Modernização dos AMX!!!

[Vinicius Pimenta]

Aos poucos vamos tendo mais notícias sobre a modernização dos AMX.

Elisra apresenta na LAAD suas soluções avançadas de Guerra Eletrônica
Notícias - LAAD 2009
Por Vinicius Pimenta
01 de Abril de 2009
Empresa israelense fornecerá a nova suíte de guerra eletrônica para os A-1 AMX da FAB

A empresa isralense Elisra trará para LAAD 2009 seus mais recentes desenvolvimentos na área de guerra eletrônica e inteligência, incluindo os equipamentos que serão utilizados na modernização das aeronaves A-1 AMX da Força Aérea Brasileira.

Quem quiser ler o texto na íntegra:

http://defesabrasil.com/site/index.php/ ... onica.html

[Matheus]

Será que o A-1 vai usar a mesma suíte do F-5 ou usará alguns componentes a mais com o jammer ativo?

[Vinicius Pimenta]

Acredito que a versão mais avançada disponível. Saberemos na LAAD.

[WalterGaudério]

Acredito que a versão mais avançada disponível. Saberemos na LAAD.

Conheço a empresa Elisra(seu portfólio de produtos navais, claro) desde o início da década de 70. Só digo que eles vendem o que prometem. Talvez a empresa que mais teve sensibilidade em negociações com as FAs brasileiras, tudo que era acordado era cumprido.

A FAB escolheu o melhor sem dúvidas.

[henriquejr]

Estou aqui novamente!
O RADAR está na sua fase intermediária de modernização.
Acredito que em julho de 2010 o mesmo já esteja integrado ao protótipo da aeronave modernizada!
Deu trabalho mas os requisitos operacionais de interface homem-máquina saíram!!!

Estas são as palavras de um piloto de A-1 que participa ativamente da comunidade do A-1 Amx, no Orkut.

[Alitson]

FLIR nos AMX da FAB

A empresa americana FLIR Systems Inc. fechou um contrato de US$ 7 milhões com a Embraer para o desenvolvimento e entrega de múltiplas unidades do sistema de imagens termais NavFLIR. Os sistemas serão instalados nos jatos de ataque AMX (A-1) da Força Aérea Brasileira.
O NavFLIR é um sistema fixo de infravermelho, de visada para a frente, instalado no nariz da aeronave. Ele proverá aos pilotos a capacidade para visualizar o terreno e outras aeronaves a longa distância, mesmo na escuridão total, com neblina, poeira ou fumaça.

http://www.aereo.jor.br/?p=8375

[Jacobs]

Ué, mas e aqueles pod's comprados de israel? Não eram pro AMX?

[Brasileiro]

Ué, mas e aqueles pod's comprados de israel? Não eram pro AMX?

A princípio a FAB comprou pods de reconhecimento e guerra eletrônica, mas não sabemos para qual avião. Pela cronologia, devem ser para o F-5M.
Para o A-1, acho que os pods virão depois, durante o recebimento das aeronaves.

Quanto ao pod, uma coisa é uma coisa, outra coisa é outra coisa. O sistema que está sendo desenvolvido para o A-1 é um sensor passivo e fixo, a ser instalado no nariz do caça, independentemente do pod.
Isso vai dar a ele uma capacidade muito melhor na localização dos alvos, sem precisar emitir nenhum sinal de radar. Os pods são para outros tipos de missão, como apontar laser para bombas guiadas.



abraços]

[Jacobs]

Ué, mas e aqueles pod's comprados de israel? Não eram pro AMX?

A princípio a FAB comprou pods de reconhecimento e guerra eletrônica, mas não sabemos para qual avião. Pela cronologia, devem ser para o F-5M.
Para o A-1, acho que os pods virão depois, durante o recebimento das aeronaves.

Quanto ao pod, uma coisa é uma coisa, outra coisa é outra coisa. O sistema que está sendo desenvolvido para o A-1 é um sensor passivo e fixo, a ser instalado no nariz do caça, independentemente do pod.
Isso vai dar a ele uma capacidade muito melhor na localização dos alvos, sem precisar emitir nenhum sinal de radar. Os pods são para outros tipos de missão, como apontar laser para bombas guiadas.

abraços]

Mas esse pod NavFlir é o pod do F-18C/D, e faz o mesmo papel dos Litening III comprados pela FAB. Por isso fiquei com dúvida. Que eu saiba o NavFlir ja tem laser pra designar alvos.

[Skyway]

Eu sabia que essa modernização não ia me decepcionar...nem saiu e já ta ficando show de bola!

[Jin Jones]

Deixa terminar.
Esse bixinho vai dar miuto orgulho ainda, antes de se aposentar.

[Carlos Lima]

Eu sabia que essa modernização não ia me decepcionar...nem saiu e já ta ficando show de bola!

O Am-X mais que merecia esse tipo de modernizacao (a muito tempo diga-se de passagem)

[]s
CB_Lima

[Matheus]

Isso é um troço parecido com o que tem nos caças modernos como SU, Rafales, etc?

[Skyway]

A princípio a FAB comprou pods de reconhecimento e guerra eletrônica, mas não sabemos para qual avião. Pela cronologia, devem ser para o F-5M.
Para o A-1, acho que os pods virão depois, durante o recebimento das aeronaves.

Quanto ao pod, uma coisa é uma coisa, outra coisa é outra coisa. O sistema que está sendo desenvolvido para o A-1 é um sensor passivo e fixo, a ser instalado no nariz do caça, independentemente do pod.
Isso vai dar a ele uma capacidade muito melhor na localização dos alvos, sem precisar emitir nenhum sinal de radar. Os pods são para outros tipos de missão, como apontar laser para bombas guiadas.

abraços]

Mas esse pod NavFlir é o pod do F-18C/D, e faz o mesmo papel dos Litening III comprados pela FAB. Por isso fiquei com dúvida. Que eu saiba o NavFlir ja tem laser pra designar alvos.

Esse NavFlir que será desenvolvido para o AMX é fixo e pode ser usado independente do POD. Eu penso que ele não vá servir para designar alvo com laser pela posição fixa no nariz, mas já é uma grande coisa!

Agora, se ele puder designar alvos....cara, o AMX vai ter capacidade de levar armas laser e ao mesmo tempo um POD de interferência tipo skyshield! Nuss, quero nem pensar....

[Jacobs]

Esse NavFlir que será desenvolvido para o AMX é fixo e pode ser usado independente do POD. Eu penso que ele não vá servir para designar alvo com laser pela posição fixa no nariz, mas já é uma grande coisa!

Agora, se ele puder designar alvos....cara, o AMX vai ter capacidade de levar armas laser e ao mesmo tempo um POD de interferência tipo skyshield! Nuss, quero nem pensar....

Isso vai depender da posição onde ele for montado, se estiver em cima do bico vai ser so pra navegação/IRST mesmo. Mas se estiver na parte de baixo que o F-35, ai sim será o bicho.