Fórum Defesa Brasil

A TAM possui o recovery team, que é responsável pelo atendimento em toda América Latina . A equipe já concluiu o trabalho de içamento nesta aeronave,agora fica com a FAB a desmontagem.

Rodrigo,bom dia !

Eu trabalho na TAM e o que fiquei sabendo é que o motivo foi grana, motor utilizado é o CFM 56,porém continuamos a receber acft´s com o IAE V-2500 (A-321).

FC,desculpe a demora na resposta mais para nós foi uma surpresa a troca do A-330 pelos B-767´s,porém acho que deve ser pelo preço do leasing,pois o 767 já é um veterano e deve ter um preço muito atrativo além do mais praticamente toda frota widebody é formada por aeronaves Boeing.

Inicialmente serão semi novos ex LAN e na sequência novos de fábrica.Pelo que nos foi passado serão 04 semi novos e 04 novos.

Lembrando que os A-340-500 estão parados á algum tempo esperando o vencimento do contrato e que a partir de Junho ou Julho a TAM irá receber entre 04 e 08 B-767´s aposentando alguns A-330.

Faterra,boa tarde !
Em relação aos A-330 da TAM acho que podem esquecer,pois não há intenção da mesma de se desfazer delas neste momento.Já os A-340 estão parados há quase 01 ano,sendo 01 em Malta e o outro no Galeão,porém foram revisados e estão em perfeito estado.
Espero ter ajudado.

Denílson,boa tarde ! Trabalho na Tam há 11 anos e posso te afirmar,com toda certeza, que o acidente do vôo 3054 em CGH ocorreu por diversos fatores,porém não houve falha de manutenção.Em relação a outros problemas apresentados te digo que lidamos com máquinas e estas são sucetiveis a falha.Te garant...

Senhores trabalho na manutenção da Tam em Guarulhos,a tripulação saiu da acft direto para viatura da Polícia Federal que aguardava na posição de calço da acft.Foram removidos Voice Recorder e Gravador de dados de vôo para leitura,pois acft não aprsentou nenhuma falha.Aparentemente houve erro operaci...

Na minha opinião o que o Exercito irá receber será Vants.Como o Walter disse que será algo nacional chuto Vant Falcão da Avibrás.Lembro que isto é chute meu.

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