Proponho criar um tópico específico onde podemos postar notícias sobre novas encomendas e contratos da EMBRAER...
Começo com um primeiro post.
Ecuador's TAME firms up two Embraer 190 options
- Air Transport Intelligence news,Rainer Uphoff,1/Jun/2007,Friday,17h49
Ecuadorian airline TAME has converted two options for Embraer 190
aircraft into firm orders, with deliveries scheduled for December of this
year. Speaking to ATI at TAME’s Quito headquarters, recently appointed
president Fernando Martinez de la Vega said the carrier is largely
unifying its fleet around the Brazilian regional jet family; it operates
Embraer 170/190 aircraft. “The two E-190s will replace the last two
remaining Fokker F28 aircraft which means that in 2008 we will have a
completely renewed Embraer/Airbus fleet, with the sole exception of a
single Boeing 727-200 which we will maintain as a backup aircraft, not
scheduled for normal operations,” says Martinez de la Vega. TAME holds
two more E-190 options which can be converted into firm orders in 2009.
The carrier’s two Airbus A320 aircraft operate service to the Galapagos
Islands and medium haul charters to the Caribbean. “However, the lessor
[GATX] has announced a stiff increase in lease rates for the aircraft as
the current lease contract expires in August 2008, so we are negotiating
for better rates or alternative aircraft, ideally two older A320s,” says
Martinez de la Vega. He also reveals a regional franchise agreement with
Embraer 120 operator SAEREO, which will operate under the TAME Express
brand. “Both SAEREO Embraer 120 turboprops are being painted in a new
TAME Express livery and will be operating in exclusive for TAME to
secondary destinations like Macas, Loja or Machala,” says the TAME
president. TAME also expects to enter new international markets. “We do
not want a crazy international expansion, but we are planning a new route
to Manaos [Brazilian Amazonas region] where we will connect with a
Brazilian domestic carrier to destinations like Sao Paulo,” he says,
adding that “a joint operation with [domestic competitor] Aerogal to
Miami is also under consideration”.
Vector
EMBRAER - novas encomendas
Moderador: Conselho de Moderação
Tender for VIP Planes Cancelled - Polish News Bulletin,4/Jun/2007,Monday
Head of the Military Property Agency Bartlomiej Grabski decided to cancel a tender for 6 planes for Polish VIPs. "The tender's conditions included numerous and substantial mistakes. They did not fulfil the requirements of the Defence Ministry. I have decided to call off the tender and repeat the whole procedure," he said. The faults concerned unequal treatment of tenderers. The Embraer, a compact and little-known Brazilian plane, was considered better than the Airbus, Gulfstream or Bombardier. Yesterday the agency's head announced: "Low price cannot be a decisive criterion in this kind of purchase. It is important to buy aircraft which are safe, comfortable and manufactured by companies with great experience in the sector." The agency is now organising a new tender and wants the new planes to be selected by the end of this year. Meanwhile, it plans to rent or lease machines to substitute the post-Soviet JAK 40.
Head of the Military Property Agency Bartlomiej Grabski decided to cancel a tender for 6 planes for Polish VIPs. "The tender's conditions included numerous and substantial mistakes. They did not fulfil the requirements of the Defence Ministry. I have decided to call off the tender and repeat the whole procedure," he said. The faults concerned unequal treatment of tenderers. The Embraer, a compact and little-known Brazilian plane, was considered better than the Airbus, Gulfstream or Bombardier. Yesterday the agency's head announced: "Low price cannot be a decisive criterion in this kind of purchase. It is important to buy aircraft which are safe, comfortable and manufactured by companies with great experience in the sector." The agency is now organising a new tender and wants the new planes to be selected by the end of this year. Meanwhile, it plans to rent or lease machines to substitute the post-Soviet JAK 40.
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dron_pizdec
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Centurião
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Como eu tenho orgulho dessa empresa, meu Deus! 
http://g1.globo.com/Noticias/Negocios/0 ... 00,00.html
Embraer fecha negócio de US$ 1 bilhão com indianos
A Embraer conquistou um cliente de peso na Índia, que comprará, neste ano, 40 jatos ER-175 com gasto estimado de US$ 1 bilhão, segundo informou na terça-feira (5) o diretor-gerente da Paramount Airways, M. Thiagarajan.
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O executivo disse a Lula que pensa em ampliar a frota, com aviões maiores, ER-190 da Embraer. Thiagarajan é mais uma das estrelas do empresariado indiano que, como o bilionário Ratan Tata, no setor de informática e manufaturas, vêm fazendo negócios bem sucedidos com empresas brasileiras.
http://g1.globo.com/Noticias/Negocios/0 ... 00,00.html
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thelmo rodrigues
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Na mira da Embraer, a Asia e o Oriente
Jatos da família 170/190 são ideais para rotas que estão sendo criadas entre cidades de pequeno porte
São José dos Campos
Iara Gomes
Os jatos da família Embraer 170/190 estão abrindo as portas de novos mercados para a Embraer (Empresa Brasileira de Aeronáutica), de São José dos Campos. No Oriente Médio e na Ásia, o mercado está em processo de abertura, viabilizando rotas entre cidades de menor porte.
"À medida em que ocorre a desregulamentação entre países a tendência é que a procura pelos nossos aviões aumente", disse o presidente da Embraer, Frederico Fleury Curado. A explicação é que nas rotas de menor movimento de passageiros o emprego de jatos de grande porte não é viável economicamente.
Segundo Curado, embora ainda longe de ser o que os mercados tradicionais --Estados Unidos e Europa-- representam para a indústria aeronáutica, os novos mercados crescem a taxas bem maiores.
No Oriente Médio, o crescimento econômico impulsiona as vendas de aviões comerciais e executivos, de acordo com Curado. Os Estados Unidos são responsáveis por entre 50% e 60% das vendas de jatos da Embraer. A Europa responde por 20%. América Latina, Ásia e Oriente Médio representam juntos de 20% a 25% do mercado da Embraer, segundo o executivo.
Em setembro do ano passado, a Embraer fechou a venda de seis jatos Embraer 170 para a EgyptAir. O contrato prevê outras seis opções do mesmo modelo. No mês passado, a Embraer entregou o primeiro jato à empresa aérea do Egito. "O Embraer 170 será a base da recém-criada EgyptAir Express", disse Curado.
Principalmente no Oriente Médio, itens de conforto como ar refrigerado e a capacidade de bagagem são características que também favorecem as vendas dos jatos Embraer 170/190, segundo o presidente.
Os aviões da EgyptAir serão configurados em classe única, com capacidade para 76 passageiros e assentos revestidos em couro. As operações com o Embraer 170 cobrirão destinos domésticos e regionais.
Em março do ano passado, a Royal Jordanian Airlines encomendou sete jatos Embraer 195, configurados para transportar até 100 passageiros que oferecerão serviços em duas classes. Os aviões serão usados em rotas no Oriente Médio, África e Europa.
Os jatos da Embraer serão introduzidos na frota da empresa aérea árabe no prazo de dois anos como parte da estratégia de desenvolvimento da cidade de Amã como o principal centro de transporte aéreo da região.
Os aviões serão empregados no aumento de freqüências e na exploração de novas rotas ao menor custo possível, segundo a companhia aérea. A Royal Jordanian será a primeira a operar o jato Embraer 195 no Oriente Médio.
Em abril de 2005, a Embraer vendeu 15 jatos Embraer 170, por US$ 400 milhões, para a Saudi Arabian Airlines, que se tornou a primeira a operar o jato também no Oriente Médio. As entregas foram iniciadas naquele mesmo ano.
Jatos da família 170/190 são ideais para rotas que estão sendo criadas entre cidades de pequeno porte
São José dos Campos
Iara Gomes
Os jatos da família Embraer 170/190 estão abrindo as portas de novos mercados para a Embraer (Empresa Brasileira de Aeronáutica), de São José dos Campos. No Oriente Médio e na Ásia, o mercado está em processo de abertura, viabilizando rotas entre cidades de menor porte.
"À medida em que ocorre a desregulamentação entre países a tendência é que a procura pelos nossos aviões aumente", disse o presidente da Embraer, Frederico Fleury Curado. A explicação é que nas rotas de menor movimento de passageiros o emprego de jatos de grande porte não é viável economicamente.
Segundo Curado, embora ainda longe de ser o que os mercados tradicionais --Estados Unidos e Europa-- representam para a indústria aeronáutica, os novos mercados crescem a taxas bem maiores.
No Oriente Médio, o crescimento econômico impulsiona as vendas de aviões comerciais e executivos, de acordo com Curado. Os Estados Unidos são responsáveis por entre 50% e 60% das vendas de jatos da Embraer. A Europa responde por 20%. América Latina, Ásia e Oriente Médio representam juntos de 20% a 25% do mercado da Embraer, segundo o executivo.
Em setembro do ano passado, a Embraer fechou a venda de seis jatos Embraer 170 para a EgyptAir. O contrato prevê outras seis opções do mesmo modelo. No mês passado, a Embraer entregou o primeiro jato à empresa aérea do Egito. "O Embraer 170 será a base da recém-criada EgyptAir Express", disse Curado.
Principalmente no Oriente Médio, itens de conforto como ar refrigerado e a capacidade de bagagem são características que também favorecem as vendas dos jatos Embraer 170/190, segundo o presidente.
Os aviões da EgyptAir serão configurados em classe única, com capacidade para 76 passageiros e assentos revestidos em couro. As operações com o Embraer 170 cobrirão destinos domésticos e regionais.
Em março do ano passado, a Royal Jordanian Airlines encomendou sete jatos Embraer 195, configurados para transportar até 100 passageiros que oferecerão serviços em duas classes. Os aviões serão usados em rotas no Oriente Médio, África e Europa.
Os jatos da Embraer serão introduzidos na frota da empresa aérea árabe no prazo de dois anos como parte da estratégia de desenvolvimento da cidade de Amã como o principal centro de transporte aéreo da região.
Os aviões serão empregados no aumento de freqüências e na exploração de novas rotas ao menor custo possível, segundo a companhia aérea. A Royal Jordanian será a primeira a operar o jato Embraer 195 no Oriente Médio.
Em abril de 2005, a Embraer vendeu 15 jatos Embraer 170, por US$ 400 milhões, para a Saudi Arabian Airlines, que se tornou a primeira a operar o jato também no Oriente Médio. As entregas foram iniciadas naquele mesmo ano.
"O dia em que os EUA aportarem porta aviões, navios de guerra, jatos e helicópteros apache sobre o território brasileiro, aposto que muitos brasileiros vão sair correndo gritando: "me leva, junto! me leva, junto!"