio o Capitão-de-Mar-e-Guerra Oscar Moreira da Silva Filho.


A partir de novembro de 2008, após a assinatura do Sales Agreement
entre a Marinha do Brasil e o Ministério da Defesa do Reino Unido, o
Ex-RFA “Sir Bedivere” iniciou um período de reativação, realizando um
extenso programa de manutenção em seus sistemas, equipamentos e de
treinamento da tripulação, visando, principalmente, sua modernização e
aumento da capacidade de transporte de tropa e material.


O suspender do navio de Falmouth está previsto para o dia 16 de junho
de 2009. Durante a travessia para o Brasil, serão realizadas escalas
nos portos de Lisboa-POR, Tenerife-ESP, Fortaleza-CE, Maceió-AL e
Arraial do Cabo-RJ. A atracação deverá ocorrer na Base Naval do Rio de
Janeiro, em 24 de julho de 2009.

Conceito de Emprego
É um navio de múltiplo emprego que conferirá versatilidade, mobilidade
e capacidade de permanência ao Poder Naval, dadas as características
que permitem o transporte de tropa e material à longa distância e será
empregado, prioritariamente, como navio de desembarque de carros de
combate, em Operações Anfíbias. Sua principal funcionalidade é o
rápido carregamento e descarregamento em função das suas
características, notadamente devido às suas portas de proa e popa.

[alex]

Marino, o Almirante Saboia será usado para o desembarque de Clanf? Ele pode lançar também as lancha de desembarque?

[Marino]

Marino, o Almirante Saboia será usado para o desembarque de Clanf? Ele pode lançar também as lancha de desembarque?

Sim, ele possui uma rampa traseira que o permite atuar como os NDD, lançando Clanf e EDVP/EDVM.

[alex]

Obrigado pela atenção.

[Marino]

Casal é resgatado pela Marinha a dois mil quilômetros da costa do Rio

Veleiro de 32 pés sofreu avarias após enfrentar ondas de oito metros

Antônio Werneck e Mariane Thamsten



Um casal - o sul-africano Gerard Haves, de 63 anos, e a inglesa Patrícia Holland, de 59 - foi resgatado por uma fragata do 1º Distrito Naval da Marinha a dois mil quilômetros da costa do Rio. No dia 1º , a bordo do veleiro Dalkiri (de 32 pés, cerca de dez metros), eles pediram socorro, que foi recebido pelo veleiro americano Far Away que também atravessava o Oceano Atlântico. O sinal foi retransmitido para uma estação de rádio na África do Sul, que acionou o Centro de Coordenação de Busca e Salvamento de Cape Town, na Cidade do Cabo (África do Sul). As autoridades africanas comunicaram o caso, então, à Marinha brasileira.

Gerard e Patrícia - que já estiveram no Brasil várias vezes e estavam dando a volta ao mundo - saíram de Santa Catarina em direção à África do Sul no dia 30 de abril, mas enfrentaram, no meio do Oceano Atlântico, uma forte tempestade com ondas de até oito metros e ventos de cerca de 40 nós (72km/h). Com muitas avarias, o barco passou a fazer água. Depois de fazer contato com o veleiro, o comando do 1º Distrito Naval acionou a Fragata Bosísio, que seguiu para o local com um helicóptero a bordo.



Resgate arriscado em alto-mar salvou casal

O casal foi resgatado numa manobra arriscada conhecida como pickup: os dois foram puxados por um cabo acionado do alto pelo helicóptero. O barco, que já estava afundando, foi abandonado. Gerard Haves e Patrícia deverão chegar ao Rio entre os dias 8 e 9. Eles serão levados para o Clube Naval, em Niterói, onde será feita uma campanha para doação de roupas e alimentos, já que eles perderam tudo.

O diretor de náutica do Clube Naval Charitas, Geraldino Moraes, disse que eles ficarão hospedados no hotel do clube, com todas as despesas pagas, até resolverem a situação para voltarem para a África do Sul.

Em terra, o resgate foi comemorado pelo comandante do 1º Distrito Naval, vice-almirante Gilberto Max Roffé Hirschfeld:

- O importante é que, como resultado de todo esforço despendido, duas vidas humanas foram salvas.

http://oglobo.globo.com/rio/video/2009/12089/
http://oglobo.globo.com/rio/fotogaleria/2009/8852/

[G-LOC]

Tem fotos do Spyder em operação na Geórgia durante o conflito, e fotos de uma cabeça de um Python que caiu em uma casa na área do Conflito tambem.
Um abraço!

Achei as fotos do Spyder na georgia e da seção frontal do Python 5 que os russos capturaram. Mas as informações que não acertou nada, número de disparo eu não encontrei.
- o sistema ainda estava sendo entregue, faltando radares e mísseis Derby
- tem um forista da georgia que cita que um Tu22 e um Su24 foram derrubados em tilibis pelo Buk. Os cinco Su-25 voram derrubados pelo SPyder.
- com poucas fotos de su25 danificados por manpadas então foram derrubados por um míssil maior como o Buk ou o python5.
- a foto do míssil capturado indica que a cabeça de guerra explodiu por proximidade. Pode ter atingido um flare ou uma aeronave.
- os dois lados escondem dados. Um vai falar que foi seu míssil que teve sucesso.

G-LOC

[Mapinguari]

não entendi o Alte. Frada ele fala a curto prazo um navio patrullha de 200 ton , 1 de 500 ton
e 1 OPV de 1800 ton., depois ele fala que serã]o 12 napa 500,04 de 200ton e 5 OPV de 1800 ton
e não fala sobre o inicio da construção de primeiro SBR,ou melhor quando estara pronto o mesmo??????alguem pode esclarecer isso para min? para que fui brigar com o homen.

Fábio, os Navios-Patrulha de 200t são para emprego fluvial. Poderão chegar a 15 navios, divididos entre a Amazônia e o Pantanal. Os NAPA 500 poderão chegar a 24, sendo que os dois primeiros estão em construção no INACE e outros lotes estão sendo licitados, como vc já está careca de saber.
Os OPV de 1.800 t poderão ser construídos em número de 10 a 15 unidades. O primeiro lote será de 5 unidades, tendo como arma principal um canhão médio de 76mm.
Os SBR estarão em serviço todos até 2020, não se preocupe. O primeiro SNA também deverá ficar pronto por aí. Até 2030, a MB deverá ter 3 a 4 SNA e uns 12 SSK.