EMBRAER testa ALX colombiano na BASC

Mensagem

Sideshow · #31 Mensagem por **Sideshow** » Qua Dez 13, 2006 12:54 am

Foto dos ALX com as .50
Imagem

Mais fotos
http://www.aeroworldnews.com.br/galeria ... codgrupo=1

chm0d · #32 Mensagem por **chm0d** » Qua Dez 13, 2006 12:57 am

Sideshow escreveu:Foto dos ALX com as .50

Mais fotos
http://www.aeroworldnews.com.br/galeria ... codgrupo=1

Aeee, finalmente

Abs.

Sideshow · #33 Mensagem por **Sideshow** » Qua Dez 13, 2006 1:02 am

chm0d escreveu:
Sideshow escreveu:Foto dos ALX com as .50

Mais fotos
http://www.aeroworldnews.com.br/galeria ... codgrupo=1

Aeee, finalmente

Abs.

Agora só falta com o MAA-1 :twisted:

chm0d · #34 Mensagem por **chm0d** » Qua Dez 13, 2006 1:04 am

Sideshow escreveu:
chm0d escreveu:
Sideshow escreveu:Foto dos ALX com as .50

Mais fotos
http://www.aeroworldnews.com.br/galeria ... codgrupo=1

Aeee, finalmente

Abs.

Agora só falta com o MAA-1

Sideshow · #35 Mensagem por **Sideshow** » Qua Dez 13, 2006 1:46 am

Sideshow · #36 Mensagem por **Sideshow** » Qua Dez 13, 2006 1:47 am

Bolovo · #37 Mensagem por **Bolovo** » Qua Dez 13, 2006 1:55 am

Demorou mas apareceu

Carcará · #38 Mensagem por **Carcará** » Qua Dez 13, 2006 8:30 am

Na FAB também tem A-29B sem .50. Vocês nunca viram??

Eu já vi e fotografei nos portões abertos da BASV no ano passado (acho)!!

Mas a foto não é digital!!

AlbertoRJ · #39 Mensagem por **AlbertoRJ** » Qua Dez 13, 2006 8:37 am

Por que eles têm aquela espécie de farol logo abaixo da entrada de ar do motor?

[]'s

Pablo Maica · #40 Mensagem por **Pablo Maica** » Qua Dez 13, 2006 8:41 am

projeto escreveu:Por que eles têm aquela espécie de farol logo abaixo da entrada de ar do motor?

[]'s

Para auxiliar nas operações de solo durante a noite.

Um abraço e t+

Carcará · #41 Mensagem por **Carcará** » Qua Dez 13, 2006 8:44 am

Duas fotos que eu consegui na net de um A-29 da FAB sem .50

Imagem

Pablo Maica · #42 Mensagem por **Pablo Maica** » Qua Dez 13, 2006 9:01 am

Assim como os colombianos esse exemplares da FAB devem ter tido suas .50 retiradas, mas podendo ser recolocadas.

Um abraço e t+

Carlos Mathias · #43 Mensagem por **Carlos Mathias** » Qua Dez 13, 2006 11:07 am

Me perdoe o colega, mas acho que os faróis são para interceptação e indentificação noturna de aeronaves. :wink:

Sideshow · #44 Mensagem por **Sideshow** » Qua Dez 13, 2006 11:44 am

Carlos Mathias escreveu:Me perdoe o colega, mas acho que os faróis são para interceptação e indentificação noturna de aeronaves.

Por que farol se ele tem NVG e Flir? Aquilo não seria o RWR?

Serelle · #45 Mensagem por **Serelle** » Qua Dez 13, 2006 11:45 am

Carlos Mathias escreveu:Me perdoe o colega, mas acho que os faróis são para interceptação e indentificação noturna de aeronaves.

Huuummm.... sei não!! O farol para identificação noturna é escamoteável e fica na lateral da fuselagem, até os nossos tem. Isso tá me parecendo alguma outra coisa. :roll:

Serelle