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Pablo Maica escreveu:Mas não é o Gespi... que POD é este?
Um abraço e t+
The AMX can in principle be fitted with reconnaissance pallets in a dedicated bay, just forward of the main landing gear on the right side, though it is also unclear if these pallets were actually developed and, if so, what their configurations were. The AMX can also carry a centerline reconnaissance pod, traditionally the Oude Delft Orpheus infrared linescan pod, inherited from Italy's now-retired Starfighter fleet.
Infatti, mentre l'RF-104G era dotato di sole tre macchine fotografiche (due oblique ed una verticale), il pod "Orpheus" aveva ben 5 macchine: due oblique, una panoramica, una frontale ed una all'infrarosso. Al di là dell'ovvia miglioria dal punto di vista tattico di poter impiegare il velivolo in missioni notturne impiegando il sensore all'infrarosso, bisogna anche considerare che, dal punto di vista del pilota, era molto più facile riportare a casa una buona foto con il pod che con l'RF. Su questa macchina, infatti, era molto importante sorvolare quasi esattamente l'obiettivo a causa della scarsa "apertura" delle macchine; la panoramica dell'"Orpheus", per contro, con la sua apertura a 180° consentiva risultati anche ove un RF avrebbe fallito miseramente. Dalla sua parte, l'RF aveva circa 600 libbre di carburante in più, alloggiate nel vano cannone, migliori prestazioni e minori consumi (volare senza un "bidone" di 1.000 kg sotto la pancia ha i suoi vantaggi!) e, ovviamente, l'orgoglio del pilota che poteva vantarsi, e a ragione, di una missione positiva con una macchina notoriamente "difficile".
http://web.tiscali.it/F104-Starfighter/posta5.htm
