Força Aérea Portuguesa (FAP)

Assuntos em discussão: Força Aérea Brasileira, forças aéreas estrangeiras e aviação militar.

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#286 Mensagem por soultrain » Sex Mai 05, 2006 3:30 pm

Old,

Talves perceba o porque aqui:

http://www.areamilitar.net/analise/anal ... Materia=15

Cump.




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#287 Mensagem por P44 » Seg Mai 08, 2006 7:13 am

¿porque si es un U214 no se llama U214 y lo llaman U209? Los Griegos los llaman U214, los Italianos U212. No entiendo la denominacion portuguesa En algun foro lei que son U209 modernizados y de ahi su nombre.


:wink: Foi uma maneira que a HDW encontrou para "alterar" o Modelo a concurso quando este já estava a decorrer, e assim ganhar á DCN.




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#288 Mensagem por jomite » Qua Mai 10, 2006 9:05 am

Tendo em conta os compromissos de Portugal em relação á NATO e as necessidades nacionais, três submarinos seria o ideal, na minha opinião.
Por exemplo se apenas tivessemos duas fragatas Vasco da Gama (MEKO) neste momento estariamos mal, uma na NATO outra em manutençao ou com problemas e na prática não ficaria disponivel nenhuma para qualquer eventualidade, se ficarmos com dois submarinos poderá acontecer a mesma coisa, visto que os restantes navios pouco mais servem do que para fiscalizar barcos de pesca ou uma ou outra situação pontual.




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#289 Mensagem por Rui Elias Maltez » Qua Mai 10, 2006 10:15 am

Perfeitamente de acordo, Jomite.

Três submarina não seriam apenas mais um a somar aos dois que teremos (espero).

3 submarinos multiplicariam gométricamente a nossa capacidade.

Não seria apenas uma simples soma aritmética.

Mas mesmo que o Estado accione a cláusula para a compra o 3º sub, esse nunca seria entregue antes de 2015, já que os 2 previstos chegarão por volta de 2010.




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#290 Mensagem por Charlie Golf » Qua Mai 10, 2006 12:15 pm

O tópico diz "Força Aérea Portuguesa", meus senhores. :twisted:




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#291 Mensagem por P44 » Qua Mai 10, 2006 12:18 pm

Charlie Golf escreveu:O tópico diz "Força Aérea Portuguesa", meus senhores. :twisted:


:lol: Então mas a Força Aérea não tinha "batido no fundo" ???? :mrgreen:




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#292 Mensagem por Rui Elias Maltez » Qua Mai 10, 2006 12:22 pm

:lol:


E a marinha já está a afundar.

Por isso estamos agora nos submarinos.

Mais daqui a um ano, resta-nos falar em batiscafos, porque mais fundo que isso, só o Titanic




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#293 Mensagem por Charlie Golf » Qua Mai 10, 2006 12:23 pm

P44 escreveu:
Charlie Golf escreveu:O tópico diz "Força Aérea Portuguesa", meus senhores. :twisted:


:lol: Então mas a Força Aérea não tinha "batido no fundo" ???? :mrgreen:

Polaco Malvado nº 44 --> [017] <-- Charlie Golf

Não, a Força Aérea não bateu no fundo. Voa-se bem, muito obrigado. O mesmo não poderei dizer da Armada que até se dá ao luxo de afundar os seus próprios navios. Essa sim é que bate... no fundo do mar. :twisted:




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#294 Mensagem por Charlie Golf » Qua Mai 10, 2006 12:27 pm

Chegado na passada Quinta-feira, encontra-se na Base Aérea do Montijo um Lockheed CP-140 Aurora das Forças Armadas Canadianas. Para aqueles que não se recordem, o Aurora é a nível externo virtualmente idêntico ao P-3C Orion mas internamente está equipado com os sensores e sistemas de luta anti-submarina do Lockheed S-3A Viking.

A aeronave canadiana pertence à Esquadra de Patrulha Marítima 415 (415 Maritime Patrol Squadron), sedeada na CFB Greenwood (14 Wing - Nova Scotia), possui o número de série "111" (ou melhor, "140111") e tem estado a participar no exercício militar "Swordfish 2006" que termina dia 12. :wink:


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CP-140 Aurora "140111" (c/n 5714)




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#295 Mensagem por P44 » Qua Mai 10, 2006 12:28 pm

Tá calado oh MLU (Meio LUnático) :mrgreen:

Polacas adonde???? [016]

8-]




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#296 Mensagem por Charlie Golf » Qua Mai 10, 2006 12:35 pm

Eu a tentar reencaminhar este tópico para bom porto, ou melhor, para uma boa pista de aterragem e aparece logo este Emplastro Leão. :twisted:




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#297 Mensagem por Rui Elias Maltez » Qua Mai 10, 2006 12:38 pm

Não me digam que foi necessário esse avião para localizar o pobre Limpopo :?

Charlie:

Já que costumas estar por dentro do acontecimento, terias possibilidade de saber o que fez durante 2 dias parado um C-130 alemão na BA nº1?

Quando nos visitam, os C-130 não costumam aterrar no Montijo (ou no Figo Maduro)?




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#298 Mensagem por Charlie Golf » Qua Mai 10, 2006 8:34 pm

Rui Elias Maltez escreveu:Charlie:

Já que costumas estar por dentro do acontecimento, terias possibilidade de saber o que fez durante 2 dias parado um C-130 alemão na BA nº1?

Quando nos visitam, os C-130 não costumam aterrar no Montijo (ou no Figo Maduro)?

Amigo Rui

Antes demais uma correcção, se não se importa: a Luftwaffe não opera Hércules C-130 mas antes o algo parecido Transall C-160D. A diferença mais notória entre ambos os aparelhos é o facto do C-130 ser quadrimotor e o C-160 bimotor. :wink:

Imagem
C-160D

O que poderia estar a fazer na Base Aérea de Sintra? Bom, penso que poderia estar simplesmente em trânsito. É comum ver os Transall alemães por estas paragens já que existe uma constante ponte aérea entre a Europa e América do Norte (via Lajes) no apoio aos destacamentos que a Luftwaffe possui tanto nos Estados Unidos como no Canadá.




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#299 Mensagem por Rui Elias Maltez » Qui Mai 11, 2006 7:16 am

Obrigado, Charlie:

Mas o que eu vi tinha 4 motores e era claramente um C-130.

Só se me pareceu alemão e não era. :?

Mas até tinha esse esquema de pintura.

Eu vi-o ao longe e como me apreceu um avião que não costuma aterrar lá, fui buscar o monóculo, e olhei para ele.

Estava estacionado na fileira onde costumam estar os Aviocar.

Esteve lá desde 3ª feira passada, e pelo menos na 4ª à tarde ainda ál estava.

Parceu-me ver aquela cruz que os alemães usam :shock:




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#300 Mensagem por Rui Elias Maltez » Qui Mai 18, 2006 9:32 am

Uma boa colecção de fotos na Base de Monte Real, algumas de aviões que já fizeram a história da FAP, tiradas pelo Jorge Ruivo:

http://jorgeruivo.fotopic.net/p17284111.html




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