Diesel X Nuclear

[WalterGaudério]

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Mas se o custo X benefício for satisfatório, quem sabe?

Grande CM a tendência de longo prazo(próximos 20/25 anos) é essa a convergência de praticamente todos os gráficos de desempenho entre Subs "convencionais/AIP" e os nucleares.
Com excessão , claro da autonomia sob a água em velocidade máxima sustentada.

[gaitero]

Notícia pertinente que merece toda a nossa atenção.

Fonte: Não descobri, mas foi veiculada no site argentino El Snorkel.



Baterías Li-ion de DCNS- Diseñadas para SSK “Scorpene”
PARIS --- DCNS está investigando la integración de sus baterías de nueva generación con los SSK “Scorpene”, un concepto que promete doblar el tiempo de permanencia en inmersión. Esta importante innovación, fue presentada en la exposición “UDT (Undersea Defence Technology) Pacific 2008”, en Sydney, Australia, el día de ayer, 4 de Noviembre. Los submarinos diesel eléctricos actuales usan baterías de ácido. Para potenciar la performance y las capacidades del “Scorpene” en lo que se refiere al tiempo y alcance en inmersión, DCNS ha estado trabajando en la integración de las baterías de nueva generación de iones de litio.
Esta nueva tecnología promete doblar el tiempo de permanencia en inmersión a alta velocidad mientras, al mismo tiempo, reduce la “tasa de indiscreción” del SSK, incrementa su alcance en inmersión, mejora la seguridad y baja los costos y tiempos de mantenimiento, todos estos factores esenciales para los submarinistas. El diseño del “Scorpene” es compatible tanto con estas nuevas baterías como con el sistema AIP MESMA, que permite al SSK patrullar a baja velocidad durante tres semanas en inmersión y sin necesidad de emerger.

Para alcanzar esta nueva meta tecnológica, DCNS ha estado trabajando en cooperación con Saft, líder mundial en diseño, desarrollo y producción de baterías de alta tecnología. Saft ensambló las celdas Li-ion para formar módulos de baterías, a los cuales integró en un sistema complete, con su necesario control electrónico y software, ambos necesarios para otorgar poder al SSK en un ambiente de seguridad total.

Las celdas Li-ion desarrolladas por Saft para esta aplicación, son similares a las utilizadas en satélites y ya han sido probadas durante un largo período de tiempo. Saft es también el mayor proveedor de baterías Li-ion para vehículos subacuáticos no tripulados.

Este submarino australiano, com o sistemas das baterias sairá lá para 2015, é tão sonho quanto era o SNB a 10 anos atraz.
Por isto acho que devemos esperar ainda, para dizer se eles será capaz de fazer o que dizem.

[gaitero]

Com relação a AIP ou nuclear.

Os submarinos AIP são uma evolução do submarino convencional.
Então não podemos compara-lo com o nuclear. As desvantagens são imensas.

Como eu sempre digo, se o AIP fosse tão bom, ninguem venderia sua tecnologia. Não é isso que ocorre com o Nuclear???

[talharim]

Os Submarinos SSK estão no mesmo dilema dos Notebooks não tem bateria satisfatória para garantir uma autonomia decente.

O desenvolvimento de baterias já chegou no limite precisam descobrir uma nova tecnologia no armazernamento de energia.

[Carlos Mathias]

Chama o Doidolo!!!!!!!!!!!!!!!