Caca Peruano cai apos decolagem a caminho da Cruzex 2006
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chm0d escreveu:FinkenHeinle escreveu:Putz, que desgraça, nem deu pra ser um Piloto Boliviano?!
Credo hehehe...
Humor Negro...
Quando vi que o César tinha postado, já tava até vendo as temíveis letrinhas verdes, hehehehe....
Atte.
André R. Finken Heinle
"If the battle for civilization comes down to the wimps versus the barbarians, the barbarians are going to win."
Thomas Sowell
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Amigos
Eu também acho o A-37 um avião obsoleto.Entretanto é um avião que é barato de manter e de operar, aspectos essenciais para forças aéreas do terceiro mundo. O Brasil por pouco não continuou operando seus T-37C pois só os vendeu quando pararam de fabricar muitas peças de reposição. Isto foi nos anos 70, mas apesar disto os Dragonflies continuaram a voar em muitas forças aéreas .
Existe um cápítulo interessante na carreira dos A-37 no Peru, foi em 1977 quando a Argentina quase declarou guera com o Chile.O Peru diante da rivalidade com o Chile apoiou a Argentina, e dentre outras coisas enviou uma esquadrilha destes aviões à Argentina, ficando baseado na Base Aérea de Los Cerrillos em Mendoza( perto da Cordilheira dos Andes) .É pena que este fato não tem registros fotográficos, mas mostrava a clara tendencia do Peru em ajudar a Argentina contra o Chile.
O A-37 tem sim assentos ejetáveis, os jatos mais antigos como Vampire ,Gloster Meteor F-4 e T-7 não possuiam assentos ejetáveis.
Um abraço
Hélio
Eu também acho o A-37 um avião obsoleto.Entretanto é um avião que é barato de manter e de operar, aspectos essenciais para forças aéreas do terceiro mundo. O Brasil por pouco não continuou operando seus T-37C pois só os vendeu quando pararam de fabricar muitas peças de reposição. Isto foi nos anos 70, mas apesar disto os Dragonflies continuaram a voar em muitas forças aéreas .
Existe um cápítulo interessante na carreira dos A-37 no Peru, foi em 1977 quando a Argentina quase declarou guera com o Chile.O Peru diante da rivalidade com o Chile apoiou a Argentina, e dentre outras coisas enviou uma esquadrilha destes aviões à Argentina, ficando baseado na Base Aérea de Los Cerrillos em Mendoza( perto da Cordilheira dos Andes) .É pena que este fato não tem registros fotográficos, mas mostrava a clara tendencia do Peru em ajudar a Argentina contra o Chile.
O A-37 tem sim assentos ejetáveis, os jatos mais antigos como Vampire ,Gloster Meteor F-4 e T-7 não possuiam assentos ejetáveis.
Um abraço
Hélio
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Lamentável!
Resta-no o consolo de que a morte foi imediata pela queda, e não por carbonização.
Resta-no o consolo de que a morte foi imediata pela queda, e não por carbonização.
"A guerra, a princípio, é a esperança de q a gente vai se dar bem; em seguida, é a expectativa de q o outro vai se ferrar; depois, a satisfação de ver q o outro não se deu bem; e finalmente, a surpresa de ver q todo mundo se ferrou!"
KK
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Seja mais explícito Degan!
Pues la lista de sucatas nombradas por ti mismo de tu propia FAB…
SEGUNDO O LIVRO: "CAÇAS DOS EUA E AERONAVES DE ATAQUE" DE 1986, ED. NOVA CULTURA, COLOCA...
"O A-37 NÃO TEM ASSENTOS EJETÁVEIS; EM UMA EMERGENCIA, A TRIPULAÇÃO TEM DE PULAR DA CABINE" PAGINA 39
E DEGAN, SE ISSO FOR UMA ASSENTO EJETÁVEL ENTAUM... CADE A "CORDINHA"?????
Pues tira ese libro a la basura…esta errado vergonzosamente, yo conozco en persona al A-37 y al T-37 y ambos tienen asientos eyectables desde siempre.
Algunos simples datos de la WEB:
Capt. Rodney Strobridge, a 30-year-old Army helicopter pilot, crashed the same day and in the same region as Blassie and his physical characteristics are similar, but Cragin said the remains were found with an A-37 ejection seat, a parachute and a life raft, things that Strobridge's AH-1 Cobra was not equipped with.
http://www.arlingtoncemetery.net/unk-vn18.htm
The A-37 ejection was around 1989 and the pilot's name was Lt. Sanchez.
http://www.ejection-history.org.uk/Coun ... nduras.htm
The ejection seats were armored, the cockpit was lined with nylon flak curtains, and foam-filled self-sealing fuel tanks were installed.
http://www.faqs.org/docs/air/avtweet.html
Hardpoints were added to the wings, as were wing tip fuel tanks. The cockpit got upgraded avionics as well as ejection seats.
http://www.globalsecurity.org/military/ ... t/a-37.htm
Existe um cápítulo interessante na carreira dos A-37 no Peru, foi em 1977 quando a Argentina quase declarou guera com o Chile.O Peru diante da rivalidade com o Chile apoiou a Argentina, e dentre outras coisas enviou uma esquadrilha destes aviões à Argentina, ficando baseado na Base Aérea de Los Cerrillos em Mendoza( perto da Cordilheira dos Andes) .É pena que este fato não tem registros fotográficos, mas mostrava a clara tendencia do Peru em ajudar a Argentina contra o Chile.
La verdad es que NUNCA he escuchado algo así…no lo creo, no porque Perú no ayudase a Argentina, sino que por:
1) Argentina no necesitaba ese tipo de ayuda, con sus muchos A-4, Pucará y F-86 bastaba….
2) Perú tendría su propio teatro de operaciones en el norte de Chile…
Chile, fértil provincia y señalada, de la región antártica famosa, que no ha sido por rey jamás regida, ni sus tierras y dominios sometida!!!.