AT-26A Impala ???

Mensagem

Alitson · #61 Mensagem por **Alitson** » Dom Jan 21, 2007 3:36 pm

amx2000 escreveu:Que tal o treinador chines L-15 com avionica israelense?
Nao deve sair muito caro eles devem liberar a fabricacao no Brasil e teriamos um belo lift.

O que os espessialistas acham?

Não né!!!! Sem chance!!!! As questões técnicas são gigantescas!!!

Degan · #62 Mensagem por **Degan** » Dom Jan 21, 2007 4:29 pm

Amigos, existe un kit que transforma a los F-5E en F-5F, así, si sale adelante FX-2 (cualquiera sea la elección), lo ideal sería transformar un buen número de F-5M monopuesto en F-5M bipuesto, así se tendría un Lifth de primera....

Alcantara · #63 Mensagem por **Alcantara** » Dom Jan 21, 2007 6:46 pm

Degan escreveu:Amigos, existe un kit que transforma a los F-5E en F-5F, así, si sale adelante FX-2 (cualquiera sea la elección), lo ideal sería transformar un buen número de F-5M monopuesto en F-5M bipuesto, así se tendría un Lifth de primera....

Sem sombra de dúvidas. :wink:

Copello · #64 Mensagem por **Copello** » Dom Jan 21, 2007 7:57 pm

Alcantara escreveu:
Degan escreveu:Amigos, existe un kit que transforma a los F-5E en F-5F, así, si sale adelante FX-2 (cualquiera sea la elección), lo ideal sería transformar un buen número de F-5M monopuesto en F-5M bipuesto, así se tendría un Lifth de primera....

Sem sombra de dúvidas.

Com certeza seria ótimo. Mas sem querer ser chato e o custo de operação?
Porque eles como treinadores estariam voando mais e já não é tão barato assim operar F-5 nos dias de hoje neh(me corrijam se estiver errado)?

Bolovo · #65 Mensagem por **Bolovo** » Dom Jan 21, 2007 9:23 pm

Copello escreveu:
Alcantara escreveu:
Degan escreveu:Amigos, existe un kit que transforma a los F-5E en F-5F, así, si sale adelante FX-2 (cualquiera sea la elección), lo ideal sería transformar un buen número de F-5M monopuesto en F-5M bipuesto, así se tendría un Lifth de primera....

Sem sombra de dúvidas.

Com certeza seria ótimo. Mas sem querer ser chato e o custo de operação?
Porque eles como treinadores estariam voando mais e já não é tão barato assim operar F-5 nos dias de hoje neh(me corrijam se estiver errado)?

Se não me engano, custa uns 1500 dolares a hora de vôo do F-5 aqui no Brasil. Na Suiça é mais caro, coisa de 2000 doletas, no Chile é mais barato, cerca de 1200 doletas, eu acho.

Parece ser barato, e outra, a Espanha, os EUA, e sei lá mais quem, usam o F-5 como caça treinador (T-38, F-5B, etc).

Degan · #66 Mensagem por **Degan** » Seg Jan 22, 2007 10:00 am

Recordemos que un Lifth es un caza liviano o un entrenador avanzado de altas prestaciones....

Así, un Xavante o un A-36 NO SON lifth....

¿Por qué la hora de vuelo es más barata en Chile?.

Saludos,

JOSE CARNEIRO · #67 Mensagem por **JOSE CARNEIRO** » Seg Jan 22, 2007 1:40 pm

Degan escreveu:Recordemos que un Lifth es un caza liviano o un entrenador avanzado de altas prestaciones....

Así, un Xavante o un A-36 NO SON lifth....

¿Por qué la hora de vuelo es más barata en Chile?.

Saludos,

Porque a Petrobras tem que dar dividendos.
Degan, aqui no Brasil o Ministério da Saúde paga ICMS (é um tipo de IVA distorcido) quando compra medicamentos para serem distribuídos gratuitamente na rede pública de saúde!
A FAB também deve pagar ICMS no combustível, não sei se paga CIDE (outro imposto deturpado).

Abraços

Degan · #68 Mensagem por **Degan** » Seg Jan 22, 2007 4:09 pm

Interesante.....
Aunque no estoy seguro, creo que en Chile también las FFAA pagan todos los impuestos del combustible....

Pepê Rezende · #69 Mensagem por **Pepê Rezende** » Sex Fev 02, 2007 10:57 am

Degan escreveu:Amigos, existe un kit que transforma a los F-5E en F-5F, así, si sale adelante FX-2 (cualquiera sea la elección), lo ideal sería transformar un buen número de F-5M monopuesto en F-5M bipuesto, así se tendría un Lifth de primera....

É caro demais. A Embraer já ofereceu e fica em torno de US$ 15 milhas!

Pepê

Pepê Rezende · #70 Mensagem por **Pepê Rezende** » Sex Fev 02, 2007 10:58 am

JOSE CARNEIRO escreveu:
Degan escreveu:Recordemos que un Lifth es un caza liviano o un entrenador avanzado de altas prestaciones....

Así, un Xavante o un A-36 NO SON lifth....

¿Por qué la hora de vuelo es más barata en Chile?.

Saludos,

Porque a Petrobras tem que dar dividendos.
Degan, aqui no Brasil o Ministério da Saúde paga ICMS (é um tipo de IVA distorcido) quando compra medicamentos para serem distribuídos gratuitamente na rede pública de saúde!
A FAB também deve pagar ICMS no combustível, não sei se paga CIDE (outro imposto deturpado).

Abraços

O ICMS é estadual, não se esqueça disso.

Pepê

hayes · #71 Mensagem por **hayes** » Sex Fev 02, 2007 5:23 pm

Qual imposto no Brasil não é deturpado?! Chega-se ao cúmulo de pagar IPI sobre Retenção Tributária de Diferença de ICMS (não sei se é exatamente isso que se diz) inter estadual.

JOSE CARNEIRO · #72 Mensagem por **JOSE CARNEIRO** » Sex Fev 02, 2007 6:00 pm

Pepê Rezende escreveu:
JOSE CARNEIRO escreveu:
Degan escreveu:Recordemos que un Lifth es un caza liviano o un entrenador avanzado de altas prestaciones....

Así, un Xavante o un A-36 NO SON lifth....

¿Por qué la hora de vuelo es más barata en Chile?.

Saludos,

Porque a Petrobras tem que dar dividendos.
Degan, aqui no Brasil o Ministério da Saúde paga ICMS (é um tipo de IVA distorcido) quando compra medicamentos para serem distribuídos gratuitamente na rede pública de saúde!
A FAB também deve pagar ICMS no combustível, não sei se paga CIDE (outro imposto deturpado).

Abraços

O ICMS é estadual, não se esqueça disso.

Pepê

Por isso que o Mato Grosso vai tributar camisinha. Os medicamentos comprados pelo MS são repassados aos estados e municípios. Logo, tributar pq é estadual não vale como explicação. Além disso, esse processo só viabiliza mais sonegação.

Abraços