A-12

Mensagem

Mapinguari · #1471 Mensagem por **Mapinguari** » Seg Out 29, 2007 10:39 pm

Degan escreveu:
Opinião de um A-4 jockey da própria MB, que conversou comigo há dias: radar para o Skyhawk da MB, só se for de origem americana, provavelmente uma variante do AN/APG-66 ou AN/APG-68. Isso é uma certeza na MB.

Muy interesante….ya existen al menos dos modelos de APG-66 adaptados al A-4, el APG-66Z que usan los Kiwi y el ARG-1 que es un APG-66(v)2 adaptado, pero sin capacidad BVR.

Lo de adaptar el APG-68 es nuevo para mi…
Me imagino que el desarrollo de esa versión sería pagada por la MB…para menos de 20 aviones, y sin capacidad BVR, pero si de SAR…
Especulando, siempre me gustó la opción Vixen E para el A-4, es un AESA que se supone que entregaría capacidad BVR y SAR.

Bom, o AN/APG-68 foi por minha conta. :lol:

Ele citou somente os AN/APG-66. Isso não quer dizer que os Grifo S não pudessem ser usados. Ele externava apenas a opinião corrente dentro da MB, de que esses radares não aguentariam as operações embarcadas. Os israelenses poderiam provar o contrário, quem sabe? O ideal seria usar o mesmo radar dos F-5M, mas se não fosse possível, os americanos possivelmente seriam a solução.

Carlos Mathias · #1472 Mensagem por **Carlos Mathias** » Seg Out 29, 2007 10:49 pm

É melhor entregar tudo pros isralenses, prá não dar os rolos que aconteceram no F-5M.

Degan · #1473 Mensagem por **Degan** » Seg Out 29, 2007 10:55 pm

Mapinguari escreveu:
Degan escreveu:
Opinião de um A-4 jockey da própria MB, que conversou comigo há dias: radar para o Skyhawk da MB, só se for de origem americana, provavelmente uma variante do AN/APG-66 ou AN/APG-68. Isso é uma certeza na MB.

Muy interesante….ya existen al menos dos modelos de APG-66 adaptados al A-4, el APG-66Z que usan los Kiwi y el ARG-1 que es un APG-66(v)2 adaptado, pero sin capacidad BVR.

Lo de adaptar el APG-68 es nuevo para mi…
Me imagino que el desarrollo de esa versión sería pagada por la MB…para menos de 20 aviones, y sin capacidad BVR, pero si de SAR…
Especulando, siempre me gustó la opción Vixen E para el A-4, es un AESA que se supone que entregaría capacidad BVR y SAR.

Bom, o AN/APG-68 foi por minha conta.
Ele citou somente os AN/APG-66. Isso não quer dizer que os Grifo S não pudessem ser usados. Ele externava apenas a opinião corrente dentro da MB, de que esses radares não aguentariam as operações embarcadas. Os israelenses poderiam provar o contrário, quem sabe? O ideal seria usar o mesmo radar dos F-5M, mas se não fosse possível, os americanos possivelmente seriam a solução.

Mapi....no se que tiene que ver Israel con los radares GRIFO...

Carlos Mathias · #1474 Mensagem por **Carlos Mathias** » Seg Out 29, 2007 10:57 pm

EL/M-2032...

Fernando Teles · #1475 Mensagem por **Fernando Teles** » Ter Out 30, 2007 3:06 pm

Galera, o São Paulo esta navegando para o oceano.

FABIO · #1476 Mensagem por **FABIO** » Ter Out 30, 2007 3:19 pm

valeu fernando boa noticia ele foi testar os TG vamos torcer pelo nosso
sao paulo,esse navio ainda vai dar o que falar.

Sniper · #1477 Mensagem por **Sniper** » Ter Out 30, 2007 3:22 pm

Fernando Teles escreveu:Galera, o São Paulo esta navegando para o oceano.

fotos?

PRick · #1478 Mensagem por **PRick** » Ter Out 30, 2007 3:30 pm

Sniper escreveu:
Fernando Teles escreveu:Galera, o São Paulo esta navegando para o oceano.

fotos?

Mais um japonês adorador de São Tomé(este santo vai longe), deve estar fazendo os primeiros teste, não deve demorar muito, foi dar apenas um voltinha.

[ ]´s

Sniper · #1479 Mensagem por **Sniper** » Ter Out 30, 2007 3:49 pm

PRick escreveu:
Sniper escreveu:
Fernando Teles escreveu:Galera, o São Paulo esta navegando para o oceano.

fotos?

Mais um japonês adorador de São Tomé(este santo vai longe), deve estar fazendo os primeiros teste, não deve demorar muito, foi dar apenas um voltinha.

[ ]´s

orestespf · #1480 Mensagem por **orestespf** » Ter Out 30, 2007 6:44 pm

PRick escreveu:
Sniper escreveu:
Fernando Teles escreveu:Galera, o São Paulo esta navegando para o oceano.

fotos?

Mais um japonês adorador de São Tomé(este santo vai longe), deve estar fazendo os primeiros teste, não deve demorar muito, foi dar apenas um voltinha.

[ ]´s

Teste no SP ou testando o Santo?

Sd volcom · #1481 Mensagem por **Sd volcom** » Ter Out 30, 2007 6:52 pm

orestespf escreveu:
PRick escreveu:
Sniper escreveu:
Fernando Teles escreveu:Galera, o São Paulo esta navegando para o oceano.

fotos?

Mais um japonês adorador de São Tomé(este santo vai longe), deve estar fazendo os primeiros teste, não deve demorar muito, foi dar apenas um voltinha.

[ ]´s

Teste no SP ou testando o Santo?

Pode ser, motivo de soltar aquela fumaça... :twisted:

E não é que é!

Ta la não... liguei para minha velha olhar o outro lado da Baia e nada de SP.

... tambem pode não ter colocado as lentes. :roll:

Vlws Abraços

orestespf · #1482 Mensagem por **orestespf** » Ter Out 30, 2007 7:05 pm

Sd volcom escreveu:
orestespf escreveu:
PRick escreveu:
Sniper escreveu:
Fernando Teles escreveu:Galera, o São Paulo esta navegando para o oceano.

fotos?

Mais um japonês adorador de São Tomé(este santo vai longe), deve estar fazendo os primeiros teste, não deve demorar muito, foi dar apenas um voltinha.

[ ]´s

Teste no SP ou testando o Santo?

Pode ser, motivo de soltar aquela fumaça...

E não é que é!

Ta la não... liguei para minha velha olhar o outro lado da Baia e nada de SP.

... tambem pode não ter colocado as lentes.

Vlws Abraços

Lentes para enxergar o SP???

Plinio Jr · #1483 Mensagem por **Plinio Jr** » Ter Out 30, 2007 10:07 pm

Mapinguari escreveu:
Degan escreveu:
Opinião de um A-4 jockey da própria MB, que conversou comigo há dias: radar para o Skyhawk da MB, só se for de origem americana, provavelmente uma variante do AN/APG-66 ou AN/APG-68. Isso é uma certeza na MB.

Muy interesante….ya existen al menos dos modelos de APG-66 adaptados al A-4, el APG-66Z que usan los Kiwi y el ARG-1 que es un APG-66(v)2 adaptado, pero sin capacidad BVR.

Lo de adaptar el APG-68 es nuevo para mi…
Me imagino que el desarrollo de esa versión sería pagada por la MB…para menos de 20 aviones, y sin capacidad BVR, pero si de SAR…
Especulando, siempre me gustó la opción Vixen E para el A-4, es un AESA que se supone que entregaría capacidad BVR y SAR.

Bom, o AN/APG-68 foi por minha conta.
Ele citou somente os AN/APG-66. Isso não quer dizer que os Grifo S não pudessem ser usados. Ele externava apenas a opinião corrente dentro da MB, de que esses radares não aguentariam as operações embarcadas. Os israelenses poderiam provar o contrário, quem sabe? O ideal seria usar o mesmo radar dos F-5M, mas se não fosse possível, os americanos possivelmente seriam a solução.

Começo a ter minhas duvidas se modernizar os A-4s é o melhor caminho....se não podemos ter um replay do que aconteceu na FAB com os F-5s... :idea:

PRick · #1484 Mensagem por **PRick** » Ter Out 30, 2007 10:16 pm

O Padilha tirou fotos da partida do SP, peguem ele!!! :twisted:

[ ]´s

Corsário01 · #1485 Mensagem por **Corsário01** » Qua Out 31, 2007 1:27 am

Calma gente!!!

As fotos estão horriveis, pois não tive chance de ir para um lugar bom e acabei fotografando ele com o sol contra.
Infelizmente foi o que deu para fazer :oops:

Apesar de saber com antecedencia, eu não tive como ir ao outro point que na hora em que ele saiu, seria o ideal.
Mas, acho que o que vale é ve-lo navegando por meios próprios e com todos os seus radares girando finalmente!!!! :lol:

Agora uns amigos poderão finalmente verificar se as reformas ficaram boas, pois uma parte do navio estava pronta faz tempo e não se podia testar a vera.
Agora sim, tudo poderá ser verificado.

Por favor não reparem nas fotos!

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