O sistema Erieye e suas plataformas pelo mundo...

[Bolovo]

Um Farchild Metro III (Tp88C) foi usado para testes pela Força Aérea Sueca durante o começo dos anos 90


Já na plataforma do SAAB 340 a Súecia tem quatro (chamado de S-100B Argus) e em breve um (mais uma opção) para a Tailândia


Na plataforma SAAB 2000 foi anunciada a venda de cinco unidades para o Paquistão


Na plataforma EMB 145 o Brasil encomendou cinco unidades (chamado de R-99A)...


Na Grécia são quatro unidades...


No México é apenas uma unidade...


E em breve na India, e quem sabe na África do Sul, na Colômbia, no Peru e etc...

[Thor]

E olhando externamente os 3 Emb-145 desenvolvidos, alguém se atreve a descrever as diferenças??

[Immortal Horgh]

E olhando externamente os 3 Emb-145 desenvolvidos, alguém se atreve a descrever as diferenças??

Comparando as aeronaves gregas com a mexicana: fica bem visível uma pequena saliência na altura da cabine, algo como um pequeno canard, além de mais antenas.


[ ]s

[Thor]

E olhando externamente os 3 Emb-145 desenvolvidos, alguém se atreve a descrever as diferenças??

Comparando as aeronaves gregas com a mexicana: fica bem visível uma pequena saliência na altura da cabine, algo como um pequeno canard, além de mais antenas.


[ ]s

Acho que você se refere aos fences, os quais são usados para auxiliar no fluxo aerodinâmico turbulento proveniente da carenagem do OIS (FLIR), que só o mexicano possui... achou uma grande diferença, por tabela. Repare nos R-99B...

Quantos às antenas, fazem parte do sistema MAGE e outros equipamentos instalados, por elas podemos abstrair muitas outras informações, tipo: quem têm SATCOM? quantos rádios possuem? quem faz localização na faixa de HF? quem faz localização na faixa de NCOM?
É isso aí... bom reconhecimento visual aliado ao conhecimento que temos aqui no DB.
Abraços

[raphavidottoo]

Belo post Bolovo!

Só um fato curioso, no caso da Saab, que não fabrica mais aeronaves civis, ela teria que utilizar células já usadas para poder montar esse sistema?

[Bolovo]

Belo post Bolovo!

Só um fato curioso, no caso da Saab, que não fabrica mais aeronaves civis, ela teria que utilizar células já usadas para poder montar esse sistema?

Boa pergunta.

Só sei que os SAAB 2000 AEW do Paquistão ainda não foram fabricados.

Vai entender.

Talvez eles possam reabrir a linha de vez em quando para essas vendas militares.

[Pablo Maica]

O Mexico comprou tambem 145 de vigilância maritima não é?


Um abraço e t+

[Bolovo]

O Mexico comprou tambem 145 de vigilância maritima não é?


Um abraço e t+

Sim, tem dois 145MPA (diferente do P-99, porque não tem sistemas de combate).

[Pablo Maica]

Valeu Bolovo.

Quem sabe a plataforma 145 não entre no rolo com os Gripens... hehehe

Ps: como ainda não se paga imposto por sonhar né.


Um abraço e t+

[Bolovo]

Em breve...

[bruno mt]

uma pergunta. O Brasil(Embraer) produz aqui os radares do R-99A/B ou é comprado de fora?

[Bolovo]

uma pergunta. O Brasil(Embraer) produz aqui os radares do R-99A/B ou é comprado de fora?

Comprados de fora.

[Thor]

uma pergunta. O Brasil(Embraer) produz aqui os radares do R-99A/B ou é comprado de fora?

O radar primário é Sueco, da Ericson (hoje SAAB) e o secundário é Francês (Thales).
No R-99B o SAR é canadense (MDA).
Desenvolver sistemas de radar (C2+radar) não é pra qualquer um, principalmente aeroembarcado e com grande potência.
É só vermos os sistemas AWACS que estão operacionais hoje em dia... Até França, UK e Arábia usam E-3.

[Corsário01]

Agora uma perguntinha? Qual o país pediu um com Chaff/Flares?
E pq os da FAB não possuem?

[Thor]

Agora uma perguntinha? Qual o país pediu um com Chaff/Flares?
E pq os da FAB não possuem?

Só os Gregos possuem Chaff/Flares...
O Brasil não comprou com esses dispositivos por restrições do Dod para o contrato de financiamento do Eximbank. Mas isso é por pouco tempo, logo experirão as cláusulas do contrato e poderemos melhorar alguma coisa.