Fotos e Fotos

[R.A.Barros]

IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII.. condensou.

[faterra]

Saab J35Oe MkII Draken
Austria - Air Force

[RenaN]

IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII.. condensou.

Caramba. Linda foto RENN!

[Glauber Prestes]

IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII.. condensou.

Vai chover na galera...

[nestor]

Saludos

[Jacobs]

Hummm, os F-5 espanhois também foram modernizados... alguem sabe qual o radar deles?

[faterra]

McDonnell F-101B Voodoo

[faterra]

EKW C-3603 - Switzerland - Air Force
C-534 (cn 314) The C-3603 was designed in 1939 by the Swiss Federal Constructions Works (EKW). Intended as a light bomber/fighter, with the twin-tail arrangement allowing a clear perspective for the rear-facing gunner. This fine example has been preserved at the Air Force Center Dübendorf since the 1970s.

[faterra]

[faterra]

[faterra]

US Navy - Grumman F-14B Tomcat

[faterra]

UK Air Force - Panavia Tornado F3

[RenaN]

Lindas fotos, Fernando! Principalmente as dos F5..

[nestor]

Hummm, os F-5 espanhois também foram modernizados... alguem sabe qual o radar deles?

Reseña:A finales de 1964, el gobierno español hace pública la decisión de dotar al EA con una serie de 70 F-5 en versiones A y B, fabricados bajo licencia por CASA. A comienzos de enero de 1970, los primeros F-5B pasan al 202 Escuadrón de la base de Morón con objeto de familiarizar a los pilotos ante la futura llegada de los F-5A. Al disolverse los escuadrones 202 y 204 hace que los aviones marchen a Talavera para sustituir en la Escuela de Reactores a los veteranos T-33. Pronto estos aviones alcanzarían índices de disponibilidad altísimos, y su estima entre los pilotos iría en franco aumento. El avión supone, por una parte, la respuesta adecuada a las necesidades de la Escuela de Talavera, que encuentra una inmejorable plataforma para saltar a los complejos cazas de nueva generación. Parece claro que ha sido el avión con la más elevada relación disponibilidad/costo de cuantos han pasado por la aviación española. Sin electrónica de ataque, con dos motores seguros y con unas características de vuelo extraordinarias. En los últimos años el F-5 ha sido objeto de una modernización completa especialmente de su aviónica, para adaptarlo a las funciones de enseñanza de Caza y Ataque actuales y como paso previo a aviones de última generación como el Eurofighter. En esta modernización se le integran nuevos equipos, entre los cuales los sistemas de navegación VOR/ILS y Tacan, sistemas de comunicación V/UHF, pantallas multifunción, computador de misión MDP, sistema inercial integrado EGI (INS/GPS), radioaltímetro, presentación HUD y un novedoso radar virtual para el entrenamiento. Además se incorporan nuevos sistemas de gestión y control del avión, sistemas de control en palancas y mandos de gases (HOTAS), sistemas de grabación en vídeo y planeamiento de misiones.
En cuanto a la parte estructural se lleva a cabo la sustitución de los largueros inferiores y superiores del fuselaje delantero. Esta modernización alargará su vida operativa mas allá de la proxima década. Esta nueva versión del avión se denomina F-5M.
Unidades en que presta servicio:Ala 23

Ni siquiera estan considerados como aviones de combate por el Ejercito del Aire.

Saludos.

[ric_strike]

opa,agora senti firmeza....F-5Mega fuderoso...inimigos tremei!!!
Flankers, fujam!