Onde construir um novo aeroporto para desativar congonhas???

[rslrdx]

Onde construir um novo aeroporto para desativar congonhas???

Éssa é (e obviamente deve ser) a pergunta mais importante perante o ultimo aconteciemento aeronautico.

Gostaria de saber dos colegas onde imaginam que tal construção DEVE ser feita.

[WalterGaudério]

Onde construir um novo aeroporto para desativar congonhas???

Éssa é (e obviamente deve ser) a pergunta mais importante perante o ultimo aconteciemento aeronautico.

Gostaria de saber dos colegas onde imaginam que tal construção DEVE ser feita.

São Bernardo do Campo. Mas o aeroporto só será viável se for integrado com metrô aos demais aeroportos da terminal São Paulo, incluindo Viracopos, e ainda como estão dizendo , Santos. Se não tiver integração metroviária, ninguém vai querer sair de Congonhas.

sds

Walter

[Einsamkeit]

Mas santos nao é um meio longe?



Começamos uma OTA X Rio Frio versao tupiniquim

[Patton]

Isso foi o pior desatre area na historia do Brasil...nao acredito que quasi ningem esta comentando sobre isso.

[Petrovski]

Geralmente os jornais só tem tempo de passar isso de manhã e de noite, por conta do Pan, mas até agora só vi o relato das testemunhas e o sofrimento das pessoas relacionadas...

[chm0d]

Isso foi o pior desatre area na historia do Brasil...nao acredito que quasi ningem esta comentando sobre isso.

Ninguem comentando??? existem 10 topicos relacionados... fora os sites de noticias... so se fala nisso.

Sem mais.

[P44]

Mas santos nao é um meio longe?



Começamos uma OTA X Rio Frio versao tupiniquim

tás te a rir mas aqui já estão a fazer comparações entre a Portela e Congonhas

Ouvi que a diferença é que a pista da Portela é ligeiramente mais comprida que a de Comgonhas onde ocorreu o acidente.

Já agora, as ultimas noticias aqui referem que o piloto teria aterrado no "limite" do que seria aceitável e portnato mais á frente do que é habitual.

Alguém confirma?

[Pablo Maica]

Isso foi o pior desatre area na historia do Brasil...nao acredito que quasi ningem esta comentando sobre isso.

Ninguem comentando??? existem 10 topicos relacionados... fora os sites de noticias... so se fala nisso.

Sem mais.

Se a gente não tah falando e ja tudo isso, imagina se estivessemos...


Um abraço e t+

[Pablo Maica]

Acredito que não se deveria aposentar Congonhas, mas sim que ele só devesse operar vôos domésticos com limite até 50 passageiros, claro que tambem deve acontecer a construção de um aéroporto maor, afastado das zonas muito populosas.


Um abraço e t+

[pt]

Congonhas precisa de uma pista maior, que tenha maior margem de segurança.

Uma das grandes vantagens de Congonhas é a proximidade com o centro de São Paulo e a facilidade em pegar transporte relativamente rápido.

É dificil encontrar um lugar onde não haja casas nas proximidades e que não fique demasiado longe. Caso contrário, a solução seria fechar congonhas e transferir mais trafego para Guarulhos, e para fazer isso era preciso igualmente muita obra.

Uma das soluções, que também é cara e exige mudar gente do lugar, é a construção de uma pista maior.

Porque o aeroporto está colocado numa colina, a única solução é fazer qualquer coisa como isto:

Aeroporto Internacional do Funchal (ilha da Madeira)

Claro que também sería necessário fazer os pequenos canais de escoamento para evitar a aquaplanagem.

[Pedro Gilberto]

Sobre esse tema já houve uma possibilidade levantada tempo atrás

http://www.defesabrasil.com/forum/viewtopic.php?t=8790&highlight=viracopos

Ainda creio que construir um 3º aeroporto em SP desnecessário e o dinheiro seria melhor empregado na otimização dos recursos aeroportuários existentes.

Congonhas tem que perder sua configuração atual de hub e se tornar aeroporto de destino final. Algo como existia antes do fim do DAC, deixa-lo em relacao a aviação comercial o atendimento de voos regionais do Estado de SP e da ponte aerea Rio-SP, e no meu ver, também ponte aerea Brasilia-SP.

Cumbica, com 3º terminal e uma nova pista, ganha capacidade para absorver os voos transferidos de Congonhas, portanto será necessário melhor o acesso viário ao aeroporto, e indubitavelmente, será necessário a construção do trem expresso ligando ao Centro. Essa sim uma obra urgente para o sistema aeroviário paulista.

Viracopos, para ser viabilizado como uma alternativa factível a aviação comercial tem que ganhar o Expresso Bandeirante ligando-o com o Centro e Garulhos.

Creio que os investimentos necessários (ampliação de Garulhos e metro, mas trem expresso SP-Campinas) são de montante semelhante a construção do 3º aeroporto, portanto é de avaliar qual traria o melhor beneficio global.

Outro ponto que já li mas não se vingou, seria o uso da BAST como aeroporto em convênio com a Infraero e/ou DAESP para atendimento a baixada santista.

[]´s

[Guilherme]

Acho que deveriam desapropriar terrenos em volta do Aeroporto de Congonhas, para aumentar a pista e criar descampados em volta dela.

[pt]

Para aumentar a pista é necessário nivelar o terreno e não dá para "nivelar" com areia, pura e simplesmente ía cortar a Av. Washington Luis, entre outras.

Quem conhecer a zona sul de São Paulo sabe como é com avenidas congestionadas, seria uma tragédia com o corte de avenidas durante anos para fazer uma obra dessas. É no entanto possível construir suportes para extender a pista, mantendo o transito.

[Vinicius Pimenta]

Não tem muito jeito para Congonhas. É mantê-lo como aeroporto para aviação regional, principalmente ponte aérea Rio-SP e alguns vôos internacionais. É necessário desafogar aquele aeroporto.

O que não faz sentido é o aeroporto concentrar a maior parte dos vôos internacionais enquanto o destino final de 2/3 deles são o Rio de Janeiro.

São escalas muitas vezes desnecessárias que aumentam o tempo de viagem e congestionam o aeroporto.

[Bolovo]

Eu fecharia o Campo de Marte e mandava tudo o que tem lá para Congonhas, que viraria um aeroporto regional, com pouco trafego e aviões pequenos e tal. Ampliava a merda do Aeroporto de São José dos Campos (já tá tudo decidido, onde que vai ser e tal, mas o treco não anda). Distribuia os voos entre SJC, Viracopos, Guarulhos e o novo aeroporto aí...