Fórum Defesa Brasil

23 de NOVEMBRO ? :? Exato. Em 26 de outubro, data originalmente escolhida, existe a possibilidade de ocorrer o segundo turno das eleições municipais. Depois disso, a data mais próxima em que a Fumaça estaria disponível seria o dia 16 de novembro, mas, ele coincide com o término da CRUZEX (14 de nov...

Eu li esses dias na AFM que, apesar de terem sido recebidos já há alguns anos, os R-99 da Grécia ainda não entraram em operação até hoje, por conta de problemas com a integração. Parece que lá para o final do ano é que o primeiro começa a trabalhar.
Alguém sabe de mais detalhes?




Abraços

Mais algumas fotos, tardias, dos Pampas lá na Red Flag

http://forums.dpreview.com/forums/readf ... d=29019490

http://forums.dpreview.com/forums/read. ... e=29019536




Abraços

Quem abrir o jornal O Globo de hoje (não vi outros), na página nove, poderá ver a Barroso em meia página, num anúncio de sua incorporação à Armada, provavelmente bancado pelas empresas que participaram do projeto (estão todas listadas na peça).



Abraços

O A310 existe em números razoáveis (mais de 200 operacionais). Tem dimensões semelhantes às do 707, capacidade de carga igual e alcance maior. Leva mais gente configurado para passageiros. É mais novo que o 707, usa apenas dois motores e a Airbus faz a conversão para MRTT. Resta saber o valor deles ...

Consultando aqui as fontes, todos os A330 da TAM são leasing. Pela previsão, virão apenas mais quatro e, depois disso, já pula-se pro A350. Então, acho que voltamos à estaca zero no diabólico plano de A330 ex-TAM na FAB. Acho que, agora, A330 na FAB só lá pros idos de 2025, no mínimo. Fica agora a q...

Padilha, Um vetor mais moderno, ao contrário, tende a ter custos de manutenção menores. A oferta de peças no mercado é constante (produtos mais baratos e maior número de fornecedores), sistemas de verificação de pane mais precisos (menos tempo com o avião parado), processos (de fabricação, manutençã...

A-29, Refletindo melhor agora, com relação aos A330 da TAM, me veio na cabeça a questão de que a empresa opera 12 A330, tendo iniciado seu uso há 10 anos. E o 767 chegou agora, e com poucas unidades. Imagino que isso também influencie nos custos de operação. No A330, procedimentos já bem sedimentado...

Conversando aqui com um amigo meu, sobre os A330/767 da TAM: Os A330 são mais baratos de operar, e estão em bom estado (são 12 no total, alguns modelo 2008/2008 hehehe). A empresa deve começar a se livrar deles quando se iniciar a chegada dos A350, mas isso será após 2010. Não seria uma oportunidade...

A-29,


Esse de Manaus eu acho que era um Tripa 7 mesmo.


Estou vendo se consigo com um amigo um comparativo dos custos de operação do A330 e do 767 na TAM, e confirmar se essa história dos A330 indo embora em 2010 é fato mesmo (além de saber o estado deles).



Abraços

Sky, Infelizmente minha memória não anda colaborando muito comigo. E, para te falar a verdade, eu não lembro nem de ter encontrado com o Paulo Bastos lá na AFA! Aquele final de semana já não povoa direito os meandros do meu cérebro. Peço mil desculpas. Com relação ao 767, será que vale a pena também...

Vinicius, Eu estava comentando em outro fórum sobre a questão dos A310. Até que ponto eles seriam viáveis? Quantidade de células em operação, estado delas, custos, etc. Segundo o AirFleets, das 260 unidades encomendadas, 208 estão ainda em operação; 27 estão estocadas; 15 foram "scrapped";...

A-29,

Há uns anos atrás, numa visita ao 2/2, foi comentado que a PW havia oferecido essa conversão à FAB. Mas, na época, não houve interesse.

Alguém já imaginou o A310 MRTT?




Abraços

A minha questão é justamente essa, Talha. A intenção é continuar dando apoio às missões da ONU? Ajuda humanitária em catástrofes do outro lado do mundo? Ou mesmo aumentar a participação em operações conjuntas com outras forças? Para tudo isso a gente precisa de aeronaves de longo curso. E qual é a s...

Pessoal, Dei uma procurada por algum tópico com esse assunto e não achei. Se já houver, gostaria que alguém me indicasse o link por favor. A questão é a seguinte: Nossos KC-137, bem ou mal, estão vetustos. Por mais que eu simpatize com eles, a situação para o lado dos corsários não inspira alegrias....