Lula voa o C-105 Amazonas

Mensagem

jambockrs · #1 Mensagem por **jambockrs** » Sex Fev 15, 2008 1:06 am

Meus prezados:
O Esquadrão "Arara" teve que transformar um C-105 para uma versão transporte civil para atender o Presidente Lula e comitiva.
http://www.fab.mil.br/imprensa/Noticias ... _9_gav.htm
Um abraço e até mais...

Beronha · #2 Mensagem por **Beronha** » Sex Fev 15, 2008 1:06 pm

ih , o c 105 , virou um Aero FOSSA. :mrgreen:

lobo_guara · #3 Mensagem por **lobo_guara** » Sex Fev 15, 2008 1:16 pm

A princípio não há nada demais nisso, entretanto ficam algumas perguntas: 1º Não havia outra forma de atender a presidência? Os EMB145, Learjet ou Brazília da FAB não conseguiriam operar lá? Quem decide sobre o tipo de aeronave a ser utilizada o Gabinete da Presidência ou a própria FAB? Tinha que ser feita toda essa conversão? Houve determinação da Presidência para isso ou foi iniciativa da própria FAB?

Adriano · #4 Mensagem por **Adriano** » Sex Fev 15, 2008 1:23 pm

lobo_guara escreveu:A princípio não há nada demais nisso, entretanto ficam algumas perguntas: 1º Não havia outra forma de atender a presidência? Os EMB145, Learjet ou Brazília da FAB não conseguiriam operar lá? Quem decide sobre o tipo de aeronave a ser utilizada o Gabinete da Presidência ou a própria FAB? Tinha que ser feita toda essa conversão? Houve determinação da Presidência para isso ou foi iniciativa da própria FAB?

TAB TAB TAB TAB... :evil:

Plinio Jr · #5 Mensagem por **Plinio Jr** » Sex Fev 15, 2008 2:12 pm

E tem gente que acredita que vai sair algo em termos de caças .... :roll:

POMPEO · #6 Mensagem por **POMPEO** » Sex Fev 15, 2008 2:47 pm

e as aéromoças serviam, cachaça mineira e tapioca de lanche a bordo :lol:

A-29 · #7 Mensagem por **A-29** » Sex Fev 15, 2008 4:25 pm

Dei uma olhada no googleearth e vi que a pista do aeroporto de Oiapoque tem só 1.150m de extensão, provavelmente muito pequena para operar um jato com segurança.

Como a comitiva provavelmente não cabia em um Brasília...

http://maps.google.com/maps?t=h&hl=pt&ie=UTF8&ll=3.855777,-51.792061&spn=0.015115,0.019956&z=16

Adriano · #8 Mensagem por **Adriano** » Sex Fev 15, 2008 4:58 pm

A-29 escreveu:Dei uma olhada no googleearth e vi que a pista do aeroporto de Oiapoque tem só 1.150m de extensão, provavelmente muito pequena para operar um jato com segurança.

Como a comitiva provavelmente não cabia em um Brasília...

http://maps.google.com/maps?t=h&hl=pt&ie=UTF8&ll=3.855777,-51.792061&spn=0.015115,0.019956&z=16

Dava pro Aerolula com folga.... quanto tem Congonhas?
O Lula é que quis chegar numas de Rambo da amazônia... e a TAB que se vire pra levar a farofada toda....

[ ]´s

Adriano · #9 Mensagem por **Adriano** » Sex Fev 15, 2008 5:02 pm

A-29 escreveu:Dei uma olhada no googleearth e vi que a pista do aeroporto de Oiapoque tem só 1.150m de extensão, provavelmente muito pequena para operar um jato com segurança.

Como a comitiva provavelmente não cabia em um Brasília...

http://maps.google.com/maps?t=h&hl=pt&ie=UTF8&ll=3.855777,-51.792061&spn=0.015115,0.019956&z=16

AH! Desculpe-me agora que vi que vc disse COM SEGURANÇA. Congonhas não entra nessa categoria...

Abraço,

Adriano

LEO · #10 Mensagem por **LEO** » Sex Fev 15, 2008 5:07 pm

Adriano escreveu:Dava pro Aerolula com folga.... quanto tem Congonhas?

A pista principal tem 1940m.

WalterGaudério · #11 Mensagem por **WalterGaudério** » Sex Fev 15, 2008 11:34 pm

LEO escreveu:
Adriano escreveu:Dava pro Aerolula com folga.... quanto tem Congonhas?

A pista principal tem 1940m.

Consultem o Alcmartin, mas a pista principal de Congonhas deve ter cerca de 1640m utilizáveis agora, depois de implantadas as áreas de escape.