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No se puede descansar....me ausento unas horas y ya hay 7 páginas...y algunos “desesperados” por verme...
Interesante aporte SINTRA.
Mais algumas "engraçadas", um dos MLU´s foi seriamente danificado devido à explosão de uma munição de 20 mm (um idiota qualquer enganou-se e carregou um tipo de munição errado) e um dos "Block" 50 ficou com a "tailplane" danificada numa aterragem manhosa.
Bueno, son los costos de entrenar y usar un sistema 100% distinto....
¿En la FAP no suceden cosa así...???.
Outras confirmações, a "coleira" é real, o treino nos EUA foi alterado de forma a não cobrir determinadas áreas, como informações sobre certas armas e procedimentos NATO (isto é dito explicitamente), o exemplo que foi dado é que "the techniques for delivering laser guided bomb´s were not covered"
¿Cuánto es información directa de Ortega y cuanto es especulación del periodista?:
a) La prohibición y eliminación de la capacidad de usar los Raytheon AGM-88 HARM fue pública desde un principio, por la conocida política de USA de no introducir nuevas capacidades bélicas en la región. Aunque esto cambiará (o ya cambió?, al existir evidencia de misiles ARM en Perú y el conocido desarrollo local de Brasil).
b) Lo de las bombas es bastante dudoso, ya que las “técnicas de lanzado” de las LGB son entregadas en los entrenamientos en Holanda, USA y Turquía...y hasta en Israel...
, y las bombas que se compraron, te aseguro que son usadas (en entrenamiento) según técnicas conocidas y convencionales del modelo.
além disto existem alguns comentários que são verdadeiras pérolas, "the US imposed a number of restrictions", "the us government also demanded the MLU M2 software be altered. As a result LM developed a special software tape for the aircraft bound for Chile"
Y cual es la novedad…???
a) El software de los MLU holandeses (que no es estándar, es M2 y no M2+ como el de USA) se modificó para (¿entre otras cosas?) eliminar la capacidad de usar AGM-88
b) Los F-16MLU holandeses solo usan AIM-120B, porque ese es el misil estándar en la RNLAF, así que el software M2 está pensado en ese modelo de AMRAAM...pero y el M2+...?
, creo que tu acotación de AIM-120C solo en el software M4 es errónea.
"it is possible that the capability of the radar was reduced" (o texto estava a referir-se ao APG- 66V2, imagino o que terão feito aos mais recentes AN/APG-68)
Pura y simple especulación...
"The US also asked the RNLAF to remove all electronic warfare systems".
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¿Cuál?….¿el RWR AN/ALR-69, o el lanzador de Chaff y Flares?...
Outras informações interessantes, os pilotos dos jactos estão a voar 120 horas por ano, os instructores estão a voar 150 horas/ano, o General Ricardo Ortega Perrier não coloca de lado a possibilidade de uma deslocação da FACH para o... Afeganistã
Qué poco serio!!!!....¿será así de sólido el dato de las 120/150 horas....?.
Si es por especular, aquí van las mías:
1) Todo el secretismo de armamentos en las FFAA de Chile se deben a nuestros amigos peruanos. Con Argentina no hay problemas (en Punta Arenas solo quedan A-37...), pero en el norte se concentran las dos bases con F-16 (Block 50+ y MLU), los Nuevos Leopar 2, y prácticamente todo lo nuevo que se ha comprado.
2) Recordemos que cuando Perú dio a conocer en forma bien poco “cordial” la existencia de sus R-77, y supieron la respuesta chilena vía F-16...ofrecieron eliminar sus R-77 si Chile oficialmente no compraba AMRAAM....y oficialmente Chile se negó.
3) Respecto al AMRAAM, tengo información confiable (repito “confiable”) de que están en Chile desde hace un tiempo...y esta sería una forma más “cordial” de anunciarlo.
4) El software M2 original de los MLU se modificó desde un principio, así que especular en que se integrara la posibilidad de usar AIM-120C es más que sencilla, lo mismo que la opción HMS y armamento de guía GPS (JDAM), en otras palabras un M3 “chileno”. Esto es perfectamente sustentable porque:
a. Esa capacidad ya la tiene el Block 50, por lo que no hay restricción.
b. Se trata de sistemas en uso desde antes en los Block 50 y F-5TIII (HMS y JDAM)
c. Solo se trata de software, pues el hardware ya existe, incluyendo el BUS-MIL-1776
d. El software ya está desarrollado (M3), así que no se trataría de nada realmente nuevo...
5) Los sitemas con que llegaron los Block 50 son bastante más modernos y capaces que cualquier MLU existente....así que especular respecto al MLU es una perdida de tiempo.
6) Los Harpoon son de la Armada de Chile, no de la FACH.
Saludos,
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