Avião argentino faz pouso de emergência em Ponta Porã

[R.A.Barros]

Um avião argentino com 78 passageiros e seis tripulantes a bordo fez um pouso de emergência no aeroporto de Ponta Porã (MS), na manhã desta segunda-feira (12). De acordo com a Infraero, a aeronave partiu de Buenos Aires e seguia para a cidade de Salta, também na Argentina, quando enfrentou uma tempestade e se perdeu.

Segundo a Infraero, o avião saiu da rota após sofrer uma pane nos equipamentos. O piloto então teria acionado o alerta de emergência, que transmite um sinal de aviso para aviões e aeroportos próximos mesmo quando não há comunicação via rádio.

Ainda de acordo com a Infraero, o aeroporto de Ponta Porã recebeu o sinal alerta e, por não possuir muito movimento, não teve problemas em receber o avião. O piloto não conseguiu fazer nenhuma comunicação com a torre, apenas viu a pista e aterrizou.

Equipes do Corpo de Bombeiros estavam preparados, mas o tempo estava bom e o piloto pousou sem problemas. Não houve feridos.

De acordo com a Infraero, os passageiros continuam em Ponta Porã a espera de outro avião para voltar para a Argentina. Eles devem retornar apenas na terça-feira (13). Na noite desta segunda-feira, um avião com mecânicos e equipe de apoio chegou à cidade para tentar consertar a aeronave e ajudar os passageiros.

[R.A.Barros]

Bom, como vocês sabem, o incidente ocorreu em minha cidade(Ponta Porã), fui no aeroporto hoje e o avião ta lá, tava rodeado de mecânicos e com turbina ligada, variando sua potência.

Tirei fotinhas, jájá posto

[alcmartin]

Olá, Renan! Interessante a notícia. Se puder dar mais detalhes, a gente agradece.
Como essas notícias normalmente saem truncadas, chuto que os caras pegaram mau tempo, se perderam e acionaram o código de emergencia no transponder, sendo captadas pelo centro curitiba, que alertou os aeródromos próximos.
Mas é chute meu, vamos ver se confirmam.

abs!

[Carlos Mathias]

Na VARIG uma vez um 727 decolou de Foz e entrou num CB, dali pousou todo esbulengado, foi quase uma tragédia.
Diiiiiiiiizem que o piloto resolveu encarar o CBsão contra o que recomendava o bom senso e etc. Quase levou um montão de gente com ele. CMROs que estavam no vôo me disseram que as pedras de gelo pareciam tiros batendo no avião.

[hikari1]

Olá, Renan! Interessante a notícia. Se puder dar mais detalhes, a gente agradece.
Como essas notícias normalmente saem truncadas, chuto que os caras pegaram mau tempo, se perderam e acionaram o código de emergencia no transponder, sendo captadas pelo centro curitiba, que alertou os aeródromos próximos.
Mas é chute meu, vamos ver se confirmam.

abs!

Gabriel Di Nicola
LA NACION

Un vuelo normal entre Buenos Aires y Jujuy se convirtió en una odisea increíble. Aterradora. El avión MD 82 de la salteña Andes Líneas Aéreas enfrentó un frente de tormenta después de despegar a las 7 de anteayer, quedó sin comunicaciones y, perdido, se desvió de la ruta asignada. La desorientación lo hizo atravesar Paraguay y aterrizar horas después en la ciudad brasileña de Ponta Porã, en el Mato Grosso, donde descendieron los 78 pasajeros, tan asombrados como asustados.

Sólo ayer a la tarde los pasajeros pudieron regresar a la Argentina en un avión chileno que contrató la compañía luego de pasar la noche en el hotel Posada del Bosque, en Ponta Porã.

Los problemas comenzaron el domingo a la noche, cuando el vuelo fue postergado para el lunes a la mañana porque no había disponibilidad de aeronaves. Fue sólo el inicio.
Pasada más de una hora de viaje, mientras el avión sobrevolaba Ceres, en Santa Fe, "un golpe eléctrico dañó el instrumental de navegación y de comunicaciones y la aeronave tuvo que desviarse a un aeropuerto alternativo", explicó Horacio Preneste, director comercial de Andes.

Preneste aseguró que el avión no estuvo perdido en ningún momento y que los pasajeros nunca estuvieron en riesgo. "No hubo mayores problemas porque era de día, la visibilidad era buena y el piloto decidió que la pista más conveniente para aterrizar era Ponta Porá", intentó explicar el directivo de Andes.

Sin embargo, fuentes bien informadas sobre el movimiento aerocomercial argentino explicaron que el vuelo OY 858 perdió contacto con la torre de control de Córdoba, única posición de radar disponible en la ruta del vuelo de Andes. A partir de ese momento el avión fue identificado como perdido al no obtenerse comunicación.

El vuelo se enfrentó con un frente de tormenta de unos 500 kilometros de extensión, que se movía de Oeste a Este. Desde la compañía aerocomercial se informó que el piloto buscó esquivar esa situación y, en consecuencia, se desvió del plan de vuelo previsto. Pero la variante de la trayectoria fue por demás anormal, ya que fuentes de la Fuerza Aérea indicaron que no se tienen antecedentes de un suceso similar en nuestro país.

El avión de Andes atravesó Paraguay y sólo retomó cierto contacto con operadores en tierra al ingresar en el espacio aéreo de Brasil. Es que todo el territorio brasileño está bajo control de radares y el vuelo irregular de Andes fue detectado por el centro de Curitiba. En la pantalla del radar basileño el avión argentino apareció como un eco con un código internacional que lo identificaba como "vuelo sin comunicaciones".

Susto y angustia

Los pasajeros respiraron a salvo por estar en tierra, pero empezaron allí los problemas para regresar. También tomaron conciencia del peligro pasado. Martín Prieto dijo a LA NACION que el piloto, Claudio Carsano, y la azafata Mercedes Terán contaron que "se rompió todo". Y agregó: "El instrumental estaba quemado. Navegamos casi cuatro horas y media a la deriva y ya estábamos entrando en el Amazonas. El piloto me dijo: «Mire, Dios me puso esta pista»".

Oscar Lafuente, otro de los pasajeros afectados, contó que el avión se perdió en medio de la ruta. "Se había roto el navegador, [los pilotos] no tenían comunicación con ningún tipo de medio. El primer aeropuerto sirvió de referencia y una bandera brasileña chiquita les permitió saber que estaban en Brasil." Contó que otro pasajero llevaba un celular con GPS que identificó Paraguay y luego Brasil, y que hubo escenas de pánico. "La gente empezó a llorar, había una joven suiza que se hincó en el avión y no había forma de que parara de llorar, era un caos. Con mi señora estábamos abrazados, rezando."

La aeronave chilena en la que ayer regresaron al país fue alquilada luego de que los pasajeros se negaron a volver a territorio argentino en ómnibus. El avión, matrícula LV-BHF, quedó en Brasil en reparaciones, en tanto que la Fuerza Aérea comenzó una investigación sobre el incidente y analizará el instrumental del avión.
ANDES LINEAS AEREAS
Aerocomercial

Avión: MD 82 (de 1988)

Matrícula: LV-BHF

Max. de pasajeros: 172

Autonomía de vuelo: 3798 km

Velocidad crucero: B811 km

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1089674

[alcmartin]

...É, os caras da cia não podiam falar outra coisa...

valeu, hikari1!

[alcmartin]

Na VARIG uma vez um 727 decolou de Foz e entrou num CB, dali pousou todo esbulengado, foi quase uma tragédia.
Diiiiiiiiizem que o piloto resolveu encarar o CBsão contra o que recomendava o bom senso e etc. Quase levou um montão de gente com ele. CMROs que estavam no vôo me disseram que as pedras de gelo pareciam tiros batendo no avião.

Ih, CM, por aqui já foram duas vezes, iguaizinhos a essa que contou...

abs!

[R.A.Barros]

Olá, Renan! Interessante a notícia. Se puder dar mais detalhes, a gente agradece.
Como essas notícias normalmente saem truncadas, chuto que os caras pegaram mau tempo, se perderam e acionaram o código de emergencia no transponder, sendo captadas pelo centro curitiba, que alertou os aeródromos próximos.
Mas é chute meu, vamos ver se confirmam.

abs!

sobre o transponder, eu pensei exatamente igual você.
Mas bem..Eu estava sem conseguir acessar o DB desde o dia que abri este topico, claro, já faz um pouco de tempo, mas como eu prometi:

[Skyway]

Na VARIG uma vez um 727 decolou de Foz e entrou num CB, dali pousou todo esbulengado, foi quase uma tragédia.
Diiiiiiiiizem que o piloto resolveu encarar o CBsão contra o que recomendava o bom senso e etc. Quase levou um montão de gente com ele. CMROs que estavam no vôo me disseram que as pedras de gelo pareciam tiros batendo no avião.

Uai, eu já peguei uma dessas a bordo de um F-100 da Ocean Air em algum lugar entre Minas e Rio de Janeiro... Não foi quase uma tragédia, mas dava pra ouvir as pedras "chovendo" na lataria do avião...o barulho era igual daqueles misturadores de concreto, quando o cascalho fica batendo na lataria do equipamento...

Um abraço!

[Carlos Mathias]

Cara, o 727 virou sucata, os motores, os bordos de ataque; o vidro do pára-brisa ficou igual borracha, todo mole e pro pela película apenas. As asas ficaram todas afundadas das pedradas de gelo, a coisa foi muito feia mesmo e só não deu merda porque o avião é excelente.