Marinha de Portugal

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Boa descoberta Prepe

por acaso nem fui eu, foi outro colega, no FD

[cabeça de martelo]

Modernização e adaptação das Fragatas da Classe “Bartolomeu Dias”



Decorre no estaleiro da Marinha Holandesa, a bom ritmo, a Revisão Intermédia ao HNLMS “Van Nes”, futuro N.R.P. “Bartolomeu Dias”, tendo em vista a sua transferência para a Marinha no próximo dia 21 de Novembro.

Neste momento estão já concluídas as desmontagens a bordo, estando os principais equipamentos da área da plataforma e os sensores a ser intervencionados nas oficinas do estaleiro.

Para além das acções normalmente levadas a cabo em operações de manutenção semelhantes, realizadas pela Marinha holandesa nas fragatas desta classe, foram contratadas pela Marinha várias modificações que visam adaptar os navios aos padrões da nossa esquadra.

Estas modificações estão a ser implementadas durante o actual período de imobilização, pretendendo-se assim minimizar os riscos técnicos e financeiros que lhe estão associados, pelo facto da sua execução beneficiar do conhecimento técnico e da vasta experiência que a Marinha Holandesa detém relativamente a esta classe de navios.

Objecto de um contrato celebrado entre a Direcção-Geral de Armamento do Ministério da Defesa Nacional e a sua congénere holandesa, as modificações contratadas encontram-se já em execução, destacando-se as duas de maior dimensão e cuja engenharia foi exclusivamente desenvolvida pela Marinha:


projecto “C4I 1”

O projecto C4I+, também frequentemente chamado de “Redes de bordo” (um nome porventura demasiado simplista para os especialistas nesta área) contempla a instalação de quatro redes informáticas principais que se estendem ao longo do navio, com um comprimento de cablagem que excede os 15 quilómetros, servindo mais de 73 compartimentos, através de cerca de 100 computadores.

Pela primeira vez na Marinha, foi possível desenvolver um projecto deste tipo totalmente de raíz e de forma devidamente estruturada. Com efeito, tudo começou com a criação de uma equipa multi-disciplinar, com representantes do EMA, CN, DN, DITIC, e ET-MFF que, em conjunto, colaboraram na identificação dos Requisitos Operacionais, posteriormente confirmados pelo EMA. Seguiu-se a elaboração de uma detalhada Especificação Técnica (ET) pela DN, com a colaboração da DITIC e da ET-MFF.

Paralelamente foram realizadas várias sessões de negociação com a Marinha Holandesa com vista à definição e celebração do contrato de fornecimento e instalação do sistema.

A implementação da infraestrutura física encontra-se a cargo de uma empresa holandesa, a KPV, com a gestão de projecto partilhada entre o estaleiro e a ET-MFF. Após esta fase entrarão novamente em campo a DN e a DITIC para a implementação da chamada infraestrutura lógica, incluindo a instalação de software, configuração dos activos de rede, e parameterização das 100 estações de trabalho, de 6 servidores e uma solução integrada de armazenamento seguro da informação.

No final, as fragatas da classe “Bartolomeu Dias” ficarão devidamente equipadas para satisfazer todos os Requisitos Operacionais aprovados, nomeadamente os que decorrem da participação na NATO (através de soluções como, por exemplo, MCCIS2, CENTRIX3, In-Port4, NSWAN5, etc), mas também os de carácter nacional, como é o caso do SINGRAR6. Relativamente a este último, o projecto de C4I irá proporcionar a demonstração prática do funcionamento deste sistema de gestão da batalha interna numa fragata M, factor de elevada relevância atendendo ao enorme interesse que o SINGRAR tem despertado na Marinha Holandesa e às potencialidades deste sistema desenvolvido pela Marinha e já comprovado no Operational Sea Training (OST) realizado em Inglaterra.


Diagrama_Lógico_C4I - Diagrama Lógico da infraestrutura de suporte aos Sistemas de Informação.



Por último, mas não menos importante, salienta-se a excelente capacidade de ligação à Internet com que estes navios irão ser dotados, permitindo, entre outros aspectos, o acesso a informação não classificada em tempo real e uma ligação mais próxima das guranições às suas famílias.


ADAPTAÇÃO DE COMPARTIMENTOS


As soluções e a especificação técnica associada, desenvolvida pela DN/ET-MFF, de suporte à contratação e implementação das modificações dos compartimentos visa sobretudo o melhor aproveitamento do espaço, introduzindo-se soluções mais actuais, assegurando melhores padrões de habitabilidade, e ainda permitindo o aumento da capacidade funcional dos compartimentos, com o inerente impacte positivo no desempenho da guarnição, a um custo relativamente baixo.

Por outro lado, a potencialidade multi-funcional dos espaços foi assegurada, permitindo a sua utilização para outras funções que não as estritamente ligadas ao apoio logístico directo da guarnição. Como exemplo, refere-se o facto de que todo o mobiliário é desmontável e amovível, sendo possível converter o refeitório de praças, o bar de praças, a câmara de oficiais, ou a câmara de sargentos, em open spaces em menos de 15 minutos, libertando uma apreciável área para abrigo e/ou tratamento de evacuados, ou de feridos, caso a enfermaria e enfermaria de combate não detenham capacidade para os quantitativos em causa.

Os revestimentos (anteparas, e pavimento) utilizados aplicam materiais da mais recente geração, de boa durabilidade e performance, e cumprem a totalidade das normas em vigor para navios combatentes, seja ao nível da resistência a ignição e propagação de chama, seja no que refere à emissão de gases tóxicos por combustão, entre outros parâmetros.

Em todos estes espaços de utilização comum serão instalados novos equipamentos de comunicação que também poderão ser utilizados para entretenimento.



(Colaboração da Equipa Técnica para a Transferência das Fragatas - M)

http://www.marinha.pt/revista/index.asp ... fault.html

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cabecita, já tinha postado isso no tópico das BD

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NRP TRIDENTE (S-167)

HDW TKMS Synchrolift 2008/07/07
New Class Type U-209PN (in reality they are 214) to be delivered to portugese navy in 2009/2010 + sister NRP ARPAO (S168)
improved side view

http://www.shipspotting.com/modules/mya ... lid=679502

[cabeça de martelo]

Impressionante o nosso sub.

[manuel.liste]

Tiene muy buena estampa, enhorabuena

[AMRAAM]

Parabens a todos os portugueses!!Ya que como dice mi compatriota Manuel liste,tiene una estampa muy buena...Esperemos poder verlo dentro de poco surcando los mares y bajo bandera portuguesa!!
SALUDOS!!

[P44]

Gracias Amigos!!!!!

vamos a ver se temos sorte e já não levamos com os problemas dos Gregos

[A-29]

Muito bonito o sub

Também gostei muito do vídeo da Swordfish.

Só fiquei em dúvida quanto aos mísseis disparados. Aquilo era um Sea Sparrow? Nem sabia que dava pra usar isso contra alvos de superfície

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Afirmativo A-29

[AMRAAM]

A29

Só fiquei em dúvida quanto aos mísseis disparados. Aquilo era um Sea Sparrow? Nem sabia que dava pra usar isso contra alvos de superfície

.
Lo cierto es que yo tambien desconocia esta capacidad de los misiles Sea Sparrow,ya que pensaba que su unica funcion era antiaerea.Hasta el dia de hoy,yo solo conocia un misil antiaereo naval con ciertas capacidades antibuque,al menos occidental,que eran los misiles SM-1,asi que este video me ha sorprendido gratamente .

[P44]

mau...já vão copiar os nossos segredos militares....??????

[AMRAAM]

mau...já vão copiar os nossos segredos militares....??????

Nunca se sabe.....

[P44]

vão trocar já as F-100 pelas Vasco da Gama

[AMRAAM]

vão trocar já as F-100 pelas Vasco da Gama

...¡¡Ni hablar vamos...!!Aunque bueno,¿y que tal si cambiamos un submarino s-70 agosta por uno de esos maravillosos U-209PN,recien salidos del "horno"?..Yo lo veo..¿donde hay que firmar?
Abraços!!

[Corsário01]

Por favor, não façam isso!
Troquem pelas Niterói. Viram como a Liberal estava bonita?
Passem umas 4 F100 pra cá!