orestespf escreveu:Voltando a minha cota de achismos e especulações, hoje eu acho mais razoável o seguinte.
- 50 a 60 F-16 "BR", distribuídos nos locais onde se encontram os F-5;
- 24 a 32 F-15, para dois GDA´s (Anápolis e um ao Norte);
- 12 a 16 F/A-18 usados para a MB.
Comunalidade total de armas.
Adoraria ver o SU-35 por aqui, ficaria feliz com o Rafale, bem como com o Gripen. Mas nenhuma combinação destes oferece melhor comunalidade que a citada.
Havendo comunalidade, haverá redução significativa de gastos e melhor integração dos meios.
A sugestão acima é exagerada? Não! Totalmente plausível.
Cordialmente,
Orestes
PS: não tenho nenhuma informação privilegiada que me levou a esta análise!!!!
Bom
Para todo esse equipamento vocês vão precisar de reconstruir toda a vossa infra-estrutura logistica, estamos a falar de coisas como toda uma nova geração de armas, reaparelhamento de todas as vossa bases aéreas (desde equipamentos como o ILS, até coisas tão simples como extender o comprimento de uma parte das pistas e reforçar a estrutura destas de forma apoder operar Eagles), treinar piloto, técnicos de manutenção, etc, etc. Isto não fica barato, mas é indispensável e de qualquer forma, idependentemente da escolha de plataforma terá sempre de ser feita.
(WARNING ESPECULAÇÃO DO SINTRA Modo "ON")
Agora vamos a contas, eu vou basear-me no que os Polacos pagaram pelos seus Block50/52+ (por três razões, eles tal como vocês teriam de criar toda esta infraestrutura logistica, o mesmo já não se passou na Grécia, porque é um valor médio entre o que os Chilenos pagaram e a ultima oferta feita à Turquia em Agosto de 2006 e porque o valor está confirmadissimo) e o valor pago pelos Coreanos para os seus F15K (o valor também se encontra confirmado, pela própria Boeing).
F16 Block 50/52+ mais "Goodies"- 74 milhões de dólares a unidade
http://www.f-16.net/f-16_users_article15.html
F15K sem "Goodies"- 106 milhões de dólares a unidade
http://www.flug-revue.rotor.com/Frtypen/FRF-15K.htm
http://www.defense-aerospace.com/cgi-bi ... dele=jdc_1
F16BR - Entre 3700 (50 unidades) e 4400 milhões de dólares (60 Unidades)
F15BR - Entre 2544 (24 unidades) e 3392 milhões de dólares (32 unidades)
Assim, só para a compra dos vectores vocês iam gastar entre 6244 milhões de dólares e 7792 milhões de dólares
Agora falta a aquisição de sub-sistemas e armamento, e já que estamos em maré de compras (e em grande) aproveito um documento do FMS acerca da oferta de armas para a Coreia no valor de 1500 milhões de dólares que inclui (entre muitas outras coisas):
"60 Joint Helmet Mounted Cueing Systems; 157 AIM-120C Advanced Medium Range Air-to-Air Missiles; 105 AIM-9X SIDEWINDER missiles; 118 Guided Joint Direct Attack Munitions/Global Positioning Systems; four GBU-12 and 48 GBU-24 Guided Bomb Units; 45 AGM-154 Joint Stand-Off Weapons; 42 AGM-130 and 42 AGM-142C/D stand-off air-to-ground missiles; 18 AGM-84L Block II HARPOON missiles; 20 AGM-88B Block IIIA High-speed Anti-Radiation Missiles; 63 MK-82 500 lbs. Laser Guided Bomb Warhead; 16 CBU-87, 16 CBU-97, 16 CBU-103, and 16 CBU-105 Cluster Bomb Units;"
http://www.dsca.mil/PressReleases/36-b/ ... 1korea.htm
Como também estavam lá outra coisas que já deveriam fazer parte do valor dos aviões indicado anteriormente vamos lá cortar isto para um nº redondo, 1 Bilião de dólares.
Valor minimo de compra "Chave na mão"- 7244 milhões de dólares
Valor máximo de compra "Chave na mão"- 8792 milhões de dólares
Agora vamos pensar na manutenção e operação destes jactos a uma década (escolhi este espaço temporal devido à aquisição dos "Super Bug´s" pela Australia, em que a RAAF sendo uma força aérea que se preza fez a descrição quase ao pormenor dos custos de aquisição e manutenção dos seus novos aviões, a precisamente dez anos), se utilizarmos um padrão de vôo NATO (180 horas ano) poderemos estar num intervalo entre os 50% do valor inicial de compra até Á DUPLICAÇÃO dos valores (basta que sejam utilizados operacionalmente durante um par de semanas, sim, isso, andar aos tiros). Vou ser conservador e utilizar o valor de 50%.
Resultado final
Compra, aquisição e manutenção, a uma década, de 50 F16 BR, mais 24 F15BR: 10866 milhões de dólares
Compra, aquisição e manutenção, a uma década, de 60 F16 BR, mais 32 F15BR: 13188 milhões de dólares
Se eu me tiver enganado, bilião para cima, bilião para baixo, pouco importa isto é só uma espulação de forma a ter uma ideia do tipo de valores envolvidos.
(WARNING ESPECULAÇÃO DO SINTRA Modo "OF")
Na melhor das hipóteses, na próxima década o Mindef Brasileiro vai poder contar com 7,7 biliões de reais para investimento até 2012 na FAB(http://www.defesanet.com.br/zz/md_budget_07_a.htm), o que não chega a quatro biliões de dólares. Teria de existir pelo menos uma duplicação dos fundos (sobre a possivel duplicação que já vai existir) para adquirir os aparelhos "tout court", para a opção menos dispendiosa (50+24). Para comprar e operar os aviões seria necessário triplicar os valores disponíveis, isto na opção de "50+24", na opção "60+32", estamos a falar entre quadruplicar e quintuplicar o orçamento disponivel da FAB para aquisição e operação de equipamentos. Isto só para os caças, o resto da frota seria "grounded"...
Agora vamos deixar os sonhos para trás (
) e falar no "Gripen" em segunda mão, no Flanker (que é barato), nos Viper´s Block 50+ MLU´s e nos RAFALES+Matusa.
(Já estou a ver a malta a rolar os olhos, "OUTRA VEZ A MESMA CONVERSA
)
Abraços
ps- É claro que isto é especulação pura, não liguem muito...
, mas ele poderia vir a ser no futuro, com uma provavel compra do F-35, daqui uns 15 anos quando aposentarmos so F-5.
