PRick escreveu:A Marinha do Chile já recebeu todas as Fragatas compradas? Falta chegar alguma?
[ ]´s
Faltan 2 Type 23 por llegar, una de ellas ya fue recibida oficialmente, la Cochrane...o sea esta:
Armada Chilena
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Sintra
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Entretanto, por curiosidade, sabiam que um dos U-209 Chilenos está nos EUA em exercicios durante três meses? 
http://www.navy.mil/search/display.asp?story_id=31768
Chilean Submarine Simpson Arrives at Point Loma
Story Number: NNS070912-15
Release Date: 9/12/2007 2:35:00 PM
By Mass Communication Specialist 2nd Class Dustin R. Mapson, Fleet Public Affairs Center Pacific
POINT LOMA, Calif. (NNS) -- Chilean Submarine (CS) Simpson (SS-21) arrived at Naval Base Point Loma on Sept. 10, to take part in the Diesel Electric Submarine Initiative (DESI) with the U.S. Navy.
DESI is a partnership that allows the U.S. and other allied navies to work together to train and test underwater warfare capabilities through engagement tactics, weapon system tests and close encounter operations. This particular training evolution will help the American and Chilean navies to train their crews and test capabilities while helping foster bi-lateral cooperation and further improve joint-interoperability.
“DESI brings South American submarines to train with our strike groups,” said Cmdr. Dan Bacon, Jr., anti-submarine warfare (ASW) training officer at Commander, U.S. 3rd Fleet. “Their abilities, tactics and capabilities allow our strike groups to test and enhance our ASW aptitude.”
During their three-month deployment to North America, Simpson will conduct training with Tarawa and Abraham Lincoln Strike Groups as they continue to make preparations for future operations and deployments.
According to Bacon, training with diesel-powered submarines, such as CS Simpson, provides the U.S. Navy with an invaluable opportunity for training.
“Submarines are, by design, hard to find,” said Bacon. “But diesel-powered submarines are the hardest to find and are extremely quiet.”
Chilean Navy Lt. Cmdr. Felipe Lanas, Commander, 3rd Fleet liaison officer, said every opportunity the Chilean and U.S. Navy have to work together improves their ability to work as a team.
“This is a good chance for us to get training that will further our ASW capabilities and allow the Chilean and American navies to work together to get better on a wide variety of warfare skill sets,” said Lanas.
“Our CNO [commander-in-chief of the Chilean Navy] says these exercises benefit our cooperation and help enhance our exercise level,” said Lanas. “Working with the U.S. Navy also improves our level of knowledge and lets us put everything into practice with their ships.”
While in San Diego, the Chilean Sailors and officers will stay with their U.S. counterparts at Naval Base San Diego bachelor enlisted and officer quarters. They will also have the opportunity to explore the San Diego area and spend time with American Sailors during barbecues and parties hosted in their honor.
According to Lanas, submariners across the world share a common bond and DESI will help the Chilean submariners improve their processes and allow the Sailors and officers to share their experiences and tactics.
“The submarine culture is the same around the world,” said Lanas. “We all live in close spaces and share the same experiences. Wherever you are, and you find submariners, it’s all the same.”
Following exercises with the U.S. Navy off the coast of Southern California, Simpson is scheduled to return home to Chile in mid-November.
For more news from around the fleet, visit http://www.navy.mil.
http://www.navy.mil/search/display.asp?story_id=31768
Budweiser 'beer' is like making love in a canoe - 'F***** close to water'...
Claro Sintra....
Es el primer U-209 1.300L en terminar su modernización en ASMAR, que consistió (según lo conocido) en:
a) Integración del Sistema de Mando y Control del Scorpene (SUBTICS)
b) Integración del torpedo BlackSharck
c) Integración del misil SM-39 Exocet
d) Integración de un sistema de control de máquinas hermano del usado en el Scorpene (Sisdef)
Claro está que es especulación la modernización de sus censores (sonares, etc...).
La modernización duró 33 meses...
Saludos,
Es el primer U-209 1.300L en terminar su modernización en ASMAR, que consistió (según lo conocido) en:
a) Integración del Sistema de Mando y Control del Scorpene (SUBTICS)
b) Integración del torpedo BlackSharck
c) Integración del misil SM-39 Exocet
d) Integración de un sistema de control de máquinas hermano del usado en el Scorpene (Sisdef)
Claro está que es especulación la modernización de sus censores (sonares, etc...).
La modernización duró 33 meses...
Saludos,
Chile, fértil provincia y señalada, de la región antártica famosa, que no ha sido por rey jamás regida, ni sus tierras y dominios sometida!!!.
A marinha chilena merece parabéns . Está ficando muito poderosa . Diria até mais do que a n... bom nem tanto mas chega muito perto né? O gozado será trocar os P3 modernizados por uns Casa versão patrulha . Talvez o FITS seja bem moderno mesmo a nível mundial . Ainda mais se considerarmos que os C295 tem menos autonomia que os P3 e ainda assim a troca será feita .
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projeto escreveu:Degan, os C-295 irão substituir ou complementar os P-3? Estes podem usar o Harpoon?
Abraços
Si, los 8 C-295MPA reemplazarán a los P-3 y a los P-111...
El C-295 es un avión MUUCHO más económico de operar que un P-3, y a la ves es bastante más capaz que un P-111...
Recordemos que se compraron 20 Harpoon Mk2 de lanzamiento aéreo, y que de las 6 posiciones de tiro subalares del C-295, 2 tienen capacidad para 800 kg, así que es perfectamente deducible que portarán 2 Harpoon para misiones ASuW.
Saludos,
Chile, fértil provincia y señalada, de la región antártica famosa, que no ha sido por rey jamás regida, ni sus tierras y dominios sometida!!!.
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PRick
Degan escreveu:projeto escreveu:Degan, os C-295 irão substituir ou complementar os P-3? Estes podem usar o Harpoon?
Abraços
Si, los 8 C-295MPA reemplazarán a los P-3 y a los P-111...
El C-295 es un avión MUUCHO más económico de operar que un P-3, y a la ves es bastante más capaz que un P-111...
Recordemos que se compraron 20 Harpoon Mk2 de lanzamiento aéreo, y que de las 6 posiciones de tiro subalares del C-295, 2 tienen capacidad para 800 kg, así que es perfectamente deducible que portarán 2 Harpoon para misiones ASuW.
Saludos,
Sem dúvida, mas um C-295 é comparável aos P-99. A FAB acha que isto é pouco, quer operar os P-3 Retrofitados, afinal, ela tem recursos de sobra para gastar em Patrulha Aérea com os P-3. Nada como ser um País RICO.
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Desculpem o off topic, mas alguem podería me dizer porque os iluminados da FAB preferiram pegar 10 sucatas estacionadas no deserto e gastar mais de US$ 500 Mi em sua reforma sendo que existe um C-295 (que inclusive a própria FAB comprou) que pode cumprir as mesmas funções a um preço de aquisição e de operação mais baixos? 
PRick,
Según lo que he podido averiguar, y dejando de lado el tema de sistema, que pueden siempre ser iguales, el C-295 tiene ventajas y desventajas como plataforma respecto al P-3:
Ventajas de P-3 respecto al C-295:
1) Mayor velocidad máxima y de crucero, en cualquier configuración.
2) Mayor generación eléctrica.
3) No se degradan sus cualidades de vuelo cuando porta armamento (bodega interna).
4) Mayor seguridad al poseer 4 motores.
Ventajas de C-295 respecto al P-3
1) Mayor vida útil.
2) Costos de operación MUY inferiores, siendo además de soporte fácil, por poseer sistema y motores actuales.
3) Distancia de despegue y aterrizaje bien menor, en terrenos agrestes (STOL).
4) Flexibilidad, al poder ser usado como avión MPA de vigilancia (P-111), por sus bajos costos de operación;
5) Flexibilidad, al poder ser usado como avión MPA militar full ASW y ASuW (P-3);
6) Flexibilidad, al poder ser usado como avión de transporte (C-295), al tener gran parte de sus sistemas electrónicos de MPA removibles en contenedores dejando espacio de cabina, para otras cargas en contenedores, paracaidistas, etc...., usando su rapa trasera;
7) Todo lo anterior con la misma flota de aviones.
Capacidades similares:
1) Misma capacidad de radares ISAR (para clasificación a distancia).
2) Misma capacidad de FLIR.
3) Misma capacidad de EMS.
4) Misma capacidad de sonoboyas acústicas.
5) Misma capacidad de portar armas, ASW y ASuW.
6) Autonomía similar de más de 10 horas.
7) Alcances similares (o no Projeto...?)
Recomiendo estos videos, para conocer el avión:
http://youtube.com/watch?v=LJ-WQkjD-zY
http://youtube.com/watch?v=fFeOTeGjKEs
Recomiendo estos PDF, para conocer más el sistema:
http://www.eads.com/1024/es/businet/mil ... 677649.pdf
http://www.eads.com/xml/content/OF00000 ... 677644.pdf
En resumen:
Para un país pobre como Chile, creo que el C-295 Persuader es una solución MUY costo/eficiente.
Projeto, no se si vendrán con FITS....???
Saludos,
Según lo que he podido averiguar, y dejando de lado el tema de sistema, que pueden siempre ser iguales, el C-295 tiene ventajas y desventajas como plataforma respecto al P-3:
Ventajas de P-3 respecto al C-295:
1) Mayor velocidad máxima y de crucero, en cualquier configuración.
2) Mayor generación eléctrica.
3) No se degradan sus cualidades de vuelo cuando porta armamento (bodega interna).
4) Mayor seguridad al poseer 4 motores.
Ventajas de C-295 respecto al P-3
1) Mayor vida útil.
2) Costos de operación MUY inferiores, siendo además de soporte fácil, por poseer sistema y motores actuales.
3) Distancia de despegue y aterrizaje bien menor, en terrenos agrestes (STOL).
4) Flexibilidad, al poder ser usado como avión MPA de vigilancia (P-111), por sus bajos costos de operación;
5) Flexibilidad, al poder ser usado como avión MPA militar full ASW y ASuW (P-3);
6) Flexibilidad, al poder ser usado como avión de transporte (C-295), al tener gran parte de sus sistemas electrónicos de MPA removibles en contenedores dejando espacio de cabina, para otras cargas en contenedores, paracaidistas, etc...., usando su rapa trasera;
7) Todo lo anterior con la misma flota de aviones.
Capacidades similares:
1) Misma capacidad de radares ISAR (para clasificación a distancia).
2) Misma capacidad de FLIR.
3) Misma capacidad de EMS.
4) Misma capacidad de sonoboyas acústicas.
5) Misma capacidad de portar armas, ASW y ASuW.
6) Autonomía similar de más de 10 horas.
7) Alcances similares (o no Projeto...?)
Recomiendo estos videos, para conocer el avión:
http://youtube.com/watch?v=LJ-WQkjD-zY
http://youtube.com/watch?v=fFeOTeGjKEs
Recomiendo estos PDF, para conocer más el sistema:
http://www.eads.com/1024/es/businet/mil ... 677649.pdf
http://www.eads.com/xml/content/OF00000 ... 677644.pdf
En resumen:
Para un país pobre como Chile, creo que el C-295 Persuader es una solución MUY costo/eficiente.
Projeto, no se si vendrán con FITS....???
Saludos,
Chile, fértil provincia y señalada, de la región antártica famosa, que no ha sido por rey jamás regida, ni sus tierras y dominios sometida!!!.