Fórum Defesa Brasil

Skyway escreveu:Vamos lá gente, vamos batizar a criança.

Krak, essa me emocionou, ficou bem realista, parabéns Skyway!!!

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Só uma dúvida, se aumentar a potência do motor consegüentemente aumenta o consumo de combustível o que consegüentemente diminui o raio de ação/alcance?

Se a resposta for sim eu pergunto: o que é melhor, mais potência ou mais alcance?

Pra mim o alcance é melhor.

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5) Treinaram como loucos para dar o "troco", usando para isto os F-22. Perde-se energia com o uso do TVC... Isto para nós é muito importante, haja vista que vetores vizinhos estão equipados com este sistema... Qual vetor na AS tem TVC? Posso estar enganado mas até onde eu sei os Su-30 da Venezuela ñ ...

Me parece que o que a FAB quer é ter um caça que ela possa operar, alcance do radar, raio de combate, velocidade maxima, G's, ficam em segundo plano, até porque os caças vão operar em rede com outros sistemas de armas, ou seja, nossa soberania ñ vai depender apenas do FX.

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KKKKKKKKKK :lol: :lol: :lol: :lol: Vamos no um por um. Só para relembrar, a situação é de um bombardeiro categoria mach 2 e o caçador o perseguindo pelas seis. Agora vamos as justificativas/argumentos. A disposição de radares em terra, aeronaves AWACS e mesmo caças inferiores a Mach 2 pode ser plena ...

Ñ foi feita nenhuma mensão, mas fiquei curioso em saber se durante essas patrulhas, ou pelo menos parte delas, os Tu-160 ñ teriam sido escoltados por caças(leia-se Su-30) venezuelanos.

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Os radares funcionavam mas muito precariamente, ja ouvi histórias de interceptações onde o piloto voltava pra base sem conseguir encontrar o "intruso".

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Ja tem um no Musal Glauber... e tambem outro sem Canards e com a pintura prata no GDA... ja o Asas de um sonho não sei se ganhou algum. Um abraço e t+ :D Tem um também no COMAR de Brasilia o qual ,me disseram, foi apelidado de "Gaúcho". :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: _________________

Pra quem acha que os MIII estão sucateados, pelo contrario: sei de turbinas ali com 200 horas de voo. Eles não foram aposentados por serem antigos, mas por terem o custo de operação elevadissimos. O que faltou ali, foi um upgrade de meia vida. A FAB os comprou e parou em 73 e nada mais (e os F5 com ...

Lendo as ultimas mensagens desse tópico eu me lembrei da Operação Mistral onde os pilotos do 1º GDA com seus MIIIE colocaram em pratica taticas que driblavam o radar dos M2000C da Força Aérea Francesa dando a vitória aos MIIIE, acho que ñ preciso dizer mais nada. ______ ...

Na verdade são 19, 2 em cada asa, 6 em cada CFT, 1 em cada entrada de ar e 1 no certer line.

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Estava relendo uma reportagem sobre a Guerra das Malvinas e me deparei com as várias situações em que os argentinos foram surpreendidos pela presença de Harriers em CAP (combat air patrol). Para mim o mais impressionante é que, além de o Harrier ter um alcance limitado, o número de caças disponíveis ...

Enquanto vocês e o Degan trocam tapas aqui no DB, a FAB e a Fach trocam figurinhas : Militares da Forças Aéreas Brasileira e do Chile concluíram, no final de 2007, missões de intercâmbios entre as duas instituições. Uma das mais recentes foi realizada pelos Capitães-Aviadores Fischer, do 1º/14º GAV, ...

Paisano escreveu:

Beronha escreveu:

Sintra escreveu:

Degan escreveu:KOSLOVA…no te vallas….

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Eu acho, eu disse eu acho, é apenas chute, sem fuentes. , dúvido que os EUA ja ñ conheçam as frequencias do tal radar usado pelos indianos, basta colocar um daqueles aviões que a USAF e a US Navy tem de espionagem eletronica voando na fronteira do Paquistão com a India por alguns dias e creio que ele ...