China constrói aviões comerciais de grande porte

[P44]

ECONOMIA Publicado 13 Março 2007
China constrói aviões comerciais de grande porte para competir com Airbus
A China quer desenvolver aviões comerciais de grande porte até 2020 para competir com os gigantes Boeing e Airbus, numa altura em que o mercado de aviação chinês vive um período de grande expansão, diz hoje a imprensa estatal.

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Jornal de Negócios com Lusa

A China quer desenvolver aviões comerciais de grande porte até 2020 para competir com os gigantes Boeing e Airbus, numa altura em que o mercado de aviação chinês vive um período de grande expansão, diz hoje a imprensa estatal.

O objectivo, anunciado por um responsável da indústria de aviação, surge na sequência de um ambiente de confiança resultante do aparente sucesso no desenvolvimento do primeiro avião comercial chinês, o ARJ-21, um aparelho de média dimensão que começará a voar no próximo ano.

Com a estimativa na procura de novos aparelhos de aviação a atingir as 2230 unidades até 2025, o Governo chinês espera conseguir ainda retirar dividendos para as empresas nacionais que controla, ao traçar novos planos de desenvolvimento para o sector, segundo o jornal oficial chinês Beijing Daily.

Liu Daxiang, responsável da China Aviation Industry Corporation I, cita do pelo jornal, afirma que o programa de desenvolvimento de aviões de grande par te vai exigir novos avanços tecnológicos por parte da China.

Liu não avançou pormenores sobre o tamanho do aparelho, mas só os aviões com mais de 100 toneladas e capacidade superior a 200 passageiros é que são considerados de grande porte.

A China abandonou nos anos 70 um projecto para construção deste tipo de aviões, mas recentemente tornou-se um dos maiores clientes da americana Boeing.

A empresa brasileira Embraer SA tornou-se em 2004 a primeira empresa produtora de aviões estrangeira a abrir uma fábrica na China, enquanto a Airbus assinou um acordo no ano passado para instalar uma unidade no país para a construção do modelo médio A320.

http://www.negocios.pt/default.asp?Sess ... tId=292364

[ferrol]

Non me extraña. Coa cantidade de pedidos que teñen Airbus e Boeing da China, o menos que os chinos poderían facer é tentar quedar con algúns dos séus propios clientes.

[Sniper]

Fato é que eu não tería coragem de voar em um avião Chines...

[Túlio]

Pois é, creio que muita gente buena vai pensar cem vezes antes de comprar um avião comercial Chinês...

Se até jato de combate só conseguem vender para os BEM periféricos...

[Sniper]

Pois é, creio que muita gente buena vai pensar cem vezes antes de comprar um avião comercial Chinês...

Se até jato de combate só conseguem vender para os BEM periféricos...

Mas creio que só pelo mercado interno já justifica a produção de aeronaves de grande porte.

Os "amigos" tradicionais Índia, Paquistão, Alguns africanos... podem se interessar.

A China tem um mercado Gigantesco ( não era pra menos)...

[hayes]

Pois é, creio que muita gente buena vai pensar cem vezes antes de comprar um avião comercial Chinês...

Se até jato de combate só conseguem vender para os BEM periféricos...

Mas creio que só pelo mercado interno já justifica a produção de aeronaves de grande porte.

Os "amigos" tradicionais Índia, Paquistão, Alguns africanos... podem se interessar.

A China tem um mercado Gigantesco ( não era pra menos)...

Antes de mais nada senhores, cumpre esclarecer que trata-se de um plano para produri aeronaves que eu não diria exatamente competidoras de Boeing e Airbus, mas sim do C-Series, se este der certo. Tais aeronaves estão um degrau acima dos E-Jets.

Ademais, aeronaves comerciais são bem diferentes de aeronaves militares, e eu particularmente não duvidaria da capacitação chinesa neste ramo, especialmente em termos de confiabilidade e preço. E é basicamente nisto que se pensa quando se compra uma aeronave comercial.