MIRAGE III F-103 - POUCO ANTES DA APOSENTADORIA!

[M. Donati]

Fala moçada....

Aos poucos vou colocnado algumas fotos que fiz em 2005 pelos eventos aéreos que cobri.....

Dessa vez é o Mirage III F-103 pouco antes de sua aposentadoria !!

[Marcos Sanchez]

belas fotos!!!!!!!!!

alguém sabe qual foi o fim dos F103- ainda estão em anapolis ou tb vão virar sucata?

[Pablo Maica]

M. Donati a primeira foto não é em Snata Maria?


Um abraço e t+

[A-29]

Fotos Fantásticas

[M. Donati]

M. Donati a primeira foto não é em Snata Maria?


Um abraço e t+

Fala Pablo,

Todas as fotos foram tiradas na AFA - Pirassununga em 30/10/2005 !!

Abraço!

[Pablo Maica]

Interessante, aquele bosque é muito parecido com o que tem na lateral da pista aqui em SM tbm.


Um abraço e t+

[Túlio]

É, eu também juraria que é a BASM...

[Sniper]

Belas fotos !

Seja bem vindo M.Donati!

[Rui Elias Maltez]

Bos fotos, de facto.

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O que a FAB costunma fazer com os aviões e helis que saem do serviço activo?

Já sei que existe aí um Museu do Ar.

Mas relativamente ao outros, são desmantelados, ou vão para um parque para ficarem em reserva, ou para sucata?

Em Portugal temos o Depósito Geral de Material Aeronáutico, em Alverca, e onde estão, entre outros, os muitos A-7 P Corsair que sairam há anos do serviço da FAP, substituídos pelo F-16.

Não sei se lá há ainda alguns G-86 Sabre e FIAT G-91 :?

E até lá estã ainda aviões de transporte que foram usados em décadas passadas, como os DC-7 ou os Noratlas e ainda 3 Junker's-52.

Julgo saber, mas outros colegas poderão confirmar ou não, que os muitos helis AluetteII estão guardados num hangar na antiga Base da Ota.

Outros 2 estão no acervo do Museu do Ar.

Aí no Brasil, o que costuma acontecer aos aviões retirados?[/i]

[Rui Elias Maltez]

Então?

Ninguém sabe responder?

[Vinicius Pimenta]

Bom, Rui, de maneira atrasada eu respondo:

O que a FAB costunma fazer com os aviões e helis que saem do serviço activo?

Já sei que existe aí um Museu do Ar.

Mas relativamente ao outros, são desmantelados, ou vão para um parque para ficarem em reserva, ou para sucata?

Além do que vai para o MUSAL, alguns exemplares são reservados como monumentos, outros viram sucata. Se a aeronave está sendo substituída mas ainda tem serventia, é vendida a preços simbólicos para nações amigas. É o caso dos Tucanos, T-25, Avros, etc, que foram doados para Paraguai, Bolívia e Equador.

[Rui Elias Maltez]

Obrigado, Vinícius

[Slip Junior]

No caso dos F-103E em específico, algumas células deverão ser vendidas para o Paquistão que irá canabalizá-las e usá-las como peças de reposição para sua frota.

Abraços

[Rui Elias Maltez]

Por aqui, fala-se, mas ainda sem certezas, de que quando a frota de Aviocar for substituidac pelos novos C-295, alguns aparelhos poderão ser oferecidos a Cabo Verde ( 2 ou 3) e eventualmente a S. Tomé.

O Museu do Ar deverá ficar com pelo menos um aparelho.

Dos 10 SA-330 Puma recentemente retirados, mas ainda nos hangares da FAP à espera de definição quanto ao seu futuro, pelo menos um ou mesmo 2 irão também para o Museu.