TÓPICO OFICIAL DO FX-2: GRIPEN NG

[Valdemort]

Caro Rodrigo

Sinceramente , nao sei . Mas acredito que sim , acho que depende do nosso governo em se posicionar .

[LEO]

Parceiros para injetar recursos, sim, sem dúvida.

[Bourne]

Parcerio pode siguinificar muita coisa e tomar diferentes perspectivas

[Bourne]

Ou seja, só complementando minha elocubração, pode ter a forma de fabricar alguns componentes do caça e ter uma versão BR. Alguma coisa parecida com o que o pessoal da Boeing está ensaiando, ao querer intorduzir empresas brasileiras na rede de fornecedores do Super Hornet. Isso não deixa de ser uma parceria, não é tudo aquilo, mas é

[aegis]

Saiu na Folha de São Paulo:


"Boeing propõe à FAB produzir caça supersônico em São Paulo
De caráter sigiloso, a oferta ainda está em negociação e pode abranger uma parceria na
construção do cargueiro a jato C-390; FAB vai testar aviões em abril
CLAUDIO DANTAS SEQUEIRA DA REPORTAGEM LOCAL
A norte-americana Boeing propôs à FAB construir os caças supersônicos F- 18 Super Hornet no Brasil. Segundo a
Folha apurou, a linha de montagem do avião de combate seria instalada na fábrica da Embraer no município de
Gavião Peixoto, interior de São Paulo. A oferta sigilosa está em negociação e poderá abranger parceria na
construção da fuselagem do cargueiro a jato C-390 -ousado projeto militar da Embraer, que ontem anunciou a demissão
de 4,3 mil funcionários. A companhia não comentou a proposta, mas disse que o FX2 poderá agregar tecnologia à indústria
aeronáutica. A Boeing é a primeira finalista a propor a montagem dos aviões. A francesa Dassault (Rafale) e a
sueca Saab (Gripen NG) cogitaram, mas não concretizaram a oferta. A fabricação no Brasil está condicionada ao volume da encomenda. Sem entrar na questão, Chris Chadwick, presidente da Boeing Military Aircraft, disse à Folha que o pacote de "off set" é "robusto e poderá beneficiar até 60 empresas brasileiras". FAB informou à reportagem que a partir do mês abril fará visitas aos concorrentes para testar os caças. Paralelamente, o governo de Barack Obama entrou na articulação para aumentar as chances da Boeing. Número um para a América Latina no Departamento de Estado, Thomas Shannon defendeu o negócio como ponto de inflexão na cooperação militar."É a oportunidade para uma aliança ampla, que garanta a modernização das Forças Armadas brasileiras", disse à imprensa em reunião organizada pela Boeing. Shannon afirmou que as decisões sobre transferência tecnológica serão tomadas "caso a caso" e não garantiu a abertura dos códigos
fontes, exigência da FAB para integrar ao caça mísseis nacionais."

Att.,

Aegis

[WalterGaudério]

Saiu na Folha de São Paulo:


"Boeing propõe à FAB produzir caça supersônico em São Paulo
De caráter sigiloso, a oferta ainda está em negociação e pode abranger uma parceria na
construção do cargueiro a jato C-390; FAB vai testar aviões em abril
CLAUDIO DANTAS SEQUEIRA DA REPORTAGEM LOCAL
A norte-americana Boeing propôs à FAB construir os caças supersônicos F- 18 Super Hornet no Brasil. Segundo a
Folha apurou, a linha de montagem do avião de combate seria instalada na fábrica da Embraer no município de
Gavião Peixoto, interior de São Paulo. A oferta sigilosa está em negociação e poderá abranger parceria na
construção da fuselagem do cargueiro a jato C-390 -ousado projeto militar da Embraer, que ontem anunciou a demissão
de 4,3 mil funcionários. A companhia não comentou a proposta, mas disse que o FX2 poderá agregar tecnologia à indústria
aeronáutica. A Boeing é a primeira finalista a propor a montagem dos aviões. A francesa Dassault (Rafale) e a
sueca Saab (Gripen NG) cogitaram, mas não concretizaram a oferta. A fabricação no Brasil está condicionada ao volume da encomenda. Sem entrar na questão, Chris Chadwick, presidente da Boeing Military Aircraft, disse à Folha que o pacote de "off set" é "robusto e poderá beneficiar até 60 empresas brasileiras". FAB informou à reportagem que a partir do mês abril fará visitas aos concorrentes para testar os caças. Paralelamente, o governo de Barack Obama entrou na articulação para aumentar as chances da Boeing. Número um para a América Latina no Departamento de Estado, Thomas Shannon defendeu o negócio como ponto de inflexão na cooperação militar."É a oportunidade para uma aliança ampla, que garanta a modernização das Forças Armadas brasileiras", disse à imprensa em reunião organizada pela Boeing. Shannon afirmou que as decisões sobre transferência tecnológica serão tomadas "caso a caso" e não garantiu a abertura dos códigos
fontes, exigência da FAB para integrar ao caça mísseis nacionais."

Att.,

Aegis

GOTCHA!!!!!!! Isso aí tava na cara.

[aegis]

Aposto que a FAB não terá de visitar os EUA para testar o F18SH. Alguns vão aparecer por aqui para demonstração. É impressionante a pressão que a Boeing está fazendo!

Aegis

[Gerson Victorio]

Saiu na Folha de São Paulo:


"Boeing propõe à FAB produzir caça supersônico em São Paulo
De caráter sigiloso, a oferta ainda está em negociação e pode abranger uma parceria na
construção do cargueiro a jato C-390; FAB vai testar aviões em abril
CLAUDIO DANTAS SEQUEIRA DA REPORTAGEM LOCAL
A norte-americana Boeing propôs à FAB construir os caças supersônicos F- 18 Super Hornet no Brasil. Segundo a
Folha apurou, a linha de montagem do avião de combate seria instalada na fábrica da Embraer no município de
Gavião Peixoto, interior de São Paulo. A oferta sigilosa está em negociação e poderá abranger parceria na
construção da fuselagem do cargueiro a jato C-390 -ousado projeto militar da Embraer, que ontem anunciou a demissão
de 4,3 mil funcionários. A companhia não comentou a proposta, mas disse que o FX2 poderá agregar tecnologia à indústria
aeronáutica. A Boeing é a primeira finalista a propor a montagem dos aviões. A francesa Dassault (Rafale) e a
sueca Saab (Gripen NG) cogitaram, mas não concretizaram a oferta. A fabricação no Brasil está condicionada ao volume da encomenda. Sem entrar na questão, Chris Chadwick, presidente da Boeing Military Aircraft, disse à Folha que o pacote de "off set" é "robusto e poderá beneficiar até 60 empresas brasileiras". FAB informou à reportagem que a partir do mês abril fará visitas aos concorrentes para testar os caças. Paralelamente, o governo de Barack Obama entrou na articulação para aumentar as chances da Boeing. Número um para a América Latina no Departamento de Estado, Thomas Shannon defendeu o negócio como ponto de inflexão na cooperação militar."É a oportunidade para uma aliança ampla, que garanta a modernização das Forças Armadas brasileiras", disse à imprensa em reunião organizada pela Boeing. Shannon afirmou que as decisões sobre transferência tecnológica serão tomadas "caso a caso" e não garantiu a abertura dos códigos
fontes, exigência da FAB para integrar ao caça mísseis nacionais."

Att.,

Aegis

1- fabricar ou montar?...oh dúvida cruel....

2- tão sigilosa que está sendo "publicada".

3- só a Boieng está propondo a fabricação?....como ele sabe das outras?...deve ter visto as outras propostas "sigilosa"....rsrsr

4 - ponto de inflexão?....interessante

5- e ainda tem gente que acredita em transferência de tecnologia.....

Gerson

[b.verde]

Shannon afirmou que as decisões sobre transferência tecnológica serão tomadas "caso a caso" e não garantiu a abertura dos códigos
fontes, exigência da FAB para integrar ao caça mísseis nacionais."



Abraços a todos.


"Jesus Cristo está voltanto, estás preparado?"

[Brasileiro]

A FAB PRECISA dos códigos fonte para ter sua soberania na hora de integrar seus armamentos.

Se o que a Folha disse estiver correto, então a Boeing enviou uma proposta 'eleitoreira', já que simplesmente montando a aeronave (e não fabricando) pode servir de desculpa para falar em "caça nacional" ou "geração de empregos", o que é pra lá de atraente em caso de decisão política.
Na prática, eles não teriam garantido nada em termos de tecnologia, já que a parter dos códigos fontes é fundamental, mas sim um álibi político.

Essa já está no papo da Boeing. Se preparem para ouvir coisas como "caça feito por brasileiros gerando empregos para o Brasil".



abraços]

[Bourne]

Pelo que lembre, a Boeing não tem um produto com as caracteristicas e da categoria do C-390. Quem sabe, a Boeing está considerando muito interessante entrar nesse nicho de mercado em parceria com a EMBRAER. Não é bondade, mas negócios. Agora, se o C-390 também tiver o apoio da Boeing e, consequentemente, do Estado norte-americano, vão abrir muitas portas para o C-390.

Cinco minutos para alguém falar que tudo isso é uma fálacia da Boeing e do Grande Satã. Contanto.

[Tchelo]

Não vão transferir absolutamente nada e ainda vão sugar o nosso C-390.....grande Satã esperto!!!

[Gerson Victorio]

O MU ja havia cantado a pedra.....

Gerson

[brisa]

[U-27]

acho que se desde o começo do primeiro fx até agora, se tivesse sido investido em um caça nacional, ja estaria voando e em produção...