Modernização do AMX
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Henriquejr
Cruzex 2004
Aonde está o chaff/flares desse AMX
http://cougarph.fotos.net.br/avioes/pho ... entPage=46
Nov/2006
Unidade de chaff/flares deste AMX
http://cougarph.fotos.net.br/avioes/pho ... entPage=71
http://cougarph.fotos.net.br/avioes/pho ... entPage=72
então não diga que eles sempre tiveram saindo de fabrica, hoje existe sim, algumas unidades com chaff /flares...
Alguem sabe dizer quantas unidades já tem implementado o chaff/flares???
Cruzex 2004
Aonde está o chaff/flares desse AMX
http://cougarph.fotos.net.br/avioes/pho ... entPage=46
Nov/2006
Unidade de chaff/flares deste AMX
http://cougarph.fotos.net.br/avioes/pho ... entPage=71
http://cougarph.fotos.net.br/avioes/pho ... entPage=72
então não diga que eles sempre tiveram saindo de fabrica, hoje existe sim, algumas unidades com chaff /flares...
Alguem sabe dizer quantas unidades já tem implementado o chaff/flares???
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henriquejr escreveu:Cougar_PH escreveu:HenriqueJr
Discordo completamente, o AMX brasileiro, tem, chaff/flares (algumas unidades, hoje a italia já tinha desde da guerra do golfo), tem rwr, tem capacidade de lançar misseis nos trilhos das asas, tem radio, com capacidade de criptografação...
Os AMX brasileiro sempre tiveram Chaff/flares, todos os AMX saem de fábrica com esses equipamentos, tem também rwr, inclusive de fabricação nacional(ELEBRA), os AMX do 3º lote tem capacidade de lançar misseis no trilho de ponta de asa como ja foi demonstrado neste forum atravez de foto. Com relação ao rádio com criptografia, os AMX não tem(ainda) porque o Brasil precisava de equipamentos especificos para uso em missões com forças internacionasi(OTAN).
o AMX qndo saiu foi o maior desastre da FAB por isso a italia fez essas modificações todinhas, e por isso q não vendeu pra país nenhum...
Isso não é verdade, ja vi uma entrevista na revista FA em que o comandante de um esquadrão de AMX diz que as unidade que operam esses aviões são os mais cotatos entre os novos pilotos! Outra prova de que o AMX não é um desastre como voce fala é o fato da FAB nunca ter desistido dele, mesmo com propostas americanas para fornecimento de caças F-16.Vc viu o lançamento da versão dele, viu a de treinamento, não...
Eu vi...
então...
E eu preciso ver o lançamento de algum avião pra poder falar alguma coisa dele???? Se for assim 99% dos membros deste Forum não tem respaldo para comentar nada aqui!
O grande problema com o o AMX não é o avião em si mas sim a falta cronica de verbas para que este projeto pudesse amadurecer dentro das expectativas inicias, se não fosse assim, hoje nos teria-mos um AMX muito mais capaz! Mas a FAB está disposta a mudar isso com a modernização dos mesmo e eu assino em baixo!
Boa tarde!
Henrique, somente os AMX do 3° lote saíram com chaff/flare, os demais não possuem ainda.
Nenhum AMX pode lancar misseis do trilho de ponta de asa, o que você viu é um experimenrto. Não há homologação e enm modificaçã, se sair o retrofit aí sim.
Henrique! Ó desempenho do A 1 na Red Flag foi digno de piada....
O A 1 não possui criptografia, porquê a FAB continuava pensando como a 40 anos atras quando fez o projeto.
Posso te afirmar, que os pilotos hoje preferem voar no A 29, no Myke e até no M 2000, deixando o A 1 quase na lanterna, pois quem vem querer operar uma aeronave analógica e sem disponibilidade .
Henrique, somente os AMX do 3° lote saíram com chaff/flare, os demais não possuem ainda.
Então alguns possuem, e os que não possuem possuirão... não é assim?...
Nenhum AMX pode lancar misseis do trilho de ponta de asa, o que você viu é um experimenrto. Não há homologação e enm modificaçã, se sair o retrofit aí sim.
Mas ele não seria acompanhado de aviões p/ cobertura? ( defesa Aérea ) - e com a modernização, isso ocorrerá, como voçê mesmo afirmou...
Henrique! Ó desempenho do A 1 na Red Flag foi digno de piada....
Bom, Não foi isso que eu houvi, posso está enganado... a baixa altitude, dizem que ele encomodou bastante...
O A 1 não possui criptografia, porquê a FAB continuava pensando como a 40 anos atras quando fez o projeto.
Bom, eu acho, repito eu acho, segundo informações que colhi, que na época, a criptografia era novidade em aviões de ataque, eram mais usada em aviões para combates ar-ar, ( caças puros- digamos assim )... Como o AIP, é hoje para submarinos... nem todas as marinhas querem adota-los...
Posso te afirmar, que os pilotos hoje preferem voar no A 29, no Myke e até no M 2000, deixando o A 1 quase na lanterna, pois quem vem querer operar uma aeronave analógica e sem disponibilidade
Não foi o que eu houví aquí, em Florianópólisnos nos portões abertos... e olha que eu conheco alguns aviadores...
Só p/ acrescentar, tenho ido constatemente Sta Maria, de uma coisa eu tenho certesa, eles andam treinando muito, estão fazendo muito barulho por lá... alguns A-29 estão por aquí também, voando bastante...
Olha, espero ter contribuido p/ o debate. è só minha opinião...
"Jesus logo volta" - busque-o enquanto se pode acha-lo...
Então alguns possuem, e os que não possuem possuirão... não é assim?...
Nenhum AMX pode lancar misseis do trilho de ponta de asa, o que você viu é um experimenrto. Não há homologação e enm modificaçã, se sair o retrofit aí sim.
Mas ele não seria acompanhado de aviões p/ cobertura? ( defesa Aérea ) - e com a modernização, isso ocorrerá, como voçê mesmo afirmou...
Henrique! Ó desempenho do A 1 na Red Flag foi digno de piada....
Bom, Não foi isso que eu houvi, posso está enganado... a baixa altitude, dizem que ele encomodou bastante...
O A 1 não possui criptografia, porquê a FAB continuava pensando como a 40 anos atras quando fez o projeto.
Bom, eu acho, repito eu acho, segundo informações que colhi, que na época, a criptografia era novidade em aviões de ataque, eram mais usada em aviões para combates ar-ar, ( caças puros- digamos assim )... Como o AIP, é hoje para submarinos... nem todas as marinhas querem adota-los...
Posso te afirmar, que os pilotos hoje preferem voar no A 29, no Myke e até no M 2000, deixando o A 1 quase na lanterna, pois quem vem querer operar uma aeronave analógica e sem disponibilidade
Não foi o que eu houví aquí, em Florianópólisnos nos portões abertos... e olha que eu conheco alguns aviadores...
Só p/ acrescentar, tenho ido constatemente Sta Maria, de uma coisa eu tenho certesa, eles andam treinando muito, estão fazendo muito barulho por lá... alguns A-29 estão por aquí também, voando bastante...
Olha, espero ter contribuido p/ o debate. è só minha opinião...
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A única vantagem de manter o AMX voando é manter na FAB um padrão mínimo de resposta em caso de agressão, já que nada de novo será comprado por enquanto (pelo menos nada até que o Cháves tenha 24 SU-30 em suas mãos... )
Em caso de necessidade, basta que um par de AMX escape sem ser detectado pela fronteira noroeste de Roraima para deixar os Bolivarianos com sérios problemas.
Abraços,
Adriano
Em caso de necessidade, basta que um par de AMX escape sem ser detectado pela fronteira noroeste de Roraima para deixar os Bolivarianos com sérios problemas.
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O rio da minha aldeia não faz pensar em nada.
Quem está ao pé dele está só ao pé dele.
(Fernando Pessoa)
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Olha, eu conhecí alguém de farda azul (FAB), que disse, que em caso de guerra com a venezuela, nós teríamos condições interferir, nas comunicações venezuelanas, e em questão de horas, ficariam eles segos, surdos e mudos.
Alguém poderia confirmar isso?
Os R-99A/B teriam condições para isso?
Ouvir falar que sim.
Com a palavra, os especialistas...
Até...
"Tudo Posso naquEle que me fortalece"
Alguém poderia confirmar isso?
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b.verde escreveu:Olha, eu conhecí alguém de farda azul (FAB), que disse, que em caso de guerra com a venezuela, nós teríamos condições interferir, nas comunicações venezuelanas, e em questão de horas, ficariam eles segos, surdos e mudos.
Alguém poderia confirmar isso?
Os R-99A/B teriam condições para isso?
Ouvir falar que sim.
Com a palavra, os especialistas...
Em uma guerra com a Venezuela só precisariamos nos afastar da Amazônia e bloquear o mar, em 1 ou 2 meses o Chaves teria que se render porque o petróleo é o único produto da Venezuela e sem mar = sem grana, aquele paisinho não tem condições logisticas de avançar mais que alguns quilômetros sobre a Amazônia e nem de furar um bloqueio marítimo, e assim não ameaça a economia brasileira.
No fim o Chavez teria que se retratar da cagada, voltar para o país dele e implorar pela retirada do bloqueio em uma guerra que nem teve tiro...
O pessoal parece que não sabe o que é marketing... Fica babando com os Sukhoi que ele comprou e nem percebe que foi só para ficar bonito, o resto das forças armadas deles tem estrutura suficiente apenas para o Vaticano, 50 anos atras...
A discussão é boa, mas o que ela tem a ver com o tópico???
"Quando um rico rouba, vira ministro" (Lula, 1988)
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Marechal-do-ar escreveu:b.verde escreveu:Olha, eu conhecí alguém de farda azul (FAB), que disse, que em caso de guerra com a venezuela, nós teríamos condições interferir, nas comunicações venezuelanas, e em questão de horas, ficariam eles segos, surdos e mudos.
Alguém poderia confirmar isso?
Os R-99A/B teriam condições para isso?
Ouvir falar que sim.
Com a palavra, os especialistas...
Em uma guerra com a Venezuela só precisariamos nos afastar da Amazônia e bloquear o mar, em 1 ou 2 meses o Chaves teria que se render porque o petróleo é o único produto da Venezuela e sem mar = sem grana, aquele paisinho não tem condições logisticas de avançar mais que alguns quilômetros sobre a Amazônia e nem de furar um bloqueio marítimo, e assim não ameaça a economia brasileira.
No fim o Chavez teria que se retratar da cagada, voltar para o país dele e implorar pela retirada do bloqueio em uma guerra que nem teve tiro...
O pessoal parece que não sabe o que é marketing... Fica babando com os Sukhoi que ele comprou e nem percebe que foi só para ficar bonito, o resto das forças armadas deles tem estrutura suficiente apenas para o Vaticano, 50 anos atras...
A discussão é boa, mas o que ela tem a ver com o tópico???
Olá Marechal,
tem razão, a discussão proposta não tem nada com o tópico. Mas por outro lado, seu argumento de afastar da Amazônica foi de lascar. hehehe
Façamos o seguinte: me dá um golinho aé e está tudo resolvido!
Abraços,
Orestes
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orestespf escreveu:Mas por outro lado, seu argumento de afastar da Amazônica foi de lascar.
Ainda melhor... Colocar cameras na selva, assim aqui em São Paulo em poltronas de cinamea confortaveis e comendo pipoca, poderemos ver um novo reality show, tropas venezuelanas lutando contra a natureza para conseguir chegar a Brasília e poder começar a guerra contra as tropas brasileiras (que estarão jogando futebol enquanto esperam porque vai demorar...) usando equipamentos que só vemos em museus e em pequenos número, um novo tipo de "No Limite".
Agora falando sério, alguem realmente acredita que a Venezuela tem condições de uma aventura dessas???
"Quando um rico rouba, vira ministro" (Lula, 1988)
Marechal-do-ar escreveu:orestespf escreveu:Mas por outro lado, seu argumento de afastar da Amazônica foi de lascar.
Ainda melhor... Colocar cameras na selva, assim aqui em São Paulo em poltronas de cinamea confortaveis e comendo pipoca, poderemos ver um novo reality show, tropas venezuelanas lutando contra a natureza para conseguir chegar a Brasília e poder começar a guerra contra as tropas brasileiras (que estarão jogando futebol enquanto esperam porque vai demorar...) usando equipamentos que só vemos em museus e em pequenos número, um novo tipo de "No Limite".
Agora falando sério, alguem realmente acredita que a Venezuela tem condições de uma aventura dessas???
Pois é,
As FA´s da Venzuela tem muito pouca capacidade de projetar poder, o transporte aéreo ou naval de tropas é quase inexistente. E entrar por terra na Amazônia é uma maluquice militar, porque o terreno é inóspito e o ganho bélico é quase nenhum, tanto quanto conquistar o deserto do Saara. Vão é morrer das mais diversas doenças.
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