JAS-39 Gripen
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Huhuhuhu....brujeria!!! (adoro essa palavra, soa muito bem...-brujeria!)
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chm0d escreveu:Cara, parece que o lula vai assinar algo na suecia por esses dias... e falando serio, esse Gripen DK/N é legal... se não vier um caça grande(Su-35, F-15) ou o Mig-35(PELO PREÇO!), eu fico com Rafale ou Gripen.
Abs.
Falando muito sério??? Se chegar qualquer coisa nova, eu fico feliz.
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Jacobs escreveu:glauberprestes escreveu:Huhuhuhu....brujeria!!! (adoro essa palavra, soa muito bem...-brujeria!)
OT:
Melhor do a palavra "brujeria", só a versão da "Macarena" que eles fizeram... hehehehe
OT: Brujeria é massa demais... mas versão por versão, prefiro as versões do Sepultura que o Children Of Bodom fez.
A pergunta ainda está valendo. A história do Huey II é real?
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chm0d escreveu:Eu gostava de Deicide e Pantera... agora eu curto musica eletronica e classica.
Abs.
Ainda gosto muito de metal... mas agora eu tô ouvindo muita musica eletrônica, clássica, e um pouco (pouco mesmo! de pop)
Por falar em pantera, não tinha um negócio de o exército repassar os panteras para algumas polícias estaduais?
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glauberprestes escreveu:Uma eventual versão naval seria bem interessante... com um peso diminuto, e tecnologia de ponta, o único "contra" seria a presença de apenas um motor...
Um puta único motor, diga-se de passagem. E que não invalida e nem desqualifica uma eventual versão naval. Só para registro, diversas aeronaves navais de sucesso são monomotoras:
F-8 Crusader
A-7 Corsair II
A-4 Skyhawk
Super Etendard
Sea Harrier
AV-8 e outros.
Mapinguari
glauberprestes escreveu:Sideshow escreveu:glauberprestes escreveu:Uma eventual versão naval seria bem interessante... com um peso diminuto, e tecnologia de ponta, o único "contra" seria a presença de apenas um motor...
É como o F-35, A-4, A-7, SUE.......
Bom, por isso eu coloquei o "contra" entre aspas... históricamente (e teoricamente), um birreator seria mais seguro de operar a partir de porta-aviões, mas o nível de confiabilidade dos novos motores põe a teoria a prova.
Pois é, a Aviação Naval, seja de que país for, sempre deu preferência a aeronaves com dois motores. Um exemplo simples foi a exigência dos Marines para que a Bell colocasse mais um motor no Cobra na época da Guerra do Vietnam só por esse fator. É mais seguro voar sobre mar com dois motores.
AD ASTRA PER ASPERA
Cockpit do Gripen C/D explicado por um piloto de testes durante a LAAD 2005...
http://www.youtube.com/watch?v=Bt8qVX-UKVA
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"Eu detestaria estar no lugar de quem me venceu."
Darcy Ribeiro (1922 - 1997)
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projeto escreveu:Acho que os aviônicos/painel do Gripen evoluíram na medida certa. Hoje deve estar entre os melhores cockpits de caças da atualidade, Acho-o melhor que o do Rafale, por exemplo, pelo menos na concepção dos MDF.
Abraços
Foi falado a um tempo atrás que o cockpit do Gripen era o mais funcional. Não sei se continua a mesma coisa hoje.
"Eu detestaria estar no lugar de quem me venceu."
Darcy Ribeiro (1922 - 1997)
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