Fórum Defesa Brasil

Interessante mencionares, cupincha, pois a relação com a SAAB já estava no rascunho do texto que pretendo submeter aos Colegas antes desta semana acabar... :wink: 8-]
A Flight International também resolveu falar da Saab no meio desta história...

OPINION: Boeing and Embraer have much to gain from ...

Bolovo escreveu:Capaz de ter voado aqui por São José e ter passado despercebido por um Super Tucano, o que não seria estranho, afinal tem um sediado aqui no DCTA.

Não foi aqui, mas foi perto...

Estive esse final de semana na casa de um amigo que trabalha na Embraer e está de mudança para a Suécia para trabalhar no projeto do Gripen NG. Da nossa conversa, ficou claro para mim que o envolvimento da Embraer será muito mais amplo do eu imaginava anteriormente. Fiquei com a impressão de que ...

LeandroGCard escreveu:Aliás, onde será feita esta homologação, alguém tem alguma idéia? O CTA está preparado para homologar este tipo de aeronave?

Gerência-Geral de Certificação de Produto Aeronáutico da ANAC

Abraços

Sobre a questão da aplicabilidade do problema para os EC-225 e AS-332 ver os dois documentos a seguir:

http://ad.easa.europa.eu/blob/easa_ad_2 ... 3-0138R1_1
http://ad.easa.europa.eu/blob/easa_ad_2 ... 013-0156_1

Abraços

Workshop para Regulamentação de RPAS

A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) realizará nos dias 04 e 05/9, em São Paulo, o evento Workshop para Regulamentação de Sistemas de Aeronaves Remotamente Pilotadas.Diante da crescente demanda pelo uso de Aeronaves Remotamente Pilotadas - RPAS no Brasil ...

É só reler a sua própria mensagem e ver a data em que a notícia foi veiculada..

Abraço

Notícia extremamente interessante que fala sobre o "capital proprietário" mencionado pelo Walter e também sobre transferência de tecnologia.

IN FOCUS: Embraer looks to make defence business quarter of revenue by 2020

Embraer's roots are in defence. Its first aircraft - the EMB 110 Bandeirante ...

Amigos, bom dia.

Essa proibição de voo sobre cidades a mim parece exagerada.
Não vejo, na operação do VANT, algo que a diferencie de uma operação IFR regular, em cada uma das situações específicas (sobre área restrita, área proibida, CAG, compartilhada com outros tráfegos, circulação operacional ...

Não é uma notícia exatamente nova mas enquanto estava digitando uma mensagem em outro tópico, me lembrei da mesma e resolvi colocar aqui.

ANAC emite primeiro Certificado para Sistema de Aeronave Não Tripulada no Brasil

A Gerência Geral de Certificação do Produto Aeronáutico da Superintendência ...

Sapão, sobre a regulamentação no Brasil relacionada a VANT, o DECEA publicou a ICA N 21/10 (publicacoes.decea.gov.br/download.cfm?d=3499). Já por parte da ANAC, existe a Decisão 127 (http://www2.anac.gov.br/biblioteca/decisoes/2011/DA2011-0127.pdf) que trata da operação do DPF. Ainda neste semestre ...

Túlio, teria sido mais fácil apenas ter falado simplesmente "MERCADO CIVIL: VANT algum do mundo é certificado"... ;)

E sobre sobrevoar cidades, isso é mais uma "autorização" do que uma "certificação" e existem alguns casos no mundo, sim, de VANTs autorizados a fazer isso, mesmo no mercado civil ...

Sapão, eu não diria "a maioria", mas "vários", mas isso está vinculado ao nível de autonomia que eu falei antes então você não deixa de estar certo também! :mrgreen:
Quanto a questão da dinâmica dos cenários, isso realmente tem um grande fator na equação e realmente não se "confia" em sistemas ...

Pessoal,

Só falando um pouco da tal capacidade "autônoma", existem trocentas maneiras de definir isso e existem até alguns métodos que estabelecem "níveis de autonomia" de acordo com certos critérios, mas simplificando em vez de complicar: geralmente quando se fala em "aeronave autônoma", em termos ...

Só falta explicar que não existe legislação para isso no Brasil ainda.
Está em desenvolvimento...

Existe um Grupo de Trabalho focado exatamente nesse tema (desenvolvimento de legislação para sistemas de aeronaves não tripuladas civis) que é constituído por DECEA, ANAC, ANATEL, DCTA e DPF. A ...