Fórum Defesa Brasil

Estou zoando, obviamente...

Sou o mais fontado daqui e digo : "F-5" iraniano

osolamaalua escreveu: Voltando ao F-X, a meia noite de hoje encerram-se a validade das propostas atuais do F-x.

Então torçamos para que o resultado do FX-2 saia antes da meia-noite, eheheh !

O que falta é um entendimento da parte de quem tem a chave do cofre. Vou repetir: se as encomendas fossem muito mas MUITO mais numerosas eu até acreditaria em suculentas ToTs e mesmo a capacitação para o desenvolvimento conjunto de um 5G. Como está é PRATELEIRA DISFARÇADA...
Sem duvidas ...

Então tá. É como disse o THOR, se alguém aí acha que 36 caças 4G vão segurar algo além de vizinho esquentadinho...

Mas 36 Gripen NG/Rafale/Super Hornet tem uma capacidade de combate de uns 70-100 F-5M/AMX-M/Mirage 2000 da FAB hoje. Quer seja em tonelagem de cargas bélicas, alcance, etc. Fora ...

COMANDO-GERAL DE APOIO
CENTRO LOGÍSTICO
EXTRATO DO CONTRATO No- 4/ CABE/ 2011
ESPÉCIE: Termo de Contrato. CONTRATANTE: COMISSÃO AERONÁUTICA
BRASILEIRA NA EUROPA. CONTRATADA: MBDA
FRANCE S.A.S. Nº DO CONTRATO: 004/CABE/2011. ORIGEM:
Ficha de Inexigibilidade nº 07/PAMB-RJ/2011. Enquadramento
Legal ...

Depende : o Super Hornet é o que tem maior consumo de combustível para realizar a mesma missão, entre os 3 finalistas do FX-2. Logo em custo de combustível somente ele é o mais caro. Obviamente que o custo de operação tem vários outros ítens (lubrificantes, sobressalentes, mão-de-obra de ...

O CFT nao e utilizado porque os franceses nao vem necessidade disso para as missoes deles... Do mesmo modo que nem todo o usuario do F-16 utiliza o CFT.

Ate aonde consta o desempenho nao e tao prejudicado.


Que eu me lembre, os 2 CFT's de 1.150 l tem o arrasto aerodinâmico equivalente ou menor ...

Na verdade o Rafale tem um numero grande de cabides e espaco para carregar as tais 9.5 Ton

Isso so nao e pratico e provavelmente nunca vai acontecer operacionalmente.

Tem missões de penetração com 3 tanques de 2.000 l, bombas/mísseis pesados (Scalp, etc) + mísseis ar-ar que dão perto de 9 ton ...

Olá, Roberto.

Já viu um Rafale carregar as suas 9,5 ton (1,5 ton a mais que o SH) de cargas? Não, né! Ele não tem nem espaço para tudo isso, seja por questões de cabide, seja pelo espaçamento entre eles.

Sim, já vi, em fotos, artigos, e pessoalmente. Postei configurações, fotos, etc, há alguns ...

Sim, o EA-18G Growler é uma versão especializada do F/A-18F Super Hornet. Nele há wing fences e outras modificações na asa que a US Navy não quis adotar nos outros Super Hornet em 2004.

Nenhum Super Hornet é equipado com wing fences.

As modificações sugeridas pela Boeing em 2004 (incluindo ...

Penguin escreveu: Wing Fences do Growler:
Cadê os wing fences dos SH regulares?:

Sim, o EA-18G Growler é uma versão especializada do F/A-18F Super Hornet. Nele há wing fences e outras modificações na asa que a US Navy não quis adotar nos outros Super Hornet em 2004.

Prick está aproximadamente equivocado. Creio que propositalmente para dar suportar ao imutável discurso dele. Ele ignora invariavelmente a cronologia dos fatos, o que faz uma grande diferença.

Em 10 anos o caça foi do projeto ao combate. É um exemplo de projeto bem gerenciado, com entregas ...

Que gerenciamento de projeto desastroso, como podem fazer tanta besteira junta? Parece que não aprenderam nada com o F-18E, estão repetindo tudo de novo com o F-35, a diferença parece ser que o projeto do caça não é ruim. Mas o resto está demonstrando que a cultura industrial dos EUA acabou.

[]´s ...

Desculpe criar mais um tópico, porém as palavras da moderação em :

http://www.defesabrasil.com/forum/viewtopic.php?f=1&t=17605&start=30

são por demais absurdas e desrespeitosas para com membros desse fórum :

"Li duas vezes este 'tópico' para ter certeza de que não era PIADA! Incrivelmente, parece ...