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Assuntos em discussão: Marinha do Brasil e marinhas estrangeiras, forças de superfície e submarinas, aviação naval e tecnologia naval.

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Tupi
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#2251 Mensagem por Tupi » Seg Nov 17, 2008 4:09 pm

Fernando Teles escreveu:Galera, mais um,

DIRETORIA-GERAL DO MATERIAL DA MARINHA
Navio de Desembarque de Carros de Combate "Almirante Saboia" - Esta Diretoria-Geral participa que na última sexta-feira, dia 14 de novembro, foi assinado o Acordo de Venda ("Sales Agreement") entre a Marinha do Brasil e o Ministério da Defesa do Reino Unido, visando a obtenção do Ex-RFA "Sir Bedivere", futuro NDCC "Almirante Saboia" (G25). O navio deverá ser incorporado em maio de 2009 e sua atracação ao pier da BNRJ prevista para julho daquele ano.
Woohooo :!: :!:
Good news :lol: :lol:





Se na batalha de Passo do Rosário houve controvérsias. As Vitórias em Lara-Quilmes e Monte Santiago, não deixam duvidas de quem às venceu!
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Alcantara
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#2252 Mensagem por Alcantara » Seg Nov 17, 2008 5:50 pm

RFA Sir Bedivere

RFA Sir Bedivere (L3004) is a Landing Ship Logistic in the RFA. She was laid down on the 28th of October 1965 and launched on the 20th of July the following year. RFA Sir Bedivere was completed on the 18th of May 1967, and operated under commercial management of British India Steam Navigation Company. Built for army service, she was taken over by the Royal Fleet Auxiliary Service in January of 1970.

In January 1972 RFA Sir Bedivere was part of an Anti-invasion task force for British Honduras, along with RFA’s Sir Tristram and Sir Geraint.

At the beginning of April 1982, RFA Sir Bedivere was recalled from Canada. By the 29th of April she had been loaded and sailed from her home port of Marchwood for the Falklands. The next day the total exclusion zone around the Falklands came into effect. Some two weeks later Sir Bedivere sailed form Acension, and four days later on the 18th of May Active Service declaration in the South Atlantic is formally announced.

Six days after that while in San Carlos water, RFA Sir Bedivere was hit and her 20 ton crane was badly damaged, when an Argentine Skyhawk dropped a 1000lb bomb. The bomb cut through the cranes steel plating and bounced into the sea before exploding.

RFA Sir Bedivere finally returned to the United Kingdom on the 16th of November 1982, carrying the remains of 64 British Servicemen killed in the Falklands War for burial at home.

On the 25 of September 1984, Falkland Island battle honours were presented to RFA Sir Bedivere along with RFA Sir Geraint and Sir Percivale at Marchwood Military Port.

In 1994, the ship was modernised in a SLEP program to give it 15 more years of service life. The ship was lengthened by 12 metres, and a totally new superstructure added. The engine room was totally replaced along with nearly all ships equipment.

The SLEP of RFA Sir Bedivere started in November 1994 and was completed in June of 1998, at a cost of £68.8 million!

In the light of the experience gained from the SLEP of Sir Bedivere, the decision was taken not to pursue similar SLEP’s on either RFA Sir Geraint or on RFA Sir Percivale.



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#2253 Mensagem por otaolive » Ter Nov 18, 2008 9:02 am

Alcantara escreveu: In 1994, the ship was modernised in a SLEP program to give it 15 more years of service life.

In the light of the experience gained from the SLEP of Sir Bedivere, the decision was taken not to pursue similar SLEP’s on either RFA Sir Geraint or on RFA Sir Percivale.
O navio vai chegar no final de sua vida útil ao Brasil? Isso é uma boa idéia?

Se meu inglês está bom, se decidiu não modernizar os outros dois navios da mesma classe. O motivo seria o custo?




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#2254 Mensagem por talharim » Ter Nov 18, 2008 2:10 pm

Esse seria o tempo de uso estimado na RoyalNavy não necessariamente o tempo de vida útil do navio.




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#2255 Mensagem por Mapinguari » Qua Nov 19, 2008 3:13 am

Alcantara escreveu: The SLEP of RFA Sir Bedivere started in November 1994 and was completed in June of 1998, at a cost of £68.8 million!
A julgar pelos quase 70 milhões de libras que os ingleses gastaram reformando e adaptando o navio, o Sir Bedivere deve estar muito bom! Eles gastaram mais reformando o navio do que o que a MB pagou por ele...




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#2256 Mensagem por Fernando Teles » Qua Nov 19, 2008 9:56 am

Galera, atenção,


Coréia oferece navios
O presidente da República da Coréia, Lee Myung-bak, chega ao Brasil trazendo na bagagem uma oferta para a Marinha. A Hyundai, que além de montar carros é um dos cinco maiores construtores mundiais de navios, quer construir no Rio de Janeiro quatro destróieres da classe KDX2 — embarcações extremamente bem armadas e equipadas, que deslocam 5.200t — ao custo unitário de US$ 420 milhões. Como atrativo extra, ofereceram a doação de 10 pequenas corvetas da classe Pohang, de 1.200t. São barcos empregados em missões de vigilância, que permitiriam ampliar imediatamente a capacidade nacional de fiscalização das águas territoriais. Os sul-coreanos também querem dar apoio tecnológico para a fabricação dos futuros navios-patrulha oceânicos (NaPaOc), que terão entre 1.200t e 2.000t. Há necessidade de 16 unidades com essas especificações.

A Marinha do Brasil pretende, em 2011, começar os trabalhos de construção de três unidades de até 6 mil toneladas para substituir as seis fragatas da classe Niterói, construídas, com apoio dos estaleiros britânicos Vosper, entre o fim da década de 1970 e o início dos anos 1980. Em junho, uma comitiva da Hyundai visitou o Arsenal de Marinha e manteve conversas preliminares com a Empresa de Projetos Navais (Engepron), estatal encarregada do projeto e desenvolvimento dos navios de guerra brasileiros. Nas reuniões, o fabricante coreano mostrou interesse em assumir as instalações da Marinha para modernizá-las, ampliá-las e empregá-las na construção de petroleiros e plataformas de produção de petróleo em alto-mar.

O Ministério da Defesa defende um projeto similar com a DCNS francesa, para fabricar três fragatas Fremm, de 6.500t, com custo unitário de US$ 600 milhões na configuração antiaérea. O projeto faz parte de um programa de intercâmbio tecnológico entre as autoridades militares de Brasília e Paris.

O trabalho envolveria a recuperação e a modernização do Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro, que acaba de entregar a corveta Barroso, depois de 17 anos de trabalho — prazo extremamente longo para os padrões internacionais. A primeira unidade seria entregue em 2014, depois de três anos do início da montagem. A Espanha também jogou sua cartada, a fragata F-100, que, além de equipar a esquadra nacional, foi exportada para a Austrália e a Dinamarca. (PPR)




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#2257 Mensagem por P44 » Qua Nov 19, 2008 10:09 am

KDX-II Destroyer

KDX-II will be a 5000-ton class ship with probably 6 KDX-II hulls. KDX-II reopens all major USN systems for consideration, includ-ing sonars, radars, launchers, fire control, etc. These include the Mk 41 Vertical Launch Sys-tem, Harpoon Launcher and Missile, Mk 46 Mod 5 Torpedo (VLA version), Weapon Di-rection System Mk 14, OT-134 CWI Radar Il-luminator, GE-LM2500 Gas Turbines, AN/SPS-49 Radar, RAM Launcher and Mis-sile, and 5-inch Gun Mk 45 Mod 4 with Ex-tended Range Guided Munition (ERGM). In the Mk 41 VLS, ROKN wants capability for SM-2 Block IIIA, possibly VLA, and possibly NSSMS RIM-7P missiles or ESSM, when available.


Specifications
Builder Hyundai Heavy Industries(HHI)
Propulsion
Length 150 meters
Beam 17 meters
Draft meters
Displacement 4,800 - 5,000 tons full load
Propulsion CODOG
Endurance miles @ knots
Speed 30 knots
Crew 200 crew
Armament 1 32-cell Mk 41 VLS
1 Mk45 Mod4 gun
1 RAM
A(R)1 Goalkeeper
8 SSMs
+ Space reserved for land-attack cruise missiles

Systems AN/SPS-49(V)5
MW.08
2 STIR 240 with Raytheon OT-134A CWI transmitters bolted on
DSQ-23 sonar

Aircraft pad and hangar for Super Lynx

Imagem
Imagem


fonte:
http://www.globalsecurity.org/military/ ... /kdx-2.htm




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#2258 Mensagem por thelmo rodrigues » Qua Nov 19, 2008 10:26 am

Fernando Teles escreveu:Galera, atenção,


Coréia oferece navios
O presidente da República da Coréia, Lee Myung-bak, chega ao Brasil trazendo na bagagem uma oferta para a Marinha. A Hyundai, que além de montar carros é um dos cinco maiores construtores mundiais de navios, quer construir no Rio de Janeiro quatro destróieres da classe KDX2 — embarcações extremamente bem armadas e equipadas, que deslocam 5.200t — ao custo unitário de US$ 420 milhões. Como atrativo extra, ofereceram a doação de 10 pequenas corvetas da classe Pohang, de 1.200t. São barcos empregados em missões de vigilância, que permitiriam ampliar imediatamente a capacidade nacional de fiscalização das águas territoriais. Os sul-coreanos também querem dar apoio tecnológico para a fabricação dos futuros navios-patrulha oceânicos (NaPaOc), que terão entre 1.200t e 2.000t. Há necessidade de 16 unidades com essas especificações.

A Marinha do Brasil pretende, em 2011, começar os trabalhos de construção de três unidades de até 6 mil toneladas para substituir as seis fragatas da classe Niterói, construídas, com apoio dos estaleiros britânicos Vosper, entre o fim da década de 1970 e o início dos anos 1980. Em junho, uma comitiva da Hyundai visitou o Arsenal de Marinha e manteve conversas preliminares com a Empresa de Projetos Navais (Engepron), estatal encarregada do projeto e desenvolvimento dos navios de guerra brasileiros. Nas reuniões, o fabricante coreano mostrou interesse em assumir as instalações da Marinha para modernizá-las, ampliá-las e empregá-las na construção de petroleiros e plataformas de produção de petróleo em alto-mar.
O Ministério da Defesa defende um projeto similar com a DCNS francesa, para fabricar três fragatas Fremm, de 6.500t, com custo unitário de US$ 600 milhões na configuração antiaérea. O projeto faz parte de um programa de intercâmbio tecnológico entre as autoridades militares de Brasília e Paris.

O trabalho envolveria a recuperação e a modernização do Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro, que acaba de entregar a corveta Barroso, depois de 17 anos de trabalho — prazo extremamente longo para os padrões internacionais. A primeira unidade seria entregue em 2014, depois de três anos do início da montagem. A Espanha também jogou sua cartada, a fragata F-100, que, além de equipar a esquadra nacional, foi exportada para a Austrália e a Dinamarca. (PPR)

Não entendi muito bem o trecho marcado. Construir petroleiros e plataformas no AMRJ? É isso? Estranho.
:shock: :?:




"O dia em que os EUA aportarem porta aviões, navios de guerra, jatos e helicópteros apache sobre o território brasileiro, aposto que muitos brasileiros vão sair correndo gritando: "me leva, junto! me leva, junto!"
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#2259 Mensagem por Brigadeiro » Qua Nov 19, 2008 10:32 am

thelmo rodrigues escreveu:
Fernando Teles escreveu:Galera, atenção,


Coréia oferece navios
O presidente da República da Coréia, Lee Myung-bak, chega ao Brasil trazendo na bagagem uma oferta para a Marinha. A Hyundai, que além de montar carros é um dos cinco maiores construtores mundiais de navios, quer construir no Rio de Janeiro quatro destróieres da classe KDX2 — embarcações extremamente bem armadas e equipadas, que deslocam 5.200t — ao custo unitário de US$ 420 milhões. Como atrativo extra, ofereceram a doação de 10 pequenas corvetas da classe Pohang, de 1.200t. São barcos empregados em missões de vigilância, que permitiriam ampliar imediatamente a capacidade nacional de fiscalização das águas territoriais. Os sul-coreanos também querem dar apoio tecnológico para a fabricação dos futuros navios-patrulha oceânicos (NaPaOc), que terão entre 1.200t e 2.000t. Há necessidade de 16 unidades com essas especificações.

A Marinha do Brasil pretende, em 2011, começar os trabalhos de construção de três unidades de até 6 mil toneladas para substituir as seis fragatas da classe Niterói, construídas, com apoio dos estaleiros britânicos Vosper, entre o fim da década de 1970 e o início dos anos 1980. Em junho, uma comitiva da Hyundai visitou o Arsenal de Marinha e manteve conversas preliminares com a Empresa de Projetos Navais (Engepron), estatal encarregada do projeto e desenvolvimento dos navios de guerra brasileiros. Nas reuniões, o fabricante coreano mostrou interesse em assumir as instalações da Marinha para modernizá-las, ampliá-las e empregá-las na construção de petroleiros e plataformas de produção de petróleo em alto-mar.
O Ministério da Defesa defende um projeto similar com a DCNS francesa, para fabricar três fragatas Fremm, de 6.500t, com custo unitário de US$ 600 milhões na configuração antiaérea. O projeto faz parte de um programa de intercâmbio tecnológico entre as autoridades militares de Brasília e Paris.

O trabalho envolveria a recuperação e a modernização do Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro, que acaba de entregar a corveta Barroso, depois de 17 anos de trabalho — prazo extremamente longo para os padrões internacionais. A primeira unidade seria entregue em 2014, depois de três anos do início da montagem. A Espanha também jogou sua cartada, a fragata F-100, que, além de equipar a esquadra nacional, foi exportada para a Austrália e a Dinamarca. (PPR)

Não entendi muito bem o trecho marcado. Construir petroleiros e plataformas no AMRJ? É isso? Estranho.
:shock: :?:
Pelo que eu entendi, a Hyundai quer "comprar" (assumir) a AMRJ para poder contruir petroleiros e plataformas (pelo menos é isso que faz entender na reportagem).

Só não sei o porquê de oferecer as corvetas. Já se falou que a MB não as quer... :?
Seja como for, que ganhe a melhor proposta! :mrgreen:

Até mais!




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#2260 Mensagem por brisa » Qua Nov 19, 2008 10:33 am

Fernando, qual a fonte da noticia? (nao sou o Degan) :mrgreen:




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#2261 Mensagem por thelmo rodrigues » Qua Nov 19, 2008 10:40 am

brisa escreveu:Fernando, qual a fonte da noticia? (nao sou o Degan) :mrgreen:
Creio que a reportagem é do nosso amigo Pepê.




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#2262 Mensagem por pafuncio » Qua Nov 19, 2008 10:41 am

Essa semana saíram notícias no Valor Econômico que um grande estaleiro coreano investiria pesadamente no Brasil, para a produção de plataformas petrolíferas e navios tanqueiros. Friso: embarcações não militares, sendo que haveria uma fusão com uma empresa brasileira, da qual não lembro agora o nome.

O estaleiro coreano ? O Valor Econômico não relatou, por se tratar de operação sigilosa ...

-------------------------------------------

Agora, há de se ver o calendário.

No último bimestre deste ano, visitas dos mandatários de França, Rússia, Coréia do Sul, todos eles com expressivos interesses no setor de defesa. Só falta o lobby se fazer abrilhantar pelo premier sueco (talvez venha ou tenha vindo faz pouco) e o Junior, que todavia está de despedida.

Interessante comparar o ritmo dos negócios, da FAB e da Marinha. :x :wink:

abraços, alexandre.




"Em geral, as instituições políticas nascem empiricamente na Inglaterra, são sistematizadas na França, aplicadas pragmaticamente nos Estados Unidos e esculhambadas no Brasil"
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#2263 Mensagem por thelmo rodrigues » Qua Nov 19, 2008 10:43 am

Pelo que eu entendi, a Hyundai quer "comprar" (assumir) a AMRJ para poder contruir petroleiros e plataformas (pelo menos é isso que faz entender na reportagem).

Só não sei o porquê de oferecer as corvetas. Já se falou que a MB não as quer...
Seja como for, que ganhe a melhor proposta!

Continua estranho. Se isso acontecesse (muito improvável) haveria espaço físico para tais empreitadas, bem no "centro urbano" do Rio de Janeiro?




Editado pela última vez por thelmo rodrigues em Qua Nov 19, 2008 10:47 am, em um total de 1 vez.
"O dia em que os EUA aportarem porta aviões, navios de guerra, jatos e helicópteros apache sobre o território brasileiro, aposto que muitos brasileiros vão sair correndo gritando: "me leva, junto! me leva, junto!"
PRick

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#2264 Mensagem por PRick » Qua Nov 19, 2008 10:46 am

thelmo rodrigues escreveu:Pelo que eu entendi, a Hyundai quer "comprar" (assumir) a AMRJ para poder contruir petroleiros e plataformas (pelo menos é isso que faz entender na reportagem).

Só não sei o porquê de oferecer as corvetas. Já se falou que a MB não as quer...
Seja como for, que ganhe a melhor proposta!


Continua estranho. Se isso acontece (muito improvável) haveria espaço físico para tais empreitadas, bem no "centro urbano" do Rio de Janeiro?
Pelo jeito existe algum erro na reportagem, o AMRJ é uma instalação militar, e nunca ouvi falar que a MB esteja querendo arrendá-lo para alguma empresa privada.

[ ]´s




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Re: NOTICIAS

#2265 Mensagem por thelmo rodrigues » Qua Nov 19, 2008 10:49 am

PRick escreveu:
thelmo rodrigues escreveu:Pelo que eu entendi, a Hyundai quer "comprar" (assumir) a AMRJ para poder contruir petroleiros e plataformas (pelo menos é isso que faz entender na reportagem).

Só não sei o porquê de oferecer as corvetas. Já se falou que a MB não as quer...
Seja como for, que ganhe a melhor proposta!


Continua estranho. Se isso acontece (muito improvável) haveria espaço físico para tais empreitadas, bem no "centro urbano" do Rio de Janeiro?
Pelo jeito existe algum erro na reportagem, o AMRJ é uma instalação militar, e nunca ouvi falar que a MB esteja querendo arrendá-lo para alguma empresa privada.

[ ]´s

Está realmente muito estranho. A MB não faria isso.




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