Programa de Reaparelhamento da Marinha
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Re: Programa de Reaparelhamento da Marinha
Sniper escreveu:Até hoje esse navio da MP não saiu?
E os NPO?
o Navpol continua no papel...
os NPOs, se tudo correr bem ( ) , o P360 vai começar provas de mar no verão e será entregue á MP em Janeiro de 2010, e o P361 6 meses depois....
Triste sina ter nascido português
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Re: Programa de Reaparelhamento da Marinha
O de Portugal deverá estar pronto ano que vem. Vianna de Castelo se eu não estiver enganado.P44 escreveu:Lá vai o Brasil ter um NAVPOL antes de nós
Informação passada por oficial da Marinha de Portugal que estava comigo na UNITAS.
A segunda unidade só será terminada depois que todos os problemas da 1ª terem sido sanados. E segundo ele, foram muitos. O atraso não se deveu a falta de recursos, mas a problemas de projeto.
Muita coisa está sendo refeita.
Vamos aguardar e torcer para que o Vianna venha com seus problemas sanados. O navio nem saiu para provas de mar, e os problemas foram detectados. Se por um lado é ruim, por outro, acho que foi melhor assim. Não se perde mais tempo saindo e voltando.
Abraços,
Padilha
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Re: Programa de Reaparelhamento da Marinha
Padilha,
Creio que os "Viana do Castelo" são os NPO e não o NAVPOL referido pelo Pzito.
NPO -> http://www.areamilitar.net/ANALISE/anal ... ria=22&p=3
Um abraço.
Creio que os "Viana do Castelo" são os NPO e não o NAVPOL referido pelo Pzito.
NPO -> http://www.areamilitar.net/ANALISE/anal ... ria=22&p=3
Um abraço.
- Corsário01
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Re: Programa de Reaparelhamento da Marinha
Eu estou no Vianna de Castelo que é realidade. O outro acima de 2000 ton, ainda é projeto.
Enfim.......
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Abraços,
Padilha
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Re: Programa de Reaparelhamento da Marinha
P 44 eascreveu:
O que vai mesmo para a frente são dois AOR para a MB.
O Brasil já há muitos anos tem DOIS NavPol. O Ceará e o Rio de Janeiro.Lá vai o Brasil ter um NAVPOL antes de nós
O que vai mesmo para a frente são dois AOR para a MB.
cumprimentos.
Luis Filipe Silva
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Re: Programa de Reaparelhamento da Marinha
Grande padilha, é "Viana" só com um "n"
ou "biana" como dirão os indigenas dessa zona remota
*NPO= Navio de Patrulha Oceânica (OPV), como os vossos "NaPaOc"
NAVPOL (ou NPL) =Navio Polivalente Logistico (LPD? LHD? o que será? ...ninguém sabe... ...um mistério que dura e dura e dura e dura...)
ou "biana" como dirão os indigenas dessa zona remota
*NPO= Navio de Patrulha Oceânica (OPV), como os vossos "NaPaOc"
NAVPOL (ou NPL) =Navio Polivalente Logistico (LPD? LHD? o que será? ...ninguém sabe... ...um mistério que dura e dura e dura e dura...)
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Re: Programa de Reaparelhamento da Marinha
O outro tem entre 10.000 ton e 13.000 ton.Corsário01 escreveu:Eu estou no Vianna de Castelo que é realidade. O outro acima de 2000 ton, ainda é projeto.
Enfim.......
[[]]'s
"O que se percebe hoje é que os idiotas perderam a modéstia. E nós temos de ter tolerância e compreensão também com os idiotas, que são exatamente aqueles que escrevem para o esquecimento"
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Re: Programa de Reaparelhamento da Marinha
deve ser a folha de papel mais pesada do mundosoultrain escreveu:O outro tem entre 10.000 ton e 13.000 ton.Corsário01 escreveu:Eu estou no Vianna de Castelo que é realidade. O outro acima de 2000 ton, ainda é projeto.
Enfim.......
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Re: Programa de Reaparelhamento da Marinha
Exacto Luis, Embora o Ceará e o Rio de Janeiro não tenham as mesmas capacidades do futuro e desejado D.Sebatião (NavPol) heheheheluis F. Silva escreveu:P 44 eascreveu:O Brasil já há muitos anos tem DOIS NavPol. O Ceará e o Rio de Janeiro.Lá vai o Brasil ter um NAVPOL antes de nós
O que vai mesmo para a frente são dois AOR para a MB.
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Re: Programa de Reaparelhamento da Marinha
pois, mas isso de navios como o Ceará e o Rio de janeiro não são para gente fina como a marinha tuga, que só quer é do bom e do melhor
é pena é que seja só em papel
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Re: Programa de Reaparelhamento da Marinha
Vamos preservar as florestas!... Menos papel e mais p$$$pel!...
cumprimentos.
Luis Filipe Silva
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Re: Programa de Reaparelhamento da Marinha
Oh seu fel P44, a risada foi pelo D. Sebastião...
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Re: Programa de Reaparelhamento da Marinha
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Navantia Tries to Steer Its Marriage with DCNS into Calmer Waters
Posted by Christina Mackenzie at 5/8/2009 7:01 AM CDT
All is not well between French military shipyard and its Spanish counterpart Navantia. The first is accusing the second of plagiarising ideas from the Scorpene submarine they were building together and building a new submarine, the S80, which it is offering in competition to the Scorpene. The dispute is now in the law courts but Juan Pedro Goméz Jaén, the CEO of Navantia and the new CEO of DCNS, Patrick Boissier, met for several hours earlier this week in what the companies described as a “very cordial” meeting to try and defuse the situation and put the marriage back on the rails.
Fifty percent of Scorpene's technology belongs to DCNS, but the other 50% belongs to Navantia. The Spanish shipyard thus says it is “absurd” to be accused of plagiarising its own technology. Spanish press reports say that Navantia is looking at all possible solutions to defuse the situation, including having DCNS participate in the S80 project. Although DCNS filed a complaint nearly seven months ago the affair only came to light earlier this week when it was revealed by Spanish media reports.
Ten conventionally-powered Scorpene submarines have been built in equal part by Navantia and DCNS shipyards. Navantia says that there are numerous openings for further collaboration in the future and that it hopes to be able to negotiate with the new management team at DCNS.
According to Spanish daily El Pais the real reason for the poor state of the Franco-Spanish marriage is based on the Spanish government's decision to equip the S80 with a US combat system rather than the DCNS one. But Spanish press reports quote trade union members working on the S80 who say the project is about two years behind schedule.
In addition Navantia would doubtless like a share in DCNS' lucrative contract (€7 billion) with Brazil for four Scorpene submarines (see my Ares post “DCNS wins big in Brazil deal 12/30/08).
Navantia Tries to Steer Its Marriage with DCNS into Calmer Waters
Posted by Christina Mackenzie at 5/8/2009 7:01 AM CDT
All is not well between French military shipyard and its Spanish counterpart Navantia. The first is accusing the second of plagiarising ideas from the Scorpene submarine they were building together and building a new submarine, the S80, which it is offering in competition to the Scorpene. The dispute is now in the law courts but Juan Pedro Goméz Jaén, the CEO of Navantia and the new CEO of DCNS, Patrick Boissier, met for several hours earlier this week in what the companies described as a “very cordial” meeting to try and defuse the situation and put the marriage back on the rails.
Fifty percent of Scorpene's technology belongs to DCNS, but the other 50% belongs to Navantia. The Spanish shipyard thus says it is “absurd” to be accused of plagiarising its own technology. Spanish press reports say that Navantia is looking at all possible solutions to defuse the situation, including having DCNS participate in the S80 project. Although DCNS filed a complaint nearly seven months ago the affair only came to light earlier this week when it was revealed by Spanish media reports.
Ten conventionally-powered Scorpene submarines have been built in equal part by Navantia and DCNS shipyards. Navantia says that there are numerous openings for further collaboration in the future and that it hopes to be able to negotiate with the new management team at DCNS.
According to Spanish daily El Pais the real reason for the poor state of the Franco-Spanish marriage is based on the Spanish government's decision to equip the S80 with a US combat system rather than the DCNS one. But Spanish press reports quote trade union members working on the S80 who say the project is about two years behind schedule.
In addition Navantia would doubtless like a share in DCNS' lucrative contract (€7 billion) with Brazil for four Scorpene submarines (see my Ares post “DCNS wins big in Brazil deal 12/30/08).
Sempre e inevitavelmente, cada um de nós subestima o número de indivíduos estúpidos que circulam pelo mundo.
Carlo M. Cipolla
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