PROJETO DE MODERNIZAÇÃO DA VBTP M113B
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Re: PROJETO DE MODERNIZAÇÃO DA VBTP M113B
Os caras ainda falam de vidro balistico. Não poderiam colocar uma camera em cima do veiculo, e um monitor defronte ao motorista???
Obrigado Lulinha por melar o Gripen-NG
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Re: PROJETO DE MODERNIZAÇÃO DA VBTP M113B
Cara, quanto mais dispositivo eletrônico mais coisa pra quebrar...
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- Glauber Prestes
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Re: PROJETO DE MODERNIZAÇÃO DA VBTP M113B
O problema não é ter. É ter, e manutenir no campo, ou ainda continuar a operar sem o equipamento. Já vai ter câmera no REMAX, ou vai ser com jogo de espelhos?
http://www.tireoide.org.br/tireoidite-de-hashimoto/
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Re: PROJETO DE MODERNIZAÇÃO DA VBTP M113B
O problema é que, na guerra moderna, quanto menos equipamentos eletrônicos, mais você é o alvo.
Vinicius Pimenta
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Re: PROJETO DE MODERNIZAÇÃO DA VBTP M113B
O problema é que uma câmera para o tratorista limitaria o campo de visão dele demais... Só se fossem 3 cameras dispostas de forma a cobrir 180º ou mais. As câmeras poderíam ir atrás de um vidro balístico, que diminuiriam a probabilidade de quebra por choque/tiro. Seria muito interessante, se estivéssemos falando do projeto do Urutu III, mas é da modernização do M113, que sem querer desmerecer o carro, não merece mais tudo isso. O M113 merece outro tipo de proteção, como uma reativa ou uma gaiola (ou ambas), um reforço nas frestas, e se possível, no piso. Fora isso, é motor (que poderia ser o mais semelhante com os dos Leos quanto possível), armamento, e vedação para eventual atuação em ambiente NBQ.Vinicius Pimenta escreveu:O problema é que, na guerra moderna, quanto menos equipamentos eletrônicos, mais você é o alvo.
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Re: PROJETO DE MODERNIZAÇÃO DA VBTP M113B
Esse último parece ser o resultado de uma cruza de M-113 com Charrua...
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Re: PROJETO DE MODERNIZAÇÃO DA VBTP M113B
Seria mais barato deixar o periscópiojoao fernando escreveu:Os caras ainda falam de vidro balistico. Não poderiam colocar uma camera em cima do veiculo, e um monitor defronte ao motorista???
A HONESTIDADE É UM PRESENTE MUITO CARO, NÃO ESPERE ISSO DE PESSOAS BARATAS!
Re: PROJETO DE MODERNIZAÇÃO DA VBTP M113B
Será que com essa gaiola o blindado não deixa de ser anfibio?glauberprestes escreveu: O M113 merece outro tipo de proteção, como uma reativa ou uma gaiola (ou ambas),
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Re: PROJETO DE MODERNIZAÇÃO DA VBTP M113B
Verdade guerra. Otima solução. Mas com camera, que não quebra assim tão facil, o peão ainda poderia colocar filtros para ver infravermelho, iluminação noturna, clarificador.
Estou certo ou viajando? Eu trabalho com video, então cameras e quetais para mim é coisa besta...
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Re: PROJETO DE MODERNIZAÇÃO DA VBTP M113B
Talvez seria uma boa opçã para o comandante do carro. Acho que para o motorista o periscopio comum ou um infra seria uma melhor solução.joao fernando escreveu:Verdade guerra. Otima solução. Mas com camera, que não quebra assim tão facil, o peão ainda poderia colocar filtros para ver infravermelho, iluminação noturna, clarificador.
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Re: PROJETO DE MODERNIZAÇÃO DA VBTP M113B
Olha, não sei, mas a gaiola não parece ter tanto arrasto a ponto de fazer ele perder a capacidade anfíbia. Claro que fica difícil rebater a placa frontal, mas não acho que fica impossível.SGT GUERRA escreveu:Será que com essa gaiola o blindado não deixa de ser anfibio?glauberprestes escreveu: O M113 merece outro tipo de proteção, como uma reativa ou uma gaiola (ou ambas),
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Re: PROJETO DE MODERNIZAÇÃO DA VBTP M113B
Com essas gaiolas o M-113 perde muita coisa e ganha muito pouco (pelo menos é o que se tem dito). A capacidade anfibia é uma questão interessante (e para o EB é uma capacidade essencial). Não nos podemos esquecer que o M-113 em questão está num TO onde o facto de ter ou não essa capacidade é totalmente secundária, o que interessa é conseguir maior protecção para os militares. Pessoalmente não sei até que ponto isso funciona.
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Re: PROJETO DE MODERNIZAÇÃO DA VBTP M113B
Procurei sobre blindagem do tipo gaiola, e não falava nada sobre a perda das capacidades anfíbias. Mas, eu julguei que pela disposição da gaiola, o arrasto, e o peso, ele não perderia essas capacidades. Só falei da gaiola por falar, prefiro a reativa ou a passiva, que acarretaria maior peso, mas também não conheço que tipo de limitações o blindado sofreria.cabeça de martelo escreveu:Com essas gaiolas o M-113 perde muita coisa e ganha muito pouco (pelo menos é o que se tem dito). A capacidade anfibia é uma questão interessante (e para o EB é uma capacidade essencial). Não nos podemos esquecer que o M-113 em questão está num TO onde o facto de ter ou não essa capacidade é totalmente secundária, o que interessa é conseguir maior protecção para os militares. Pessoalmente não sei até que ponto isso funciona.
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Re: PROJETO DE MODERNIZAÇÃO DA VBTP M113B
glauberprestes, eu estava a falar para o SGT Guerra e para o pessoal em geral e não a responder ao teu texto especificamente.
As gaiolas, as blindagens reactivas, são tudo formas de tentar uma coisa; a maior protecção dos tripulantes e infantes dos M-113. Até que ponto o M-113 é ainda um veiculo de cumprir a sua função num TO como o Iraque? Acho que há no mercado soluções muito mais interessantes do que uma mera modernização do dito veiculo.
Para um TO na América do Sul o M-113 devidamente modernizado é provavelmente ainda um veiculo capaz para cumprir a sua função.
As gaiolas, as blindagens reactivas, são tudo formas de tentar uma coisa; a maior protecção dos tripulantes e infantes dos M-113. Até que ponto o M-113 é ainda um veiculo de cumprir a sua função num TO como o Iraque? Acho que há no mercado soluções muito mais interessantes do que uma mera modernização do dito veiculo.
Para um TO na América do Sul o M-113 devidamente modernizado é provavelmente ainda um veiculo capaz para cumprir a sua função.