Outros combustíveis?

[rslrdx]

Não sei muito sobre os tipos de combustíveis usados por aviões... Mas seria possível voar com BioDiesel? Sei que a Neiva tem um Ipanema a álcool.

Talvez seja quere muito... Mas não seria interessante ver um avião com sistema Flex como temos nos carros? (quem sabe assim empurramos a tecnologia brasileira no mundo mais um pouco) E quais são as possibilidades de haver outros combustíveis? E quais tipos de aeronaves poderiam utilizar esses combustíveis?

[Matheus]

caraca, tu abre algum tópico, hein?!

[Barao Vermelho]

Caro Amigo,
Biodiesel em aviões, acho difícil mas se fosse possível utiliza-lo em nossa frota de navios e submarinos, nosso custo com combustível cairia quase 60%, e de quebra geraria muitos empregos.

[talharim]

Ninguém sabe o que se passa na Fazenda da Aeronáutica de Pirassununga.

Mas a TAB ultimamente tem comprado grandes quantidades de esperma de boi.

[soultrain]

Será o esperma de boi menos poluente que a querozene?

Acho que os amigos vão retroceder com o uso desta tecnologia.

[[]]'s

[Carlos Mathias]

Pelo menos as máquinas vão ter mais "potência"!

Putz, fraquíssima essa hein?

[talharim]

Ou quem sabe fazendo inseminação artificial nos nossos caças eles "procriem" ,talvez criem um minotauro alado para substituir os Impalão.

[Carlos Mathias]

Essa foi pior ainda...

[Morcego]

Será o esperma de boi menos poluente que a querozene?

Acho que os amigos vão retroceder com o uso desta tecnologia.

[[]]'s

HEHAHEAHEAHEAHHAHEHAHEAHEAHEAHHAHEHAHEAHEAHEAHHAHEHAHEAHEAHEAHHA

[FinkenHeinle]

Não sei muito sobre os tipos de combustíveis usados por aviões... Mas seria possível voar com BioDiesel? Sei que a Neiva tem um Ipanema a álcool.

Talvez seja quere muito... Mas não seria interessante ver um avião com sistema Flex como temos nos carros? (quem sabe assim empurramos a tecnologia brasileira no mundo mais um pouco) E quais são as possibilidades de haver outros combustíveis? E quais tipos de aeronaves poderiam utilizar esses combustíveis?

Só se desenvolvermos aeronaves com Motores Diesel.

[FinkenHeinle]

Ninguém sabe o que se passa na Fazenda da Aeronáutica de Pirassununga.

Mas a TAB ultimamente tem comprado grandes quantidades de esperma de boi.

HAUHAUHAU...


Boa Talha...

[rslrdx]

caraca, tu abre algum tópico, hein?!

abro sim... mas não vi um especifico... e infelizmente muitas vezes o desvio do topico é enorme, como no caso aqui... a maioria dos post tem besteira... o post fica longo e cansativo.

[mauri]

Não sei muito sobre os tipos de combustíveis usados por aviões... Mas seria possível voar com BioDiesel? Sei que a Neiva tem um Ipanema a álcool.

Talvez seja quere muito... Mas não seria interessante ver um avião com sistema Flex como temos nos carros? (quem sabe assim empurramos a tecnologia brasileira no mundo mais um pouco) E quais são as possibilidades de haver outros combustíveis? E quais tipos de aeronaves poderiam utilizar esses combustíveis?

Só se desenvolvermos aeronaves com Motores Diesel.

Pode sim, inclusive ja foi até testado para a FAB, por um colega nosso cearense, o "pai do biodisel" vejam o link abaixo:

http://camaradaarcanjo.blogspot.com/200 ... chive.html

Mauri

[JOSE CARNEIRO]

Não sei muito sobre os tipos de combustíveis usados por aviões... Mas seria possível voar com BioDiesel? Sei que a Neiva tem um Ipanema a álcool

Infelizmente vc é de São Paulo, se fosse de Brasília lhe convidaria para conhecer a Fábrica de BioDiesel da UnB (próxima a L4 norte).
Diferente do processo de transereficação, na UnB se utiliza craqueamento para a produção do biodiesel, utiliza-se na etapa final do processo uma torre de destilação semelhante a da produção do derivado de petróleo, mas ao invés do petróleo o insumo pode ser sebo de boi/oleogenosas.
Como no caso da torre de petróleo, há subprodutos, dentre eles biogasolina e bioquerosene. O processo de craquemento produz um combustível bastante semelhante ao derivado de petróleo, na realidade a única diferença significativa é a falta de enxofre (o que reduz a lubrificação), mas esta falta pode ser resolvida com o uso de aditivos, o que não é necessário pois a perda de lubrificação não é significativa.
Com propriedades praticamente iguais, o biocombustível por craquemaneto pode ser utilizado 100% sem adaptações no motor, o que é necessário no caso da transerificação.
O bioquerosene pode ser utilizado em aeronaves sem problemas. Basta otimizar a planta para produzi-lo em maiores quantidades, pois hoje ele é subproduto do biodiesel, portanto produzido em menor quantidade.
A Fábrica existes a um ou dois anos e parte da frota de veículos da UnB é mantida com o combustível nela produzido.
Há uma segunda fábrica já em funcionamento em um assentamento agrícola perto de Brasília.

Abraços.

[FinkenHeinle]

Pode sim, inclusive ja foi até testado para a FAB, por um colega nosso cearense, o "pai do biodisel" vejam o link abaixo:

Mas eu falo do BioDiesel, que só pode ser usado em motores Ciclo Diesel!