Fórum Defesa Brasil

Glauber, O comte. do VF-1 não fez nenhuma ressalva com relação a isso. Mas, a Marinha tem sua própria doutrina de interceptações. Essas missões com a FAB não são treinamento para o VF-1, e sim uma maneira de "aumentar a interoperabilidade entre as Forças", nas palavras do próprio comte. Cu...

Glauber,

Tá lá na notícia, eles estão treinando com a FAB interceptação e REVO



Abraços

http://www.revistaasas.com.br/index.php ... 6&LE=atual



Abraços

Olá, Rodrigo


Imagino que você devia estar próximo à grade nos momentos em que eu ia conversar com os amigos que estavam ali

Que bom que foi útil para mais alguém



Abraços

hehehe... acha fácil? Pouco conhecimento técnico? Esse hacker é famoso.... Tenha certeza que todo o conteúdo do site da FAB ele teve acesso, se bobear não invadiu apenas o site, mas deve ter dominado todo o servidor.... O site tá off até agora.... Instabilidade da rede ou do servidor, ou estão trab...

E que iam ficar lindos uns 314 nesse livery do A-4, aahh isso iam...




Abraços

Sei não, meio estranha essa do urubu... :? Até onde tenho lido, a maior crítica dos Pilotos tanto da FAB quanto da AM é justamente em relação às Spey... Túlio, O urubu pegou no bordo de ataque da entrada de ar, e uma parte boa dele foi para o motor. O negócio foi feio, mas o piloto retornou para An...

Carlos Mathias escreveu:Eu escutei aqui de casa, e no sábado um A-1 passou aqui em cima varado, só vi depois de passar.

CM,

Da decolagem de SC ao pouso nos Afonsos, três minutos e alguns segundos...




Abraços

operti como vc pode afirmar isso que ele ja tinha feito a manobra dias antes, se ele passou quase um mes lá na operação... E como vc sabe que a northrop tinha já colocado nota, se pelo que eu soube ele sempre fazia essa manobra e com certeza autorizado, caso contrário já teria sido desligado... mas...

Me deculpe, mas... Se não sentou naquela nacele como piloto operacional no modelo, se não estava lá no dia do ocorrido, se não teve acesso às conclusões do acidente... nem tenta chutar, porque vai ficar feio. Foi imprudência do piloto? Sim, foi. Ele já havia feito a manobra alguns dias antes, e tinh...

O primeiro é fraco... British rulez. O segundo vídeo tem partes de um mais edições do Fighter Fling. Quem curtir, lá no Patrick's Aviation talvez ainda tenha os vídeos completos em alta para download (tem muito tempo que eu não acompanho as coisas lá). Procurem pelos anos (ex.: Fighter Fling 2004, F...

Colaborando:

How to marshall a jet - the British way

http://www.youtube.com/watch?v=leacw8H8Lrk



Abraços

CB,

A nossa visita com direito a simulador foi em 2000, isso é fato
A que eu vi um MIII perdido então não foi com você, mas com certeza foi na mesma época (entre 99 e 2000).

Vou mandar a mp de volta



Abraços

Mais ou menos 4/5 anos atrás eu visitei a BASC e ao ver o F-5 de Alerta e aquele monte de 'relógios' ao comparar com esse painel de hoje... é um outro avião mesmo! Acho que a tecnologia disponível hoje nos Al-X/F-5EM/AM-X"M" e os R-99 vai ajudar muito na transição para o F-X 2.0 seja lá q...

Colocando um pouco mais de lenha na fogueira: Vai vencer quem oferecer a melhor condição no quesito transferência de tecnologia, independente da qualidade da aeronave. Ou seja: pode vencer uma aeronave "menos eficaz", desde que a proposta de transferência seja a melhor das três e que a aer...