Novo caça Sukhoi começa produção
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- Carlos Lima
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Sim... em terra ele tem que ser bem "protegido" (bem menos do que o F-117 por exemplo, mas ainda sim bem protegido).
Eu acho que tinha algo a ver com a vulnerabilidade do Stealth à ondas eletromagnéticas vindas "de cima". (ATUALIZAÇÃO: Parece que isso só se aplicava ao F-117... e com relação ao B-2 e ao F-22 não é bem assim que a coisa funciona)
Além disso existia a algum tempo atrás aquela teoria de que o Stealth decaia com o aumento da humidade do ar.
Mas isso se eu não me engano era para o F-117 e os primeiros Blocks do B-2... acho que já não é mais tanto assim com o B-2 atualizado e com o F-22.
Com o F-22 operando no Deserto o tempo todo e a sua primeira base operacional sendo na Flórida (humido) eu acho que a tecnologia Stealth já superou parte desses problemas
É por isso que quando leio que os russos cataram pedaços do F-117 abatido no Kosovo e aprendem com ele, me faz pensar que se isso for verdade eles devem estar bem "atrás" nessa corrida.
[]s
CB_Lima
Eu acho que tinha algo a ver com a vulnerabilidade do Stealth à ondas eletromagnéticas vindas "de cima". (ATUALIZAÇÃO: Parece que isso só se aplicava ao F-117... e com relação ao B-2 e ao F-22 não é bem assim que a coisa funciona)
Além disso existia a algum tempo atrás aquela teoria de que o Stealth decaia com o aumento da humidade do ar.
Mas isso se eu não me engano era para o F-117 e os primeiros Blocks do B-2... acho que já não é mais tanto assim com o B-2 atualizado e com o F-22.
Com o F-22 operando no Deserto o tempo todo e a sua primeira base operacional sendo na Flórida (humido) eu acho que a tecnologia Stealth já superou parte desses problemas
É por isso que quando leio que os russos cataram pedaços do F-117 abatido no Kosovo e aprendem com ele, me faz pensar que se isso for verdade eles devem estar bem "atrás" nessa corrida.
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CB_Lima
Editado pela última vez por Carlos Lima em Qui Mar 08, 2007 11:30 pm, em um total de 1 vez.
CB_Lima = Carlos Lima
- Carlos Lima
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Achei umas informações interessantes...
Um documento do Governo da Austrália sobre as razões pelas quais eles operam radares OTH (Over the Horizon - Além do Horizonte).
http://www.dsto.defence.gov.au/attachments/The_development_of_over-the-horizon_radar.pdf
Explicação na Wikipedia sobre o que é:
http://en.wikipedia.org/wiki/Over-the-horizon_radar
Olha só os russos aqui no Google Earth
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&om=1&z=18&ll=51.306019,30.066367&spn=0.001512,0.006781
Eu dei uma procurada e achei informações no fórum do Defense Talk sobre os B-2 detectados, mas continuo dando uma olhada atrás de uma fonte "melhor" (eu li em algum lugar isso faz um tempo).
[]s
CB_Lima
Um documento do Governo da Austrália sobre as razões pelas quais eles operam radares OTH (Over the Horizon - Além do Horizonte).
http://www.dsto.defence.gov.au/attachments/The_development_of_over-the-horizon_radar.pdf
Explicação na Wikipedia sobre o que é:
http://en.wikipedia.org/wiki/Over-the-horizon_radar
Olha só os russos aqui no Google Earth
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&om=1&z=18&ll=51.306019,30.066367&spn=0.001512,0.006781
Eu dei uma procurada e achei informações no fórum do Defense Talk sobre os B-2 detectados, mas continuo dando uma olhada atrás de uma fonte "melhor" (eu li em algum lugar isso faz um tempo).
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CB_Lima
CB_Lima = Carlos Lima
Os russos afirmam que as últimas versões do S-300/400 podem detectar e engajar aeronaves stealth. Como? Não sei, mas sei que os radares das baterias são potentíssimos e usam antenas AESA.
Voltando aos radares, eles afirmam que seria possível vetorar caças como os Flankes da VVS para atacar os stealth, sendo que eles usariam o IRST e seus R-27ET. Obviamente que o ataque teria de ser feito pelo travéz ou quadrante traseiro, fora do alcançe do radar.
Voltando aos radares, eles afirmam que seria possível vetorar caças como os Flankes da VVS para atacar os stealth, sendo que eles usariam o IRST e seus R-27ET. Obviamente que o ataque teria de ser feito pelo travéz ou quadrante traseiro, fora do alcançe do radar.
- Carlos Lima
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Carlos Mathias escreveu:Os russos afirmam que as últimas versões do S-300/400 podem detectar e engajar aeronaves stealth. Como? Não sei, mas sei que os radares das baterias são potentíssimos e usam antenas AESA.
Voltando aos radares, eles afirmam que seria possível vetorar caças como os Flankes da VVS para atacar os stealth, sendo que eles usariam o IRST e seus R-27ET. Obviamente que o ataque teria de ser feito pelo travéz ou quadrante traseiro, fora do alcançe do radar.
Mas o alcance do IRST não é de uns 60/80km (isso dependendo das condições atmosféricas)?
Nesse cenário uma aeronave Stealth mais do que detectaria um Su-27
[]s
CB_Lima
CB_Lima = Carlos Lima
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ARMS-TASS
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Cumprimentos
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Editado pela última vez por pt em Sex Mar 09, 2007 8:48 am, em um total de 1 vez.
- Bolovo
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Carlos Mathias escreveu:Não pela lateral ou retaguarda. Daí o inprescindível vetoramento e link com os radares e terra. O melhor alcançe de um IRST é pelas seis ou lateral, o pior é pela frente, justamente onde um radar pode te pegar bem longe. Deve ter sido isso que os F-5M + R-99 fizeram na "Chuvex de Mirragex".
O Block 30 ou 40 do F-22 terá radar lateral.
"Eu detestaria estar no lugar de quem me venceu."
Darcy Ribeiro (1922 - 1997)
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Bolovo escreveu:Sniper escreveu:Qual o alcance dese radar ?
Grande.EDSON escreveu:Gostei de ver , se ainda não for possível tudo bem mas acredito na mente humana, tudo que foi criado de alguma maneira será superado. Ou não?
Sim, mas não será de uma hora pra outra. Pfff, pronto, inventamos o antidoto!!!
E esses radares tem novidade nenhuma, existem faz tempo, só que esse aí tá mais novo.
A Koslova poderia nos informar melhor.
Oi Bolovo, não entendi direito... informar o que mais exatamente?
Abraço