A-12
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Re: A-12
Acho que o cara não botou.
"Eu detestaria estar no lugar de quem me venceu."
Darcy Ribeiro (1922 - 1997)
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Re: A-12
Não sei. Do mesmo jeito que tem gente querendo CdG convencional, navio X BR, coisa e tal, eu também tenho minhas idéias. Não passa de um exercício de imaginação alimentado por aquele trecho no tópico sobre a MB na END. Mas fica frio que a MB não vai usar o DB como fonte para seus projetos.orestespf escreveu:Não precisa, como? Aliás, do que precisamos?
Tem coisas rolando por aí de arrepiar cabelo na língua, mas deixemos assim.
Abração,
Orestes
Abraços.
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Re: A-12
Tô frio, mas também tô "quente".Bolovo escreveu:Não sei. Do mesmo jeito que tem gente querendo CdG convencional, navio X BR, coisa e tal, eu também tenho minhas idéias. Não passa de um exercício de imaginação alimentado por aquele trecho no tópico sobre a MB na END. Mas fica frio que a MB não vai usar o DB como fonte para seus projetos.orestespf escreveu:Não precisa, como? Aliás, do que precisamos?
Tem coisas rolando por aí de arrepiar cabelo na língua, mas deixemos assim.
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Re: A-12
Bolovo escreveu:Já que o assunto é um PA convencional, a resposta é o Navantia BSAC 220 espanhol.
27 mil tons, 27 aeronaves e propulsão moderna. Tá ótimo, não precisa nada além disso.
Lança Rafales ou SH? Ou somente F-15s, como o que está sobrevoando ele na concepção artística?
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Re: A-12
Esqueça os russos e o F-35. Sobram somente SH e Rafale. Ou F/A-18 Hornet de segunda-mão (como os canadenses) e modernizados.nukualofa77 escreveu:Ao menos q eu estaja enganado, mas para operar com segurança e catapultas um SH ou Rafale (vamos pensar grande...) me parece q teria q ser um NAe de 40.000 ton ou mais...
Com já havia dito, se MB quer um multipropósito semelhante a um "Cavour" da vida, terá q operar um V/Stol c/skijump, já q em um navio desse tamanho (20.000 e farelo) não dá para operar SH e Rafale nem fazendo um "puchadinho" de pista...ao menos q eu esteja muito enganado. Quem sabe um Tejas e olhe lá...
Pelo q saiba a opções de aeronaves navais (esqueçam as latas, pensemos p/daqui 6/10 anos) são:
SH (em produção);
Rafale (em produção):
Su-33 (? o q os russos irão operar em seus "furturos NAe's, se eles realmente têm esta intenção? No entanto, parece q a China vai querer um lote de SU...);
MiG-29K (em produção);
F-35 (em processo);
Tejas (em processo);
A oferta é pouca. Ao menos q o pessoal da "museologia naval" começe a se manifestar...
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Re: A-12
Também acho. A MB jamais colocaria o número 13 no casco de um navio. Marujo é cheio de superstição. Herança da Royal Navy, com quem temos muito em comum, em termos de cultura naval.Corsário01 escreveu:Bolovo escreveu:Será que não mesmo???
Sinto te informar que o indicativo deverá ser A-10 ou A-11 ( Minas Gerais ) ou Mingão para os intimos.
Esse papo de A-13 não existe.
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Re: A-12
[quote="Bolovo"]O desenho tá errado, são duas catapultas mesmo. Mas não custa sonhar.
E me parece, pela escala, que as catapultas têm 75 metros de comprimento. Hummm...
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Re: A-12
A defesa AAé de ponto será proporcionada pelo IA58 Pucará sobre o convôo, não percebeu?Corsário01 escreveu:Não tem defesa de ponto não?Bolovo escreveu:O desenho tá errado, são duas catapultas mesmo. Mas não custa sonhar.
Cadê os misseis AA?
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Re: A-12
Bando de frescos.
O que tem o A13???? O que vocês tem a contra o 13???
Momento metro
E, segundo a numerologia pitagorica, o que interessa é a soma dos números do nome completo do navio, inclusive transformando as letras em números correspondentes.
Voltemos ao armário, antes de ficar mau falado
O que tem o A13???? O que vocês tem a contra o 13???
Momento metro
E, segundo a numerologia pitagorica, o que interessa é a soma dos números do nome completo do navio, inclusive transformando as letras em números correspondentes.
Voltemos ao armário, antes de ficar mau falado
Re: A-12
Essa arte está legal no comprimento, agora, com essa boquinha aí, esse negócio vai ardenar, na primeira marola adeus, não dá não, esse pessoal tem que aprender a desenhar NAe´s.Bolovo escreveu:O desenho tá errado, são duas catapultas mesmo. Mas não custa sonhar.
[]´s
Re: A-12
Pô,Bourne escreveu:Bando de frescos.
O que tem o A13???? O que vocês tem a contra o 13???
Momento metro
E, segundo a numerologia pitagorica, o que interessa é a soma dos números do nome completo do navio, inclusive transformando as letras em números correspondentes.
Voltemos ao armário, antes de ficar mau falado
pensei que tu fosse lá ver o negão, dar aquela mão amiga para o homi.
[]´s
Re: A-12
Mapinguari escreveu:Também acho. A MB jamais colocaria o número 13 no casco de um navio. Marujo é cheio de superstição. Herança da Royal Navy, com quem temos muito em comum, em termos de cultura naval.Corsário01 escreveu:
Sinto te informar que o indicativo deverá ser A-10 ou A-11 ( Minas Gerais ) ou Mingão para os intimos.
Esse papo de A-13 não existe.
Cultura Naval Numerólogo-Astrológica demais p/meu gosto; embora também ache q não vai ser A-13...
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Re: A-12
Pucará? Tem nada parecido com isso nessa arte.Mapinguari escreveu:A defesa AAé de ponto será proporcionada pelo IA58 Pucará sobre o convôo, não percebeu?Corsário01 escreveu: Não tem defesa de ponto não?
Cadê os misseis AA?
Agora, mudando um pouco de assunto... se somarmos o que o Marino tá querendo dizer, mais o que o Orestes tá querendo soltar, essa história de pais muito interessado na experiência da MB com porta-aviões e possibilidade de projeto de PA... hummm... será que tem alguma coisa de novela global das oito? Rsrsrsr...
Abraços!!!
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